Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
между прочим,расплата за высокий клиренс(равно,как и высокорасположенный центр тяжести)снижение управляемости и крены в поворотах.Так это у всех кроссоверов.
Не у всех,вы просто не видели как управляется,а особенно в поворотах,Subaru XV с клиренсом в 220 мм
Так это у всех кроссоверов.
Не у всех,вы просто не видели как управляется,а особенно в поворотах,Subaru XV с клиренсом в 220 мм
про дизель ничего не знаю.
цена чуть завышена.