Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
..опять сравнивают ж..у с пальцем....а попробуйте ка на ентой тииде поменять хотя бы свечи...и желание ее покупать сразу пропадет вполне естественным способом...
..опять сравнивают ж..у с пальцем....а попробуйте ка на ентой тииде поменять хотя бы свечи...и желание ее покупать сразу пропадет вполне естественным способом...
А на хрена до 60 000 кто то будет менять там свечи, расскажите пжста, причем сам?
..еще один блаженный...я вообще на астре каждые 3 месяца их поднимаю....а нука сгоняйте летом в крым к хохлам, да залейтесь каким нибудь дерьмом. вот тогда и узнаете зачем их менять...
А на хрена до 60 000 кто то будет менять там свечи, расскажите пжста, причем сам?
..еще один блаженный...я вообще на астре каждые 3 месяца их поднимаю....а нука сгоняйте летом в крым к хохлам, да залейтесь каким нибудь дерьмом. вот тогда и узнаете зачем их менять...
Ты мне объясни зачем мне самому лезть под капот, если авто на гарантии три года? Чтоб меня с неё сняли? А то что ты лазаешь сам свечи менять в своей астре скорей говорит о том, что за говняные свечи в ней стоят. У меня знакомые на тииде не только на Крым ездили, но и в Абхазию, где вообще хер знает что льют, и ты знаешь проблем никаких...
Ты мне объясни зачем мне самому лезть под капот, если авто на гарантии три года? Чтоб меня с неё сняли? А то что ты лазаешь сам свечи менять в своей астре скорей говорит о том, что за говняные свечи в ней стоят. У меня знакомые на тииде не только на Крым ездили, но и в Абхазию, где вообще хер знает что льют, и ты знаешь проблем никаких...
...вообще приличные авто не нуждаются в гарантии...лишние деньги есть?...я думаю нет , иначе вместо этого хлама был бы х5....я на астре ни дня не был на гарантии с новья....у него знакомые...вот если бы сам....один раз залил хрени и пипец, знакомые не помогут....а если в дороге станет и чего, будешь дилера искать?...одно слово чайник...
...вообще приличные авто не нуждаются в гарантии...лишние деньги есть?...я думаю нет , иначе вместо этого хлама был бы х5....я на астре ни дня не был на гарантии с новья....у него знакомые...вот если бы сам....один раз залил хрени и пипец, знакомые не помогут....а если в дороге станет и чего, будешь дилера искать?...одно слово чайник...
А если...,а если...,может ну её на х.. тогда вообще эту машину, а то будет, а если...,её же заправлять надо и жидкость омывающую заливать, а то вдуг ещё... или всё таки, а если....)))))))))))))))))))))))))))) Ржу не могу, насмешил. Короче по ниссанам Была Тиида год, сейчас уже год на кашкае, свечи не менял и не собираюсь, на сервисе был один раз на первом ТО с тиидой, отдавал по трейд ин, машина в идеальном состоянии, та фигня с кашкаем на сервисе не был, жалоб никаких, заправляюсь везде где есть заправка, особо не заморачиваясь.
...вообще приличные авто не нуждаются в гарантии...лишние деньги есть?...я думаю нет , иначе вместо этого хлама был бы х5....я на астре ни дня не был на гарантии с новья....у него знакомые...вот если бы сам....один раз залил хрени и пипец, знакомые не помогут....а если в дороге станет и чего, будешь дилера искать?...одно слово чайник...
Кстати забыл добавить, на кашкай тоже надо впускной коллектор снимать для смены свеч, а ещё говорят и антифриз сливать на половину надо, но это говорят. Меня это не остановило нисколько, а по поводу гарантии это нужная вещь и вот здесь вот как раз "а если..." очень актуально, так как никто не застрахован от дяди Васи, криво прикрутившего какую нибудь деталь, или элементарного брака в любом из узлов, и именно в этом случае нам очень нужна гарантия. А если трястись над каждой копейкой и экономит на машине, то лучше взять тазик и ковыряться в нем самому... Дешево и сердито.
