Nissan X-Trail 2,5CVT или Mazda CХ-7 2,5АТ атмосферник?

габариты не смущают, с парковкой трудностей не испытываю. 3 года на паркетнике без парктроников и камер, ни разу машину не портила ) я смотрела разные машины, тестила около десятка. выбирала эти две тоже мучительно, теперь осталось выбрать одну )

св яблочко Sasha, люди походу плохо инфармированны, раз не знают что кроме турбированного двигла,
на сх-7 ставится и 2,5 от шестерки, который хавает в районе 10 литров в смешанном...

Да люди много чего не знают...

РАВ совсем не нравится. СХ-7 турбированную тож не рассматриваю в виду ненадежности турбины, а атмосферник вполне экономичен.

Хозяин барин, тогда Форд Куга посмотрите.

турбина, не плохой вариант и ее не нужно бояться, единственно не дает возможность сразу глушить двигатель, ну и за маслом следить нужно.

Наш Икс придет через 10 дней.Нам с мужем не по 50.И я тоже на нем буду рулить!!!

если Трэйл симпотичнее РАВа....

Особенно когда говорит девушка, я в замешательстве)))

отсюда вывод))) это не девушка)))))) я уже столько раз сталкивался с этим тут))) мода какая то чтоли, под женскими никами заходить))))))

нууу знаете ли! обидно даже! )))

На вкус и цвет все фломастеры разные...

Икс внешне и внутренне мне совсем не нравится да и вариатор это не самый большой плюс машины. Про мазду, внешнее симпатичная. По ценам обслуживания примерно равны. но мазда будет побольше топлива жрать. А из этих бы двух я купил бы Kia Sportage. По цене будет стоить также как ниссан и мазда.

про Sportagе не лучшие отзывы люди пишут, говорят, что сырая машинка. рассматривала как вариант Санта Фе, к корейцам я нормально отношусь. но посидев и прокатившись, решила, что японец все-таки получше будет.

Санта мне тоже понравилась с дизелем идет отменно. У меня знакомый купил Спортеж, уже на нем пробег составил около 50 тысяч. проблем не каких, только плановые ТО. Мне в Спортаже понравился салон, очень гармонично и все под рукой. Салон спортаже лучший в этом сегменте. Ха-Треил и Мазда проигрывают.

а мне нравится у семерки салон. в трэйл, конечно, только с закрытыми глазами садиться ) у спортажа прикольные сиденья, а в остальном на любителя.
Санта Фе мне не очень понравилось, как едет. скорость набирает хорошо, да. но в поворотах кренится, я решила, что будет неустойчив на дороге. да и корейцев было у меня уже два, а япошек еще не было )

А с корейцами у вас проблемы были ? Если нет то стоит ли поменять ? ) По поводу неустойчивости на дороге это врядле. Многие машины кренится в поворотах. А кросоверу полно размерному сам бог велел. Габарит то не маленький. Надо мне в общем пообщаться с знакомым был у него и трейл и мазда, сейчас санта надо узнать что скажет.

пообщайтесь, буду благодарна. а-то я уже морально почти готова в салон мазды идти )
по корейцам я сделала вывод, что у них небольшой ресурс. 75 тыс. нормально, потом начинаются проблемы, а к 100 и подавно готовься раскошелиться. хотя запчасти недорогие и в целом у меня осталось положительное впечатление.

В общем поговорил, с его слов. Трейл лучше не покупать. Мазде и Санте он проигрывает. На двигателе 2.0 машина овощ большой, на движке 2.4 уже лучше. Также движок склонен подъедать масло на пробеге больше 50. Проблемы у него с вариатором, не очень надежен. Ниссан трейл позиционирует как внедорожник, а по сути просто большой универсал, который способен заехать на бордюр и зимой передвигается с большей уверенностью чем легковушка. Внедорожные харки отвратительные, как только начинает буксовать то виско муфта быстро перегревается. На бездорожье машину легко можно убить. Так что стихия только город. Салон выглядит очень убого, единственный плюс это ниши куда можно поставить водичку чтобы она охлаждалась. К плюсам, хорошая обзорность, приемлемый дорожный просвет. Но в общем Ниссан ему не нравится.

Про Мазду. Расход топлива выше заявляемых, жрет машина много. Гремучая подвеска и малоудовлетворительная шумоизоляция. И достаточно большой радиус поворота. К плюсам относит Дизайн, динамику и управляемость. В общем машина достойная.

Санта нью. В общем большая машина за разумные деньги, Двигатель и АКПП это большой плюс данный машины. Шумоизоляция не плохая и не хорошая, а средняя. Хороший багажник. Недорагое обслуживание, дешевле Мазды вроде как. К минусам отнес, достаточно "простой" салон и не очень удобно вылезать из передних сидений. Санта как он сказал более лучше сбалансирована на бездорожье чем мазда, но на трассе мазда интересней.

В общем выбирать вам или из Санты или из Мазды. За все время владения Что Мазда что Санта не доставила хлопот, только плановые ТО. Корейцы делают сейчас нежные и крепкие машины.

ПыСы.
У моего отца тушканчик, машина прошла 80 тысяч. Только плановые ТО. Машина абсолютно не доставила проблем.

В общем удачной покупки и эксплуатации машины.

Спасибо огромное, всё четко и понятно написали, и другу тоже спасибо за отзыв Послушав про ниссановскую надежность, к трэйлу охладела. Санта Фе привлекателен 6-ступенчатым АКПП и дешевизной обслуживания. Все-таки корейцы сейчас самое выгодное в этом плане. У меня тоже сейчас тушканчик, 90 тыс. Особых хлопот не доставил, разве что со стойками мучилась, два раза уже меняла. А выберу скорее всего мазду