Никому не посоветую Nissan

80 000

чудеса конечно случаются.., но у меня есть пара примеров, когда на ниссановских вариаторах и по 250 проезжали без проблемно..)

Да врёт он всё поди про ниссан-сам работает дилером Тоёты-хочет продажи повысить))))))

вариатор в городе хорош, для женщин, на работу, в магазин, а ты как коня использовал ---

Да если бы по-человечески все делал, то нормально было бы. Вариатор у ниссанов сейчас очень хороший не только мой опыт, но и многих товарищей.

Буксовал наверняка много - думал, что джип купил?!))

ну на пробуксовки больше негативно реагирует муфта полного привода, у вариатора то свое охлаждение есть. ломается все, если без головы относиться к технике. А еще джип это марка автомобидя, а не тип кузова)

О, спасибо за инфу - будем теперь знать про джип...))) Ну и вариатору достается не меньше - переключение туда - сюда, никакое охлаждение не поможет!

обращайтесь, я еще много марок знаю)
сколько же нужно дергать селектор "туда-сюда" чтоб коробка перегрелась. Да и сейчас во многих машинах ручка кпп не соединена на прямую с самой коробкой, все электронно делается. явный пример ягуар или лендровер, что в принципе одно и тоже.

Там не столько коробка, сколько ремень... Он тоже может перегреваться при переключении, пробуксовывать при повышенных оборотах...

а рулевая рейка при поворотах не греется?)

Оценил, смешно!))

Какой ремень?

Вы не представляете, как это быстро и незаметно происходит. Я зимой встрял вот так разок, подергался туда-сюда, покопал. Я с лопатой даже нагреться еще не успел, а коробка уже заморгала - перегрев. Самое обидное, что после этого я буксовать вообще сразу перестал, навалился на лопату, откопался и выехал. А уже все - спалил коробку. Сначала масло поменяли, а потом и полный перебор.

Джип - тип кузова...ну, вообще...

Да Ниссаны стали сами по себе абсолютно не надежными автомобилями

Какие надёжные тогда?