Новый SUBARU OUTBACK 2010.
Здравствуйте. Присматривою себе покупку нового автомобиля, глаз лёг на новый SUBARU OUTBACK. До этого был опыт эксплуатации SUBARU LEGACY в кузове универсал, на тот момент покупалась новой с выставки в1997г. втоповой комплектации и впечатления остались только положительные и если бы не ДТП, то эксплуатировалась до сих пор. Автомобиль оставил впечатление о настоящем японском качестве, но один сюжет испотил всё, а именно пергрев мотора ни стого ни счего, дилер сказал,что это проблема опозитного двигателя. На новых SUBARU отсутствуют датчики указателя температуы, что приводит в замешательство. Просьба автомобилистов СУБАРОВОДОВ поделиться советами. Спасибо
- Ты по чём галстук купил?
- За 1000 баксов?!
- Ну ты лох!!!
- Я такой же, в соседнем магазине за 3000 баксов купил!
- Ты по чём галстук купил?
- За 1000 баксов?!
- Ну ты лох!!!
- Я такой же, в соседнем магазине за 3000 баксов купил!
Спасибо
Спасибо
Что касаемо SUBARU OUTBACK - отменная констукторская затея сделать авто D-класса с увеличенным клиренсом и полным приводом, для российских условий это правильно, тем более Субару в этом деле эксперт, Ауди - как бы подтягиваются в полном приводе.
Но всё бы хорошо кроме цены за весьма специфичный дизайн и сервис данного авто.
Если готовы на определённый эксклюзив, рекомендую по секрету, посмотрите на Toyota Venza (США) или проще поступить протестить VW Tiguan. Догадываюсь, что не хотите ни Тойоту РАВ4 ни BMW X3.
Всё таки Субару, впрочем как и все япы далеко не те что были раньше, нет той легендарной японской неубиваемости, корейцы в некоторых случаях и то меньше доставляют проблем (Хундай Туссан, предыдущая рамная КИА Соренто).
А насчет пергрев мотора ни стого ни счего, дилер сказал,что это проблема опозитного двигателя ,.Не верю! Кто-то что- прозевал. Скорее в голове у дилера была мысль,-" а хрен её знает!...блин, ща бы пивка....". Поражаюсь, сколько ещё людей пугают себя и окружающих словом "оппозит". На поверку выясняется, что на машины они ещё только гавкают.
Идеальных машин не бывает, Что-то нравится, что-то нет. Вторую машину в семью брал в ограниченных средствах, от безисходности взяс Форестера в Нагоя с пробегом 19 тык. Ну надежная ну проходимая, ДА легко управляется, но после сажусь в другую, понимаю, что так же поворот не оближу, даже наклоняясь к центру тельцем. Значит есть что может понравится.
Одни ездят на коже-може и деревянной отделке с хромировкой по краям, другие на обвесах и антикрыльях, третьи на транспорте, который может совмещать в себе другие качества, практичность.
Этож надо так человека достать, что на целый рекламный щит бабла не пожалел.))))))