29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

нет минуса на стартере

Тема уже поднималась не раз но разница лишь в том что у меня точно известна проблема а как ее решить я не знаю, что было сделано
1. Кинул доп. проводов массы на болт который держит стартер
2. Ремонтировал старый стартер из-за того что нет минуса сильно износились + щетки в то время как минусовые как новые
3. Поставил другой стартер
4. Кидал плюсовые провода на прямую

а результат один иногда заводиться а иногда просто щелкает но не крутит
при ремонте старого мастера попытались почистить стартер но это не помогло
И теперь вопрос что еще можно сделать дабы устранить эту проблему?
Дмитрий Седов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
33
12
Дмитрий СедовВ ответ на Александр Ильяшенко
Александр Ильяшенко
Бывает стартер ставится через металлическую прокладку, может она должна стоять. Как вариант бендикс упирается в маховик и пятаки втягивающего не всегда достают
СсылкаПожаловаться
Бывает стартер ставится через металлическую прокладку, может она должна стоять. Как вариант бендикс упирается в маховик и пятаки втягивающего не всегда достают

посмотрел мануал, прокладки быть не должно к тому же это не объясняет почему после первой заводки потом в течении дня она нормально заводиться
СсылкаПожаловаться
Александр ИльяшенкоВ ответ на Дмитрий Седов
Дмитрий Седов
Бывает стартер ставится через металлическую прокладку, может она должна стоять. Как вариант бендикс упирается в маховик и пятаки втягивающего не всегда достают

посмотрел мануал, прокладки быть не должно к тому же это не объясняет почему после первой заводки потом в течении дня она нормально заводиться
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У меня было похожее, но с утра крутил очень вяло, а потом целый день нормально, причина была во втулках . башмачил,может второй стартер тоже косячит
СсылкаПожаловаться
Nastasi
Что бы стартер нормально работал, и у него всегда был "минус", для этого от кузова автомобиля должна быть подключена "МАССА". Это провод, по толщине как провода на аккумулятор. "МАССА" эта может быть прикручена с кузова автомобиля непосредственно на двигатель или на КПП.
СсылкаПожаловаться
Александр ИльяшенкоВ ответ на Nastasi
Nastasi
Что бы стартер нормально работал, и у него всегда был "минус", для этого от кузова автомобиля должна быть подключена "МАССА". Это провод, по толщине как провода на аккумулятор. "МАССА" эта может быть прикручена с кузова автомобиля непосредственно на двигатель или на КПП.
СсылкаПожаловаться
Что бы стартер работал нормально, масса на прямую должна быть на двигатель, а не через кузов
СсылкаПожаловаться
Александр Ильяшенко
Что бы стартер работал нормально, масса на прямую должна быть на двигатель, а не через кузов
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У вас минусовая клемма с аккумулятора прикручена к двигателю? Ни разу не видела!!! Учите мат.часть!!!
СсылкаПожаловаться
Александр Ильяшенко
Что бы стартер работал нормально, масса на прямую должна быть на двигатель, а не через кузов
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Что бы стартер работал нормально, масса на прямую должна быть на двигатель, а не через кузов

У вас минусовой провод с аккумулятора прикручен к к двигателю? На прямую? Ни разу такого не видела. Учите мат.часть!!!!
СсылкаПожаловаться
Дмитрий СедовВ ответ на Nastasi
Nastasi
Что бы стартер работал нормально, масса на прямую должна быть на двигатель, а не через кузов

У вас минусовой провод с аккумулятора прикручен к к двигателю? На прямую? Ни разу такого не видела. Учите мат.часть!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
то что вы не видели не означает что так не делают, как раз более надежнее замыкать на двигатель а еще лучше на оба
СсылкаПожаловаться
Варвара ПостниковаВ ответ на Nastasi
Nastasi
Что бы стартер нормально работал, и у него всегда был "минус", для этого от кузова автомобиля должна быть подключена "МАССА". Это провод, по толщине как провода на аккумулятор. "МАССА" эта может быть прикручена с кузова автомобиля непосредственно на двигатель или на КПП.
СсылкаПожаловаться
А если душко у корпуса стартера через болт корпуса корзины минус замыкаешь . А душко алюминиевая толку нет. Как минус до стартера дойдет
СсылкаПожаловаться
Александр Федоров
Привет всем ,возможна замыкание якоря на массу.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий СедовВ ответ на Александр Федоров
Александр Федоров
Привет всем ,возможна замыкание якоря на массу.
СсылкаПожаловаться
поподробнее есть можно, и почему после замены стартера проблема не исчезла
СсылкаПожаловаться
Александр Федоров
если передняя втулка остается в кпп и износ велик,якорь может косатся статора на хол. может такая проблема.
СсылкаПожаловаться
NastasiВ ответ на Александр Федоров
Александр Федоров
если передняя втулка остается в кпп и износ велик,якорь может косатся статора на хол. может такая проблема.
СсылкаПожаловаться
Причём тут стартер, и КПП???!
СсылкаПожаловаться
ЦыХан
может на холодную что то недотягивает
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария