Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Проверяешь контролькой...)
На пальцах объясняю принцип. На щитке на контроль приходит плюс. Второй конец с контроля пошел на генератор. Пока он стоит - через щетки, обмотки с генератора идет минус. Контроль загорается. Как только с генератора пошел ток - на этом контакте появляется плюс, а плюс на двух концах контроля равны нолю, контроль гаснет.
Теперь следующее. В щитках в зависимости от модификации на контроле стоит не лампа, а светодиод (кстати, чаще всего). При проверке контролькой успешно загорается лампа (светодиод) контроля, а контролька просто не реагирует, ну многовато у нее мощности для этого.
Повторюсь, исправный генератор 2112 (на инжекторах такой и стоит) будет работать и без этого провода, просто заряд пойдет не сразу, а когда газанешь - поднимешь обороты. Он через малые диоды моста прекрасно самовозбудится.
Проверяешь контролькой...)На пальцах объясняю принцип. На щитке на контроль приходит плюс. Второй конец с контроля пошел на генератор. Пока он стоит - через щетки, обмотки с генератора идет минус. Контроль загорается. Как только с генератора пошел ток - на этом контакте появляется плюс, а плюс на двух концах контроля равны нолю, контроль гаснет. Теперь следующее. В щитках в зависимости от модификации на контроле стоит не лампа, а светодиод (кстати, чаще всего). При проверке контролькой успешно загорается лампа (светодиод) контроля, а контролька просто не реагирует, ну многовато у нее мощности для этого.Повторюсь, исправный генератор 2112 (на инжекторах такой и стоит) будет работать и без этого провода, просто заряд пойдет не сразу, а когда газанешь - поднимешь обороты. Он через малые диоды моста прекрасно самовозбудится.
владимир генералов
Дак она всегда горит даже когда ещё от генератора отсоединяешь 2 болото в монтажном блоке как и сказал Андрей Потапенко
Проверяешь контролькой...)На пальцах объясняю принцип. На щитке на контроль приходит плюс. Второй конец с контроля пошел на генератор. Пока он стоит - через щетки, обмотки с генератора идет минус. Контроль загорается. Как только с генератора пошел ток - на этом контакте появляется плюс, а плюс на двух концах контроля равны нолю, контроль гаснет. Теперь следующее. В щитках в зависимости от модификации на контроле стоит не лампа, а светодиод (кстати, чаще всего). При проверке контролькой успешно загорается лампа (светодиод) контроля, а контролька просто не реагирует, ну многовато у нее мощности для этого.Повторюсь, исправный генератор 2112 (на инжекторах такой и стоит) будет работать и без этого провода, просто заряд пойдет не сразу, а когда газанешь - поднимешь обороты. Он через малые диоды моста прекрасно самовозбудится.
владимир генералов
Дак она всегда горит даже когда ещё от генератора отсоединяешь 2 болото в монтажном блоке как и сказал Андрей Потапенко
Позже прочитал. Если память не изменяет провод на контроль с монтажного выходит через поперечный разъем сзади монтажного, со стороны крышки (под резинкой такой). Снять его и ясно станет.
Позже прочитал. Если память не изменяет провод на контроль с монтажного выходит через поперечный разъем сзади монтажного, со стороны крышки (под резинкой такой). Снять его и ясно станет.
Позже прочитал. Если память не изменяет провод на контроль с монтажного выходит через поперечный разъем сзади монтажного, со стороны крышки (под резинкой такой). Снять его и ясно станет.
Позже прочитал. Если память не изменяет провод на контроль с монтажного выходит через поперечный разъем сзади монтажного, со стороны крышки (под резинкой такой). Снять его и ясно станет.
Это разъём на дворники , а на возбуждение снизу блока со стороны моторного отсека .Коричневый с белой полосой .
Если лампа не тухнет даже при снятой клемме с генератора это явное КЗ в цепи от панели приборов до генератора .Возможно действительно в монтажном блоке у вас зелень и кисель .Вариант один ,проследить начиная от панели до генератора .Сначала отключи провод от панели приборов ,потом его же от блока предохранителей в салоне а дальше на выходе из блока.Ну а самый простой кинуть провод от панели минуя блок прямо к генератору.
Если лампа не тухнет даже при снятой клемме с генератора это явное КЗ в цепи от панели приборов до генератора .Возможно действительно в монтажном блоке у вас зелень и кисель .Вариант один ,проследить начиная от панели до генератора .Сначала отключи провод от панели приборов ,потом его же от блока предохранителей в салоне а дальше на выходе из блока.Ну а самый простой кинуть провод от панели минуя блок прямо к генератору.
На пальцах объясняю принцип. На щитке на контроль приходит плюс. Второй конец с контроля пошел на генератор. Пока он стоит - через щетки, обмотки с генератора идет минус. Контроль загорается. Как только с генератора пошел ток - на этом контакте появляется плюс, а плюс на двух концах контроля равны нолю, контроль гаснет.
Теперь следующее. В щитках в зависимости от модификации на контроле стоит не лампа, а светодиод (кстати, чаще всего). При проверке контролькой успешно загорается лампа (светодиод) контроля, а контролька просто не реагирует, ну многовато у нее мощности для этого.
Повторюсь, исправный генератор 2112 (на инжекторах такой и стоит) будет работать и без этого провода, просто заряд пойдет не сразу, а когда газанешь - поднимешь обороты. Он через малые диоды моста прекрасно самовозбудится.
владимир генералов
Дак она всегда горит даже когда ещё от генератора отсоединяешь 2 болото в монтажном блоке как и сказал Андрей Потапенко
владимир генералов
Дак она всегда горит даже когда ещё от генератора отсоединяешь 2 болото в монтажном блоке как и сказал Андрей Потапенко
Это разъём на дворники , а на возбуждение снизу блока со стороны моторного отсека .Коричневый с белой полосой .