Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Новый MITSUBISHI Outlander или Volkswagen Tiguan

пятый год езжу на дизельном Кайроне с механикой, задумываюсь о замене - пока приглянулись указанные модели с полным приводом, что посоветуете?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
59
12
Дмитрий!!
Алексей Тигуан бери дизельный:)))Если солярка есть бесплатная.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий!!
Алексей Тигуан бери дизельный:)))Если солярка есть бесплатная.
СсылкаПожаловаться
Дим ,что соляра,что 95-ый стоит одинаково.На соляре Тигуан ещё и экономичный.
СсылкаПожаловаться
Серёга
Дим ,что соляра,что 95-ый стоит одинаково.На соляре Тигуан ещё и экономичный.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Сергей а я вот с весны не заправляюсь на заправке соляркой:))
СсылкаПожаловаться
Дмитрий!!
Сергей а я вот с весны не заправляюсь на заправке соляркой:))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я на прошлой работе тоже заправку не посещал.))
СсылкаПожаловаться
Серёга
Я на прошлой работе тоже заправку не посещал.))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Теперь у меня Симбол и расход по городу 10 литров на 100 км.
А Тигуан в деревне.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий!!
Теперь у меня Симбол и расход по городу 10 литров на 100 км.
А Тигуан в деревне.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Дим,если честно ,я думал ,что "Дмитрий" у которого Тигуан и "Дмитрий"который купил Симбол---это два разных человека ))))
СсылкаПожаловаться
Серёга
Дим,если честно ,я думал ,что "Дмитрий" у которого Тигуан и "Дмитрий"который купил Симбол---это два разных человека ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Серега это я один:)))Третий Вектра в гараже стоит,ждет покупателя...
СсылкаПожаловаться
Дмитрий!!
Серега это я один:)))Третий Вектра в гараже стоит,ждет покупателя...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Мне кажется ,что Тигуана хватило бы на все случаи жизни..
СсылкаПожаловаться
Серёга
Мне кажется ,что Тигуана хватило бы на все случаи жизни..
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Это авто важней сельской местности,родителям.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
Он дешевле будет на пару сотен Тигуана...Кайрон ещё стоит посмотреть.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Вот и я за Митсу, сам купил в июле, не жалею. Тачка классная, по сравнению с моей прошлой семилетней тачкой просто самое настоящее чудо. Брал в Питерском автосалоне Максимум Митцубиси - по цене норм вышло.
СсылкаПожаловаться
Сарбаева Марина
Вот и я за Митсу, сам купил в июле, не жалею. Тачка классная, по сравнению с моей прошлой семилетней тачкой просто самое настоящее чудо. Брал в Питерском автосалоне Максимум Митцубиси - по цене норм вышло.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Добрый! Извините, а не подскажите, у вас не было проблем с ожиданием авто? Как они работают? Адекватно?
СсылкаПожаловаться
Антон Гордеев
Добрый! Извините, а не подскажите, у вас не было проблем с ожиданием авто? Как они работают? Адекватно?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Нет, никаких проблем, задержек и заморочек не было. Максимум хорошо работает. От знакомых слышал о хорошей работе Форд центра, но вот на личном опыте опробовал Митцу. На Руставели находится автосалон (да думаю сами сможете без проблем в Интернете адрес посмотреть куда ехать). Выбор там большой, а так сами посмотрите понравится Вам там или нет. Но с выдачей авто лично у меня все гладко прошло
СсылкаПожаловаться
Райдер
Немцев в топку, только Азия спасет ваш кошелек от разорения.
СсылкаПожаловаться
Mihey RRR
тигуан дизель!
СсылкаПожаловаться
Дмитрий!!
А сколько денег у вас есть???
СсылкаПожаловаться
AlexKey
проходимость того и другого будет похуже чем у кайрона, не смотря на полный привод..
СсылкаПожаловаться
forum forum
мицу чего то гонит....уже есть третье поколение аута в продаже...а они второе все продают как новую модель....на фиг их оба...ХОВЕР Н6...классом авто выше плюс китайская сборка....солидный салон а цена ниже....соотношение цена качество адекват...
СсылкаПожаловаться
forum forum
мицу чего то гонит....уже есть третье поколение аута в продаже...а они второе все продают как новую модель....на фиг их оба...ХОВЕР Н6...классом авто выше плюс китайская сборка....солидный салон а цена ниже....соотношение цена качество адекват...
СсылкаПожаловаться
Ну вот, опять!!! Может хватит форум засирать пропагандой китайского автохлама? Вы в каждой бочке затычка!!! Ваши посты про говно-Хувер буквально в каждой теме!
СсылкаПожаловаться
андрей лавров
Возьмите на тест-драйв одну машину, потом другую, лучше в один день, - сами поймёте что лучше
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
ДРУЗЬЯ! Манагеры СангЕнга и Ховера, а также маркетосы других марок. Давайте договоримся... Джентельменское соглашение, так сказать. Не скрою, я работаю у дилера, который продает Mitsubishi и Hyundai.
Мне Ваши комментарии про Карон слушать иногда забавно. Про Ховер еще забавнее!!!
Я не утверждаю, что это плохие машины. Хорошие для своей цены и уровня потребностей, к тому же сам в течение 3-х лет занимался рекламой марки SsangYong и своими глазами видел, с чем приходится сталкиваться их владельцам.
Речь немного не о том. Давайте договоримся, что если человек выбирает между Outlander III и Tiguan, то мы ему не будем впаривать ни SsangYong, ни Tuareg, ни Mercedes Benz Gelenwagen, какой бы большой запас этих машин ни скопился на площадке дилера, у которого Вы трудитесь!

