Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ваз 2107 карб
Топливо подаётся в карбюратор, при нажатии на газ топливо попадает в камеру карбюратора, а в цилиндры дальше не идёт(
В чём может быть проблема?
Метки и зажигание стоят правильно
выверни свечи поставь поршень первого цилиндра в верх вмт и посмотри куда смотрит бегунрк он должен смотреть по крышке на первый цилиндр.вмт проверяй отверткой.проверь компрессию.она должна быть не менее 8 а дальше по схеме...
Предыдущую тему не читал, но по сути вопроса в теме могу сказать, что такое может быть если впускной коллектор закрыт ( как уже писал, тряпка в коллекторе), идет подсос воздуха после карбюратора ( шланг ВУТ не надет, например) и несисправен двигатель ( неправильно установлены фазы ГРМ)
При разборке-сборке карбюратора этот "друг" мог неправильно вставить распылители в камеры карбюратора.
Распылитель это такая хрень, которая стоит в камерах над заслонками, ты ее видишь, если заглядываешь сверху. у нее круглый "ствол" вертикально, держится на 2-х распорках которые идут к стенкам камеры.
Через одну из распорок к круглому соплу подается смесь от жиклеров. Вставляется и так и так, но правильно только одно положение - распорка в которой просверлен канал должна быть развернута к жиклерам.
При разборке-сборке карбюратора этот "друг" мог неправильно вставить распылители в камеры карбюратора.
Распылитель это такая хрень, которая стоит в камерах над заслонками, ты ее видишь, если заглядываешь сверху. у нее круглый "ствол" вертикально, держится на 2-х распорках которые идут к стенкам камеры.
Через одну из распорок к круглому соплу подается смесь от жиклеров. Вставляется и так и так, но правильно только одно положение - распорка в которой просверлен канал должна быть развернута к жиклерам.
Попробуй простую проверку - закрой вход воздуха в карбюратор ладонью (просто положи ее сверху) и пусть кто нибудь покрутит стартером. Если чувствуешь всасывание - ок, проверяй искру, положение бегунка трамблера при ВМТ первого цилиндра, метки и т.п. Если не чувствуешь всасывание - проверяй зазоры в клапанах, метки ГРМ. Если зазоры большие, то 90% что ты загнул клапана при замене цепи, когда проворачивал колено отдельно от распредвала.
Попробуй простую проверку - закрой вход воздуха в карбюратор ладонью (просто положи ее сверху) и пусть кто нибудь покрутит стартером. Если чувствуешь всасывание - ок, проверяй искру, положение бегунка трамблера при ВМТ первого цилиндра, метки и т.п. Если не чувствуешь всасывание - проверяй зазоры в клапанах, метки ГРМ. Если зазоры большие, то 90% что ты загнул клапана при замене цепи, когда проворачивал колено отдельно от распредвала.
Распылитель это такая хрень, которая стоит в камерах над заслонками, ты ее видишь, если заглядываешь сверху. у нее круглый "ствол" вертикально, держится на 2-х распорках которые идут к стенкам камеры.
Через одну из распорок к круглому соплу подается смесь от жиклеров. Вставляется и так и так, но правильно только одно положение - распорка в которой просверлен канал должна быть развернута к жиклерам.
Распылитель это такая хрень, которая стоит в камерах над заслонками, ты ее видишь, если заглядываешь сверху. у нее круглый "ствол" вертикально, держится на 2-х распорках которые идут к стенкам камеры.
Через одну из распорок к круглому соплу подается смесь от жиклеров. Вставляется и так и так, но правильно только одно положение - распорка в которой просверлен канал должна быть развернута к жиклерам.