новый ваз 04 или поношенная иномарка

Антонина молодец, деловая женщина, правду говоришь сейчас среди форумчан одни балаболыю Ни знают не фига, один хрен с советами лезут. Не мужики а так грязь придорожная..

Машина нормальная , у меня была четыре год не подводила не разу,запчасти доступные ,покупайте не пожалеите,удачи вам,

Бери новую машину, с иномарочным старьем не связывайся, если денег внатяг Если не будешь угроблять машину, она будет служить долго. Три года гарантии, неприхотлива в обслуживании, половина России ездит на таких машинах, а сейчас морды воротят, деньги легкие, подавай всем иномарки.

добавте хотя бы на гранту ну не может стоить машина 40 летней давности дороже 200 000 (только в нашей стране)

А ты подкинь ему на добавку.

Почемуже не может ? Она хоть и старой разработки но во многом лучше многих дещовых современных автою А именно в практичности.

Наверно лучше четверку новую. Только я бы сразу из магазина в антикорозийку заехал.

главное чтобы ее до туда хватило, знакомы покупал, проехал 120км полетела одна стойка, пока ехал на гаранитию обратно вторая
за наше ведро не сяду без особой нужды

там не стойки стоят. Амортизаторы. дядя.

факт что меня все поняли правльно, а отличие арматизоторной стойки от простого арматизатора, что к нему крепяться пружины, а не ставятся рядом.
P.S. стойки - так быковок писать меньше и все понимаю, что я имеюю в виду

ага возми гранда и матери потом советчиков

Покупал последнюю четвёрку в 2099 г. после дефолта за 2500 баксов. До этого было ещё 2. каждая без проблем доезжала до 100 тыс. после чего я их продавал. Последняя на данный момент прошла 127 тыс без ремонта двигателя. Шаровые и ходовую поменял после 80 тыс. Параллельно последней четвёрке был Гетц и сейчас I-30, а с 4-ой расставаться не хочу если что везти то на ней.

не дай Бог её будут делать до 2099 года! не дай....)))

во как еще один дефолт и опять на четверке

80тыш без ремонта подвески наверно ты по стеклу ездишь где не одной ямки, и то боюсь наш ГавПром не протянт столько

Есть б/у иномарки в очень хорошем состоянии, не требующие больших вложений и надежных, а покупать изделие отечественного производителя-деньги на "ветер". Сразу необходимо делать антикоррозионную обработку, докупать всякую мелочевку (коврики в салон, в багажник, делать "шумку", ставить музыку), приобретать второй комплект резины. А иномарки, продающиеся на рынке или в салоне уже всем этим укомплектованы (если нормальный продавец). Лично я накатался на "тазиках" и сказал себе-хватит вкладывать деньги в "ведра с гайками", все равно они не вернутся при продаже никогда. Пошел и купил себе иномарку, теперь катаюсь и душа радуется от комфорта. Даже если и придется что то заменить по подвеске, то прослужат эти детали (оригиналы) значительно дольше, чем аналогичные детали для отечественных авто (проверено на своей "шкуре"). Главное очень внимательно выбирать.

тоже так думаю но у него по деньгам мало и в кредит ...

Многим людям ваша шумка с музыкой даром не нужны. Денег эти иномарки стоят стокаже как 4 ? перевезти на них можно столько же ? на какой именно ? умник.

интересно вопрос поставлен,,,да кто сможет на него ответить...?может на второй день на столб намотаешь, а может и двадцать лет проходит,как следить за ней будешь? Борис-ты не прав.

бери ниву не пожалеежь