Давайте помогать людям личным опытом и знанием рынка, а не тупым впариванием... А то ведь из-за Вас, уважаемые, рядовые автолюбители добавляют презрительную интонацию к фразе "представитель продавца".

Давайте отличаться профессионализмом и знанием рынка, а не умением "впарить". Это неуважение к вопрошающим.

Теперь по вопросу выбора. Дело вкуса, ибо автомобили слишком разные. Тига великолепен. Но есть нюансы в содержании...Коробки, опять же, если речь идет про DSG. Если морально Вы к этому готовы, то ничего страшного.
Новый Аутлендер хорош. Из нескольких десятков автомобилей, проданных нашим дилером с начала продаж, ни один не вернулся с претензиями ни сразу, ни потом с претензиями.

Еще раз повторю - на ходу их очень сложно сравнивать - разный подход к конструированию, разная философия - что ближе Вам.

Единственный момент: если все-таки остановите свой выбор на Mitsubishi - постарайтесь успеть приобрести его до января 2013 года, когда в салонах дилеров появятся машины калужской сборки. Хотя даже таких предрассудков у меня нет. И Вам того же желаю.

Удачного выбора!
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
ДРУЗЬЯ! Манагеры СангЕнга и Ховера, а также маркетосы других марок. Давайте договоримся... Джентельменское соглашение, так сказать. Не скрою, я работаю у дилера, который продает Mitsubishi и Hyundai.
Мне Ваши комментарии про Карон слушать иногда забавно. Про Ховер еще забавнее!!!
Я не утверждаю, что это плохие машины. Хорошие для своей цены и уровня потребностей, к тому же сам в течение 3-х лет занимался рекламой марки SsangYong и своими глазами видел, с чем приходится сталкиваться их владельцам.
Речь немного не о том. Давайте договоримся, что если человек выбирает между Outlander III и Tiguan, то мы ему не будем впаривать ни SsangYong, ни Tuareg, ни Mercedes Benz Gelenwagen, какой бы большой запас этих машин ни скопился на площадке дилера, у которого Вы трудитесь!

Давайте помогать людям личным опытом и знанием рынка, а не тупым впариванием... А то ведь из-за Вас, уважаемые, рядовые автолюбители добавляют презрительную интонацию к фразе "представитель продавца".