Кстати забыл добавить, на кашкай тоже надо впускной коллектор снимать для смены свеч, а ещё говорят и антифриз сливать на половину надо, но это говорят. Меня это не остановило нисколько, а по поводу гарантии это нужная вещь и вот здесь вот как раз "а если..." очень актуально, так как никто не застрахован от дяди Васи, криво прикрутившего какую нибудь деталь, или элементарного брака в любом из узлов, и именно в этом случае нам очень нужна гарантия. А если трястись над каждой копейкой и экономит на машине, то лучше взять тазик и ковыряться в нем самому... Дешево и сердито.
А на хрена до 60 000 кто то будет менять там свечи, расскажите пжста, причем сам?
..еще один блаженный...я вообще на астре каждые 3 месяца их поднимаю....а нука сгоняйте летом в крым к хохлам, да залейтесь каким нибудь дерьмом. вот тогда и узнаете зачем их менять...
95й льешь? У многих с 95 свечи чернеют. У меня 2ая астра, обе заправлял 92м, свечи менял только каждые 60 000 км, и то не потому что черные, а согласно регламенту ТО. И средний расход по Москве 8,5 литра. Заправки МТК, Газпром и раз в месяц Лукойл.
95й льешь? У многих с 95 свечи чернеют. У меня 2ая астра, обе заправлял 92м, свечи менял только каждые 60 000 км, и то не потому что черные, а согласно регламенту ТО. И средний расход по Москве 8,5 литра. Заправки МТК, Газпром и раз в месяц Лукойл.
95й льешь? У многих с 95 свечи чернеют. У меня 2ая астра, обе заправлял 92м, свечи менял только каждые 60 000 км, и то не потому что черные, а согласно регламенту ТО. И средний расход по Москве 8,5 литра. Заправки МТК, Газпром и раз в месяц Лукойл.
...у меня тоже вторая... счас лью Сургут...если не выезжать из нерезиновой, то может и так...а если съездить в крым....не поднимать свечи после поездки туда - легкомыслие....один раз поменял удачно после 40000...но электроды были сильно источены...на такие вещи как свечи, масло и фильтра регламент ТО говорит- по состоянию...мы ведь не в германии где бензин высочайшего качества за 1.7 евро...да в воздух в нерезиновой по статистике больше взвешенных твердых микрочастиц чем в Берлине в 5 раз...К тому же родной Бош GM имеет особенность слегка откручиваться , подмечено уже на второй машине, а вот NGK -нет...поэтому хош не хош приходится каждые 3 месяца осматривать свечи, благо делать это проще простого...ибо астра не тиида, кашкай...
95й льешь? У многих с 95 свечи чернеют. У меня 2ая астра, обе заправлял 92м, свечи менял только каждые 60 000 км, и то не потому что черные, а согласно регламенту ТО. И средний расход по Москве 8,5 литра. Заправки МТК, Газпром и раз в месяц Лукойл.
...у меня тоже вторая... счас лью Сургут...если не выезжать из нерезиновой, то может и так...а если съездить в крым....не поднимать свечи после поездки туда - легкомыслие....один раз поменял удачно после 40000...но электроды были сильно источены...на такие вещи как свечи, масло и фильтра регламент ТО говорит- по состоянию...мы ведь не в германии где бензин высочайшего качества за 1.7 евро...да в воздух в нерезиновой по статистике больше взвешенных твердых микрочастиц чем в Берлине в 5 раз...К тому же родной Бош GM имеет особенность слегка откручиваться , подмечено уже на второй машине, а вот NGK -нет...поэтому хош не хош приходится каждые 3 месяца осматривать свечи, благо делать это проще простого...ибо астра не тиида, кашкай...
..я не забил на ТО...просто мое ТО гораздо жестче....я не пользуюсь дилерскими программами для чайников...предпочитаю как и положено профи, программами Avto data или Tolerans data ...они есть на Торрентах...
