ниссан кашкай или мицу оутлидер (не ХЛ) (передний привод) новые

если оба кастрированные , то лучше аут ...просто он больше .

если оба кастрированные , то лучше аут ...просто он больше .я тож так думаю

митсуба по солидней выглядит!! кашкай надоел!!

из этих Мицубиси...но до миллиона я бы взял Тигго 4Х4

из этих Мицубиси...но до миллиона я бы взял Тигго 4Х4

да ну ..не пристижно..что то

а тебе за престиж деньги падать будут по 50 тыс в день?))

Полный привод лучше переднего.!!!не машина а как калоша на снегу.да и что то ненадега вроде у китайцев

У китайцев есть проблемы с сервисом. А ненадёга ничуть не больше, чем у всех прочих. Не знаю как нынешние 2-х литровые, но с Тигго 2,4 л по динамике ни один из названных Вами не сравнится. И на дороге он стоит отлично. Я не агитирую, но этот вариант можно рассматривать. (В Новосибирске его клиренса хватало )

Шутить вздумали? Не сравниться по динамике)))))))

Вы владели Чери Тигго? Если нет, к чему вопрос?

Я владею кашкаем, посмотрите тех. характеристики обоих машин, о какой динамике в тигге у вас язык поворачивается сказать... это же велосипед)))

Никогда не говорите тигговоду, что владеете Кашкаем и имеете динамику. Потому что любой 2,4 литровый тишка сделает вашу машинку как стоячую. А Вам посоветую поменьше читать про машинки, а больше на них кататься )

Спорить с женьщинами неблагодарное занятие, пусть каждый останется при своем мнении, не встречал я ещё не одной китайской машины, которая смогла бы сделать моего кешу по динамике... и это практика а не теория. Давайте на этом и остановимся...

Давайте остановимся. Всё в жизни когда-то бывает в первый раз.

Новый аут
Минусы:
- по сравнению с предыдущим усечены ряд опций. По факту нет раздвижного подлокотника, нет охлаждаемого бардачка, нет панорамной крыши ни в какой комплектации.
- ровный пол только в последней комплектации. Вообще не понятно, ведь машина вполне могла бы пригодиться рыбакам (спать на рыбалке).
- острая борода, явный эргономический косяк. Как не садись, но коленку режет.
- машина сырая. Отзывов как таковых еще нет. Запчатей так же неоригинальных пока нет.

Плюсы:
- длинные рейлинги на крыше, можно возить все, даже лодку и доски.
- очень просторный салон. Возможно самый просторный в классе ( я про второй ряд).

Кашкай
минусы:
- тесно на втором ряду ногам и над головой везде
- нет ровного пола
- рейлинги только в топе и они короткие (110см)
- дерьмовый ниссановский официальный сервис
- дерьмовая музыка в любой комплектации, даже BOSE. Надо менять. Кстати какая в ауте не знаю, но думаю такая же порнография, ибо в ASX говно еще более говняное чем в кашкае, да и это болячка практически всех японцев.

плюсы:
- лучшая аэродинамика (0,33), лучшие тормоза в классе.
- хороший выбор комплектаций и в общем-то вполне приличный фарш
- ездовой комфорт (один из лидеров в классе).
- версия с кашкаем+2. У кашкая+2 уже в комплектации SE (вторая) идет панорамная крыша (самая большая в классе), длинные рейлинги (130 см), 17 литье, подвеска и тормоза от х-трейла, просторный второй ряд (больше только у нового аута), ровный пол , простор над головой (на 4 см выше простого кашкая), лучший ездовой комфорт в классе и одна из лучших шумок в классе.

ваши данные по аэродинамике---безнадежно устарели.. например у мазды сх-5 она лучше

в справочнике по мазде сх-5 - 0,33. В чем у нее лучше?

кстати, глянул по справочнику, у нового аута так же теперь 0,33. У XL был 0,36. Так что митсубисовцы не отстают, молодцы.

ну я за аут--по крайней мере новая модель--а не лохматый кашкай....хотя конечно внешность у него --на любителя