Давайте отличаться профессионализмом и знанием рынка, а не умением "впарить". Это неуважение к вопрошающим.

Теперь по вопросу выбора. Дело вкуса, ибо автомобили слишком разные. Тига великолепен. Но есть нюансы в содержании...Коробки, опять же, если речь идет про DSG. Если морально Вы к этому готовы, то ничего страшного.
Новый Аутлендер хорош. Из нескольких десятков автомобилей, проданных нашим дилером с начала продаж, ни один не вернулся с претензиями ни сразу, ни потом с претензиями.

Еще раз повторю - на ходу их очень сложно сравнивать - разный подход к конструированию, разная философия - что ближе Вам.

Единственный момент: если все-таки остановите свой выбор на Mitsubishi - постарайтесь успеть приобрести его до января 2013 года, когда в салонах дилеров появятся машины калужской сборки. Хотя даже таких предрассудков у меня нет. И Вам того же желаю.

Удачного выбора!
СсылкаПожаловаться
слушай тебе на митинг надо....там ОБЪЕКТИВНОСТЬ не нужна..одни лозунги....а если подходить объективно то лучше чем Ховер Н6 в сегменте 900 тыс сейчас никто не предлагает из новых кроссов по соотношению цена-качество
СсылкаПожаловаться
forum forum
слушай тебе на митинг надо....там ОБЪЕКТИВНОСТЬ не нужна..одни лозунги....а если подходить объективно то лучше чем Ховер Н6 в сегменте 900 тыс сейчас никто не предлагает из новых кроссов по соотношению цена-качество
СсылкаПожаловаться
История переписки2
слушай тебе на митинг надо....там ОБЪЕКТИВНОСТЬ не нужна..одни лозунги....а если подходить объективно то лучше чем Ховер Н6 в сегменте 900 тыс сейчас никто не предлагает из новых кроссов по соотношению цена-качество

митинг - неблагодарное дело для людей, не имеющих своего собственного мнения (In My Honest Opinion). Объективность в том, что Аут и Тига - оба стартуют от миллиона (969 и 899 - база без допов), и покупатели этих машин в одном салоне как правило не встречаются. Ховер играет на другом поле. Морально человеку тяжело рассматривать "китайца" рядом с немцем и япом... особенно в нашей стране, к сожалению.
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
ДРУЗЬЯ! Манагеры СангЕнга и Ховера, а также маркетосы других марок. Давайте договоримся... Джентельменское соглашение, так сказать. Не скрою, я работаю у дилера, который продает Mitsubishi и Hyundai.
Мне Ваши комментарии про Карон слушать иногда забавно. Про Ховер еще забавнее!!!
Я не утверждаю, что это плохие машины. Хорошие для своей цены и уровня потребностей, к тому же сам в течение 3-х лет занимался рекламой марки SsangYong и своими глазами видел, с чем приходится сталкиваться их владельцам.
Речь немного не о том. Давайте договоримся, что если человек выбирает между Outlander III и Tiguan, то мы ему не будем впаривать ни SsangYong, ни Tuareg, ни Mercedes Benz Gelenwagen, какой бы большой запас этих машин ни скопился на площадке дилера, у которого Вы трудитесь!

Давайте помогать людям личным опытом и знанием рынка, а не тупым впариванием... А то ведь из-за Вас, уважаемые, рядовые автолюбители добавляют презрительную интонацию к фразе "представитель продавца".

Давайте отличаться профессионализмом и знанием рынка, а не умением "впарить". Это неуважение к вопрошающим.

Теперь по вопросу выбора. Дело вкуса, ибо автомобили слишком разные. Тига великолепен. Но есть нюансы в содержании...Коробки, опять же, если речь идет про DSG. Если морально Вы к этому готовы, то ничего страшного.
Новый Аутлендер хорош. Из нескольких десятков автомобилей, проданных нашим дилером с начала продаж, ни один не вернулся с претензиями ни сразу, ни потом с претензиями.

Еще раз повторю - на ходу их очень сложно сравнивать - разный подход к конструированию, разная философия - что ближе Вам.