..я не забил на ТО...просто мое ТО гораздо жестче....я не пользуюсь дилерскими программами для чайников...предпочитаю как и положено профи, программами Avto data или Tolerans data ...они есть на Торрентах...
95й льешь? У многих с 95 свечи чернеют. У меня 2ая астра, обе заправлял 92м, свечи менял только каждые 60 000 км, и то не потому что черные, а согласно регламенту ТО. И средний расход по Москве 8,5 литра. Заправки МТК, Газпром и раз в месяц Лукойл.
...когда бываю в сторону нерезиновой (хотя стараюсь этого не делать т.к. понятия авто и москва из за пробок стали несовместимы) тожа лью экто...свечи после 95 нормальные ...боковой и центральный электрод - сероватые...железный торец юбки свечи- черный...если вечи черноватые в целом то это элементарно -богатая смесь, неисправен ( вне поля допуска) один из датчиков (лямбда, воздух и т.д.) или в крайнем случае попадание масла на свечи...Профилактика - воздушный фильтр - замена обязательно раз в 10- 15 тыс...выбивание пыли раз в 2 месяца...чистка и мойка дроссельных узлов...диагностика на соответствие (работоспособность) системы датчики - контроллер...салонный фильтр также замена раз в год или 10-15 тыс ,так как его загрязнение может вывести из стоя системы заслонки - командоаппарат климат контроля...у меня было, чудом спасся от дорогостоящей замены массированной смазкой силиконом заслонок и командоаппарата....
..опять сравнивают ж..у с пальцем....а попробуйте ка на ентой тииде поменять хотя бы свечи...и желание ее покупать сразу пропадет вполне естественным способом...
..еще один блаженный...я вообще на астре каждые 3 месяца их поднимаю....а нука сгоняйте летом в крым к хохлам, да залейтесь каким нибудь дерьмом. вот тогда и узнаете зачем их менять...
..еще один блаженный...я вообще на астре каждые 3 месяца их поднимаю....а нука сгоняйте летом в крым к хохлам, да залейтесь каким нибудь дерьмом. вот тогда и узнаете зачем их менять...
..еще один блаженный...я вообще на астре каждые 3 месяца их поднимаю....а нука сгоняйте летом в крым к хохлам, да залейтесь каким нибудь дерьмом. вот тогда и узнаете зачем их менять...
...у меня тоже вторая... счас лью Сургут...если не выезжать из нерезиновой, то может и так...а если съездить в крым....не поднимать свечи после поездки туда - легкомыслие....один раз поменял удачно после 40000...но электроды были сильно источены...на такие вещи как свечи, масло и фильтра регламент ТО говорит- по состоянию...мы ведь не в германии где бензин высочайшего качества за 1.7 евро...да в воздух в нерезиновой по статистике больше взвешенных твердых микрочастиц чем в Берлине в 5 раз...К тому же родной Бош GM имеет особенность слегка откручиваться , подмечено уже на второй машине, а вот NGK -нет...поэтому хош не хош приходится каждые 3 месяца осматривать свечи, благо делать это проще простого...ибо астра не тиида, кашкай...
...у меня тоже вторая... счас лью Сургут...если не выезжать из нерезиновой, то может и так...а если съездить в крым....не поднимать свечи после поездки туда - легкомыслие....один раз поменял удачно после 40000...но электроды были сильно источены...на такие вещи как свечи, масло и фильтра регламент ТО говорит- по состоянию...мы ведь не в германии где бензин высочайшего качества за 1.7 евро...да в воздух в нерезиновой по статистике больше взвешенных твердых микрочастиц чем в Берлине в 5 раз...К тому же родной Бош GM имеет особенность слегка откручиваться , подмечено уже на второй машине, а вот NGK -нет...поэтому хош не хош приходится каждые 3 месяца осматривать свечи, благо делать это проще простого...ибо астра не тиида, кашкай...
.не т там просто надо снимать впускной коллектор...
.не т там просто надо снимать впускной коллектор...