Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
страховка 11,налог 60,два ТО в год,в среднем по 5 тыр.,запчасти по мере необходимости,раз в год стар-диагностика 600 р.,весной сайлентблок верхний спереди залюфтил,купил весь передок новый+торм.диски с колодками,чтобы по кругу не перебирать, около 25-ти,дожди кончатся,буду менять,после развал-схождение сделать-1600.Кроме компа и схождения,вся работа моя.Бензин не считал,фиг знает.Около 110 примерно
"сезон" ни о чём не говорит, у нас пробег в км считается показателем )))
..у нескольких знакомых были эти корабли - 40.000 потолок, да и резина не дешёвая, в общем за пару лет на резину уходило столько, сколько половина авто стоит, а сегодня комплект зимней/лезней резины стоит дороже 140-го))
"сезон" ни о чём не говорит, у нас пробег в км считается показателем )))
..у нескольких знакомых были эти корабли - 40.000 потолок, да и резина не дешёвая, в общем за пару лет на резину уходило столько, сколько половина авто стоит, а сегодня комплект зимней/лезней резины стоит дороже 140-го))
Ну так оно и получается,пробег в среднем 20 в год,два комплекта зима-лето на 4 сезона.Баллон,в среднем 5 тыс.сейчас.У вас просто эти машины намного дешевле стоят,а резина примерно также
если без фанатизма то можно и потрепаться, вроде тупо советы тут никто не даёт, что купить, одновременно разбираясь в десятках марках и сотнях моделях как в темах "что купить"))
...у друга шурин работает в Штутгарте инженером-испытателем на мерсе, он ездит уже на том, что мы только на картинках пока видим и толку от этого - он тебе расскажет то и о том, что абсолютно не интересно, он собирает объективную инфу а субъективное и его виденье никого не интересуют, такая вот профессия...
если без фанатизма то можно и потрепаться, вроде тупо советы тут никто не даёт, что купить, одновременно разбираясь в десятках марках и сотнях моделях как в темах "что купить"))
...у друга шурин работает в Штутгарте инженером-испытателем на мерсе, он ездит уже на том, что мы только на картинках пока видим и толку от этого - он тебе расскажет то и о том, что абсолютно не интересно, он собирает объективную инфу а субъективное и его виденье никого не интересуют, такая вот профессия...
А обратите внимание,автор создает совершенно однотипные темы,с одинаковыми заголовками "Как вам новый_ _ _ _ _ _? Читаем (ссылка) и обсуждаем." Сам притом,никогда в обсуждении не участвует.Либо по заказу шлепает,либо БОТ
А обратите внимание,автор создает совершенно однотипные темы,с одинаковыми заголовками "Как вам новый_ _ _ _ _ _? Читаем (ссылка) и обсуждаем." Сам притом,никогда в обсуждении не участвует.Либо по заказу шлепает,либо БОТ
..у нескольких знакомых были эти корабли - 40.000 потолок, да и резина не дешёвая, в общем за пару лет на резину уходило столько, сколько половина авто стоит, а сегодня комплект зимней/лезней резины стоит дороже 140-го))
..у нескольких знакомых были эти корабли - 40.000 потолок, да и резина не дешёвая, в общем за пару лет на резину уходило столько, сколько половина авто стоит, а сегодня комплект зимней/лезней резины стоит дороже 140-го))
...у друга шурин работает в Штутгарте инженером-испытателем на мерсе, он ездит уже на том, что мы только на картинках пока видим и толку от этого - он тебе расскажет то и о том, что абсолютно не интересно, он собирает объективную инфу а субъективное и его виденье никого не интересуют, такая вот профессия...
...у друга шурин работает в Штутгарте инженером-испытателем на мерсе, он ездит уже на том, что мы только на картинках пока видим и толку от этого - он тебе расскажет то и о том, что абсолютно не интересно, он собирает объективную инфу а субъективное и его виденье никого не интересуют, такая вот профессия...