Единственный момент: если все-таки остановите свой выбор на Mitsubishi - постарайтесь успеть приобрести его до января 2013 года, когда в салонах дилеров появятся машины калужской сборки. Хотя даже таких предрассудков у меня нет. И Вам того же желаю.

Удачного выбора!
СсылкаПожаловаться
А вы сейчас что написали не впаривание челу своего Митцу? Вы почитайте свой комент Тигу хорош и все тут же пошли недостатки, про митцу ни одного отрицательного слова. Я не работаю манагером и как вы говорите что на ходу определить не возможно это вы зря вот как раз на ходу то человек и поймет все разные конструктивные особенности авто и выберет что по душе. Только тест надо нормальный покатать а не вокруг салона.
СсылкаПожаловаться
Алексей Охотников
А вы сейчас что написали не впаривание челу своего Митцу? Вы почитайте свой комент Тигу хорош и все тут же пошли недостатки, про митцу ни одного отрицательного слова. Я не работаю манагером и как вы говорите что на ходу определить не возможно это вы зря вот как раз на ходу то человек и поймет все разные конструктивные особенности авто и выберет что по душе. Только тест надо нормальный покатать а не вокруг салона.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Простите, а я что-то несправедливое сказал про Тигуан? или может про Аутлендер нового поколения? Или мне напридумывать косяков в нашей машине. Я не впаривал... Впаривают... ха. как раз те, кто воспринял это на свой счет! Рад, что кто-то себя узнал в моем описании.
Мы продаем автомобили, основываясь на полной информированности клиента. Менеджеры изучают не только свой продукт досканально, но и все по конкурентам. Мы клиентам ничего не впариваем. Работа дилера, чтобы утащить определившегося человека от другого дилера этой же марки, а не в том, чтобы пересаживать его с марки на марку. Это так... к слову...
Впаривать, это "Дарагой, купи, ээээ. сэчас нэ нада - завтра панадабица"!
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Простите, а я что-то несправедливое сказал про Тигуан? или может про Аутлендер нового поколения? Или мне напридумывать косяков в нашей машине. Я не впаривал... Впаривают... ха. как раз те, кто воспринял это на свой счет! Рад, что кто-то себя узнал в моем описании.
Мы продаем автомобили, основываясь на полной информированности клиента. Менеджеры изучают не только свой продукт досканально, но и все по конкурентам. Мы клиентам ничего не впариваем. Работа дилера, чтобы утащить определившегося человека от другого дилера этой же марки, а не в том, чтобы пересаживать его с марки на марку. Это так... к слову...
Впаривать, это "Дарагой, купи, ээээ. сэчас нэ нада - завтра панадабица"!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ну к вашему сожалению я ни чего на свой счет не принимаю так как ни чего ни кому не продаю и если вы заметили то я ни ваши машины ни фолькс не рекламировал а только ваше высказывание вам же перефразировал что ребята давайте не будем ни кому ни чего впаривать а сами тут же мицу класс фолькс проблемный. Вы сами то посмотрите что пишете. А с вашим братом манагером авто я частенько сталкиваюсь по роду своей деятельности и поэтому не надо меня лечить что вы ни кому ни чего не впариваете именно этим вы и занимаетесь.И то что вы написали("Дарагой, купи, ээээ. сэчас нэ нада - завтра панадабица"!) вот так вы и говорите.
СсылкаПожаловаться
Алексей Охотников
Ну к вашему сожалению я ни чего на свой счет не принимаю так как ни чего ни кому не продаю и если вы заметили то я ни ваши машины ни фолькс не рекламировал а только ваше высказывание вам же перефразировал что ребята давайте не будем ни кому ни чего впаривать а сами тут же мицу класс фолькс проблемный. Вы сами то посмотрите что пишете. А с вашим братом манагером авто я частенько сталкиваюсь по роду своей деятельности и поэтому не надо меня лечить что вы ни кому ни чего не впариваете именно этим вы и занимаетесь.И то что вы написали("Дарагой, купи, ээээ. сэчас нэ нада - завтра панадабица"!) вот так вы и говорите.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Алексей, во-первых, я не манагер, а маркетолог. С более чем десятилетним стажем в автомобильном бизнесе. Агрессивно-арбузная манера продаж свойственна дилерам недорогих американских марок. Понимаете, на что я намекаю. На Ваше частое общение с "нашим братом".
Сходите в салон официального дилера, и увидите заинтересованное отношение и внимание к Вашим проблемам.
Очень жаль, что Вам всегда попадалось только автобыдло.

