Новые VS Б/У

А что тут спорить?? Для кого-то практичность и дальновидинье намного решающие факторы для покупки нового авто,а кому-то "понты" дороже денег и поэтому хватают Х5, RX 300 и т.д. в укатанном состоянии...Зато "высоко сижу-далеко гляжу." ))
И никого не надо упрекать в выборе и спорить тут нечего. По крайней мере на мой взгляд...

Спорить очень даже надо. Тогда посторонний человек сможет изучить аргументы и сделать практический вывод ДЛЯ СЕБЯ.

В ТОЧКУ!!!

иногда б\у получше новых бывают))))))

новую машину тоже надо содержать и бабло платить непонятно за что (иногда). штоб с гарантии не слететь сорее всего.

Ну например, когда заболеешь, ты к доктору идёшь (дорого) или к гадалке (дёшево)? Или дома сам лечиться попытаешься (типо масло УфаЛюб лить в Мерседес)?

по теме хочется сказать, следующее....были у меня и новые и б\у авто... просто к выбору авто подходить с умом и не торопиться с покупкой, сейчас езжу на 3-х годовалом VW Passat B6... не жалуюсь и всем советую... следующая тоже будет б\у VW либо СС либо Туарег ))) всем удачи.. читайте отзывы владельцев о машинах, а наскочить можно и с новой (через полгода автомат навернется напримери полгода ждать будете пока коробка оттуда приедет например)

Отвечу так. Я все автомобили делю на новые (нулевой пробег), почти новые (до 5 лет, до 60 т.км), подержанные (старше 5 лет, пробег больше 60 т.км) и проблемные (битые, дымящие, перекрашенные и т.п.). Смысл такого разделения в чем. В общем случае, автомобиль с каждым годом эксплуатации изнашивается равномерно. То есть, и в течении первого года, и в течении десятого уровень износа будет примерно одинаков, хотя стоимость владения десятилетним автомобилем будет выше - начнут вылазить проблемы. А вот стоимость эксплуатируемого автомобиля меняется НЕ равномерно. В первый год он "похудеет" на 15..20%, во второй - на 10...12%, в третий, на 8..10%, в 4-й и 5-й - на 4..6 %. А дальше цена будет планомерно уменьшаться на 2-3% в год. Т.е., снижение цены б/у автомобиля в возрасте после 5-и лет является неоправданным стимулом для его покупки, а до 5-и лет - наоборот.

Покупка битых, проблемных машин, как правило, себя не оправдывает, - это общеизвестный факт.

Теперь о главном. В каком случае покупать новую, а в каком - б/у автомобиль?

Перед покупкой машины надо тщательно проанализировать основные параметры вашей будущей машины и подобрать оптимальные: габариты, объем двигателя, тип КПП, тип кузова, дорожные просвет. После этого уже обычно становится ясно, какую машину брать - понятно, что новенькая "пузотерка" не проедет по полуметровому снегу, а на новеньком авто с МКПП замучаешься переключать передачи в столичных тянучках.

Потом составить перечень желательных опций - кондиционер, АБС и т.п., вычеркнув из него впоследствии все необязательное - дальше определяется круг новых и б/у (до 5-и лет) автомобилей, и уже из него выбираем. Понятно, что в каждой машине желатально посидеть, проехаться ("почувствовать машину", как говорится), а б/у перед покупкой - свозить на тщательную диагностику в проверенный сервисный центр, который рекомендует автоклуб.

имхо: новая всегда лучше!!! лучше приобрести авто попроще, менее оснащенный всякими допопциями, но НОВЫЙ!!!!и менять регулярно. тогда будете тратиться только на расходники и плановые ТО. и будет вам счастье!

Бегло прочитаешь, вроде умный человек пишет. А задуматься...

имхо: новая всегда лучше!!! лучше приобрести авто попроще, менее оснащенный всякими допопциями, но НОВЫЙ!!!!и менять регулярно.

"менять регулярно" - это под пресс, или как? Ведь мы же уже договорились тут до того, что умные люди б/у не покупают. Искать "лохов"??? И ещё. За первые 2...3 года эксплуатации машина теряет в цене 20...30% своей стоимости. Что выгоднее, по Вашему: продать такую машину и купить новую, или время от времени ремонтировать её в платном сервисе по необходимости?

а если не выгоду считать? что лучше: тратить время в сервисе и ходить пешком, пока машина в ремонте, или ездить на новом авто?

Кому как. Если раз в мечяц на 1..2 часа заезжать в СЦ - то по мне и нормально.

Все правильно, у каждого своя математика и свои возможности по покупке как нового, так и б/у авто. Просто именно с менталитетом нашего "сервиса" практически все основные преимущества НОВОГО авто свходят на НЕТ: - Вы платите сразу (в цене НОВОГО авто) за просчитанный изготовителем возможный брак и "гарантийный" ремонт соответственно; - Вы ОБЯЗАНЫ пользоваться весь гарантийный период услугами только согласованного сервиса (особенно весело для тех, кто живет не совсем в крупных городах кататься 100-300 км по кругу для замены масла с фильтрами) по "слегка" завышенным расценкам; - гарантийного ремонта (или замены агрегатов) Вам надо добиваться (экспертиза и т.д.), причем в гарантийных обязательствах достаточно пунктов, по которым Вам можно отказать - "использование авто не по назначению", например! Страховка опять же (по каждой даже незначительной царапине ждать ГАИ, оформлять и т.д.)... Поэтому, на мой взгляд, для ряда авто более рационально покупка 3-5 летнего экземпляра. Вы просто сразу заезжаете на сервис (какой Вам нравится) и меняете "по кругу" все, что считаете необходимым. В данном случае Вы не платите за "гарантию", Вы тратите деньги на то, что нужно Вашему авто, а не может когда-то понадобиться. И СЧИТАЕТЕ - и сразу видите выгодно это или нет (случаи разные бывают).

Сам всегда предпочитал новые авто, но поделюсь вкратце собственными наблюдениями. Мои друзья и знакомые в разное время покупали как новые машины, так и б|у, отечественные и иномарки. Не принимая во внимание аварии, могу сказать, что проблем с новыми авто практически не возникало в течение 3-5 лет (в зависимости от конкретной машины). Понятно, что наши машины, даже новые, способны доставить владельцу проблем зачастую больше, чем б/у иномарка. Что же касается б/у машин, то их владельцы практически всегда сталкивались с какими-либо техническими проблемами (тут, конечно, имеет значение множество факторов). Вывод: ноавя иномарка лучше, а уж какая - каждый выбирает для себя. Благо, выбор есть.

Если отбросить чисто психологические мотивы, то на рынке б/у гораздо богаче выбор моделей, но и выше риски. Если вы разбираетесь в автомобилях, то почему нет? Я вот не разбираюсь, поэтому купил новую. А вот в фототехнике разбираюсь, даже сам ремонирую, поэтому у меня целая коллекция старых фотоаппаратов, купленных б/у, у них современных аналогов просто нет. С авто тоже самое.