Что я пишу - очень внимательно смотрю - и всегда перечитываю. И если Вы увидели в моих словах агитацию за какую-то из марок, простите. Это особенности Вашего мышления, свойственного людям, ведущимся на рекламу и охотно ищущим в чужих фразах применительный выход для себя.

Ничего агитирующего я не написал. Просто зайдите на форум владельцев Фольксов. Одно из первых, что Вам попадется - подфорум мучающихся с турбинами и плюющихся на ДСГ (или они тоже придумывают?) Или я должен был был человеку написать, будто этого не надо иметь ввиду при покупке Тиги на ДСГ, чтоб он с радостью через 40 000 км сам об этом узнал и сказал - во конь сказал мне тогда, что машина - идеал. Вдумайтесь!
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Алексей, во-первых, я не манагер, а маркетолог. С более чем десятилетним стажем в автомобильном бизнесе. Агрессивно-арбузная манера продаж свойственна дилерам недорогих американских марок. Понимаете, на что я намекаю. На Ваше частое общение с "нашим братом".
Сходите в салон официального дилера, и увидите заинтересованное отношение и внимание к Вашим проблемам.
Очень жаль, что Вам всегда попадалось только автобыдло.

Что я пишу - очень внимательно смотрю - и всегда перечитываю. И если Вы увидели в моих словах агитацию за какую-то из марок, простите. Это особенности Вашего мышления, свойственного людям, ведущимся на рекламу и охотно ищущим в чужих фразах применительный выход для себя.

Ничего агитирующего я не написал. Просто зайдите на форум владельцев Фольксов. Одно из первых, что Вам попадется - подфорум мучающихся с турбинами и плюющихся на ДСГ (или они тоже придумывают?) Или я должен был был человеку написать, будто этого не надо иметь ввиду при покупке Тиги на ДСГ, чтоб он с радостью через 40 000 км сам об этом узнал и сказал - во конь сказал мне тогда, что машина - идеал. Вдумайтесь!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ну про общение с О.Д я это и имел ввиду потому что гоняю свою машину туда на ТО и шефа Мерседес S класса и как они общаются я прекрасно знаю. А насчет турбин я вам могу сказать только одно что есть такой тип граждан в нашей стране которые до сих пор не могут или не хотят понять что за удовольствие надо платить, и покуная турбированную машину надо понимать где ты заправляешся и не искать заправку где бензин подешевле на рубль и разбавленный ослиной мочей, если вы работаете в авто бизнесе то наверняка знаете что если следовать рекомендацыям производителя то с машиной все будет в порядке, то есть обслуживать в нормальных сервисах и использовать нормальные расходные материалы а не искать выгоду не понятных производителей.
СсылкаПожаловаться
Алексей Охотников
Ну про общение с О.Д я это и имел ввиду потому что гоняю свою машину туда на ТО и шефа Мерседес S класса и как они общаются я прекрасно знаю. А насчет турбин я вам могу сказать только одно что есть такой тип граждан в нашей стране которые до сих пор не могут или не хотят понять что за удовольствие надо платить, и покуная турбированную машину надо понимать где ты заправляешся и не искать заправку где бензин подешевле на рубль и разбавленный ослиной мочей, если вы работаете в авто бизнесе то наверняка знаете что если следовать рекомендацыям производителя то с машиной все будет в порядке, то есть обслуживать в нормальных сервисах и использовать нормальные расходные материалы а не искать выгоду не понятных производителей.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Это все верно!
И то, что за удовольствие надо платить, и то, что ценник содержания соответствует классу авто.
Я, например, свою машину даже после окончания гарантии вожу к ОД. И бензин стараюсь лить качественный и проверенный. Но это значит быть привязанным к местности.
Опять же мой опыт: я люблю путешествовать на машине. За 2 года 102 000 км дорог, при том, что бытовые поездки занимают порядка 25 000 в год. Где я в Воронежской области, или Тверской на проселке найду "проверенную" заправку.

Кстати, у Тигуана про турбины я ничего не говорил. Ими надо просто уметь пользоваться, охлаждать крыльчатку после поездок, если таймер не установлен.
Механика с 2-мя сцеплениями - вот основная беда... На ДСГ льются основные слезы тех, кто не готов к ее капризам... Именно это я и пытался донести до вопрошающего.
И вообще я считаю, что не количество проблем главное, а готовность к ним и знание, что такое может произойти.
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Это все верно!
И то, что за удовольствие надо платить, и то, что ценник содержания соответствует классу авто.
Я, например, свою машину даже после окончания гарантии вожу к ОД. И бензин стараюсь лить качественный и проверенный. Но это значит быть привязанным к местности.
Опять же мой опыт: я люблю путешествовать на машине. За 2 года 102 000 км дорог, при том, что бытовые поездки занимают порядка 25 000 в год. Где я в Воронежской области, или Тверской на проселке найду "проверенную" заправку.

Кстати, у Тигуана про турбины я ничего не говорил. Ими надо просто уметь пользоваться, охлаждать крыльчатку после поездок, если таймер не установлен.
Механика с 2-мя сцеплениями - вот основная беда... На ДСГ льются основные слезы тех, кто не готов к ее капризам... Именно это я и пытался донести до вопрошающего.
И вообще я считаю, что не количество проблем главное, а готовность к ним и знание, что такое может произойти.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ну насчет обслуживания после гарантии я тоже от О.Д не ухожу гарантия закончилась полгода назад, дело то не в гарантии а хотя бы даже в том что в случае не качественного ремонта хоть знаешь кому притензии предъявить. А по поводу бензина я тоже всю центральную часть Р.Ф проехал слава богу сейчас баки у авто достаточно объемные и если заранее позаботится то можно обойтись хорошим бензином. А вот по поводу решения проблем это да просто наши граждане в основной массе не интересуются во что выльется владение автомобилем после его покупки особенно первый год, согласитесь мало кто интересуется при покупке что по чем в дальнейшем. Мне вообще нравится выражение не убиваемое авто, не бывает таких не придумали еще либо лукавят при советах либо есть такие ездюки которые живут по принцыпу едет и ладно а как она едет это не важно. И про Тигуановскую турбину это кстати здесь все кричат в один голос что она умирает у них это не я придумал, и ни кому не докажешь что может надо сначала почитать мануал как ей пользоватся да и многими другими нахлабучками.
СсылкаПожаловаться
Алексей Охотников
Ну насчет обслуживания после гарантии я тоже от О.Д не ухожу гарантия закончилась полгода назад, дело то не в гарантии а хотя бы даже в том что в случае не качественного ремонта хоть знаешь кому притензии предъявить. А по поводу бензина я тоже всю центральную часть Р.Ф проехал слава богу сейчас баки у авто достаточно объемные и если заранее позаботится то можно обойтись хорошим бензином. А вот по поводу решения проблем это да просто наши граждане в основной массе не интересуются во что выльется владение автомобилем после его покупки особенно первый год, согласитесь мало кто интересуется при покупке что по чем в дальнейшем. Мне вообще нравится выражение не убиваемое авто, не бывает таких не придумали еще либо лукавят при советах либо есть такие ездюки которые живут по принцыпу едет и ладно а как она едет это не важно. И про Тигуановскую турбину это кстати здесь все кричат в один голос что она умирает у них это не я придумал, и ни кому не докажешь что может надо сначала почитать мануал как ей пользоватся да и многими другими нахлабучками.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
У нас намечается консенсус, как любил говаривать Михаил Сергеич. Все равно не хватит заправки... Я на одном баке проезжаю до 800 км... Самое частое направление - Воронеж. 500 км в один конец. На М4 есть, где заправиться качественным. Да, кстати, и в Москве на ПиПи можно бадяги залить, что у меня происходило трижды...
А про то, чтобы узнать стоимость обслуживания.
Вот хороший пример - Кайрон, который тут кто-то предлагал в качестве альтернативы.
Я работал у ОД SsangYong с 2008 по 2012 годы... Машина хорошая, выносливая, удивительно проходимая, но сервисмены откровенно учатся на клиентах... а стоимость ТО при масляном поддоне 9 литров - от 12 до 28 тысяч рублей за регулярные работы.

В период утилизации я с жалостью смотрел на людей, которые, как правило, пересаживались с "жигулей" и "москвичей"... вернее хотели. Тогда я выходил в зал, пообщаться с людьми, посмотреть, как выглядят наши покупатели. Эти люди, которые рассчитывали получить 50 000 рублей в качестве первого взноса за сданный автомобиль и купить новенький Кайрон... я у них всегда спрашивал, с какими машинами сравниваете и сколько там стоят плановые ТО до 120 000 км. И потом деликатно подсовывал прайсик на регулярку по Карону. Многие мне говорили искреннее спасибо и в других местах уже интересовались этим показателем...

Сегодня спрашиваю у нашего менеджера, купившего новую I30 - знает ли он, сколько стоит регулярное ТО... Ответил - нет! Но там, кстати, и не очень дорого.
Что взять со страны, воспитанной на сказках про Золотую рыбку, щуку-волшебницу, Ивана-Дурака, сидящего на печи...
Авось - наш девиз!
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
У нас намечается консенсус, как любил говаривать Михаил Сергеич. Все равно не хватит заправки... Я на одном баке проезжаю до 800 км... Самое частое направление - Воронеж. 500 км в один конец. На М4 есть, где заправиться качественным. Да, кстати, и в Москве на ПиПи можно бадяги залить, что у меня происходило трижды...
А про то, чтобы узнать стоимость обслуживания.
Вот хороший пример - Кайрон, который тут кто-то предлагал в качестве альтернативы.
Я работал у ОД SsangYong с 2008 по 2012 годы... Машина хорошая, выносливая, удивительно проходимая, но сервисмены откровенно учатся на клиентах... а стоимость ТО при масляном поддоне 9 литров - от 12 до 28 тысяч рублей за регулярные работы.

В период утилизации я с жалостью смотрел на людей, которые, как правило, пересаживались с "жигулей" и "москвичей"... вернее хотели. Тогда я выходил в зал, пообщаться с людьми, посмотреть, как выглядят наши покупатели. Эти люди, которые рассчитывали получить 50 000 рублей в качестве первого взноса за сданный автомобиль и купить новенький Кайрон... я у них всегда спрашивал, с какими машинами сравниваете и сколько там стоят плановые ТО до 120 000 км. И потом деликатно подсовывал прайсик на регулярку по Карону. Многие мне говорили искреннее спасибо и в других местах уже интересовались этим показателем...

Сегодня спрашиваю у нашего менеджера, купившего новую I30 - знает ли он, сколько стоит регулярное ТО... Ответил - нет! Но там, кстати, и не очень дорого.
Что взять со страны, воспитанной на сказках про Золотую рыбку, щуку-волшебницу, Ивана-Дурака, сидящего на печи...
Авось - наш девиз!
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Лично я ни чего не имею против Корейского или Китайского автопрома это личное дело каждого скажу только одно что сколько бы не пытался так до сих пор не могу понять из чего у них складывается цена на автомобили. то есть на мой взгляд да и не только на мой она завышена примерно 15-25%, и поставки запчастей если честно желают быть лучше. У меня у товарища Хендэй Элантра так даже элементарное тормозные колодки и масленный фильтр на заказ 3-5 дней что уж говорить о чем то более серьезном.
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Алексей, во-первых, я не манагер, а маркетолог. С более чем десятилетним стажем в автомобильном бизнесе. Агрессивно-арбузная манера продаж свойственна дилерам недорогих американских марок. Понимаете, на что я намекаю. На Ваше частое общение с "нашим братом".
Сходите в салон официального дилера, и увидите заинтересованное отношение и внимание к Вашим проблемам.
Очень жаль, что Вам всегда попадалось только автобыдло.

Что я пишу - очень внимательно смотрю - и всегда перечитываю. И если Вы увидели в моих словах агитацию за какую-то из марок, простите. Это особенности Вашего мышления, свойственного людям, ведущимся на рекламу и охотно ищущим в чужих фразах применительный выход для себя.

Ничего агитирующего я не написал. Просто зайдите на форум владельцев Фольксов. Одно из первых, что Вам попадется - подфорум мучающихся с турбинами и плюющихся на ДСГ (или они тоже придумывают?) Или я должен был был человеку написать, будто этого не надо иметь ввиду при покупке Тиги на ДСГ, чтоб он с радостью через 40 000 км сам об этом узнал и сказал - во конь сказал мне тогда, что машина - идеал. Вдумайтесь!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Просто зайдите на форум владельцев Фольксов. Одно из первых, что Вам попадется - подфорум мучающихся с турбинами и плюющихся на ДСГ (или они тоже придумывают?) Или я должен был был человеку написать, будто этого не надо иметь ввиду при покупке Тиги на ДСГ, чтоб он с радостью через 40 000 км сам об этом узнал и сказал - во конь сказал мне тогда, что машина - идеал. Вдумайтесь!
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t...
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t...
и где тут проблемы с турбинами Вага?
Да и ДСГ не идет в калужских Тигуанах. Простая АКПП там стоит.
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
ДРУЗЬЯ! Манагеры СангЕнга и Ховера, а также маркетосы других марок. Давайте договоримся... Джентельменское соглашение, так сказать. Не скрою, я работаю у дилера, который продает Mitsubishi и Hyundai.
Мне Ваши комментарии про Карон слушать иногда забавно. Про Ховер еще забавнее!!!
Я не утверждаю, что это плохие машины. Хорошие для своей цены и уровня потребностей, к тому же сам в течение 3-х лет занимался рекламой марки SsangYong и своими глазами видел, с чем приходится сталкиваться их владельцам.
Речь немного не о том. Давайте договоримся, что если человек выбирает между Outlander III и Tiguan, то мы ему не будем впаривать ни SsangYong, ни Tuareg, ни Mercedes Benz Gelenwagen, какой бы большой запас этих машин ни скопился на площадке дилера, у которого Вы трудитесь!

Давайте помогать людям личным опытом и знанием рынка, а не тупым впариванием... А то ведь из-за Вас, уважаемые, рядовые автолюбители добавляют презрительную интонацию к фразе "представитель продавца".

Давайте отличаться профессионализмом и знанием рынка, а не умением "впарить". Это неуважение к вопрошающим.

Теперь по вопросу выбора. Дело вкуса, ибо автомобили слишком разные. Тига великолепен. Но есть нюансы в содержании...Коробки, опять же, если речь идет про DSG. Если морально Вы к этому готовы, то ничего страшного.
Новый Аутлендер хорош. Из нескольких десятков автомобилей, проданных нашим дилером с начала продаж, ни один не вернулся с претензиями ни сразу, ни потом с претензиями.

Еще раз повторю - на ходу их очень сложно сравнивать - разный подход к конструированию, разная философия - что ближе Вам.

Единственный момент: если все-таки остановите свой выбор на Mitsubishi - постарайтесь успеть приобрести его до января 2013 года, когда в салонах дилеров появятся машины калужской сборки. Хотя даже таких предрассудков у меня нет. И Вам того же желаю.

Удачного выбора!
СсылкаПожаловаться
Здраво мыслите! Респект!
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru