Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
совершенно верно! Стоит проверить всё, что вокруг датчика, а сам датчик крайне редко выходит из строя.
Сколько лет ремонтирую машины, а никогда ещё не замерял сопротивление датчика коленвала! Как я мелок, расти и расти....
мне непонятен ваш сарказм
при увеличении сопротивления обмотки датчика ослабевает уровень сигнала что приводит к увеличению расхода идальше не стабильной работе двигателя
мне непонятен ваш сарказм
при увеличении сопротивления обмотки датчика ослабевает уровень сигнала что приводит к увеличению расхода идальше не стабильной работе двигателя
то есть как это - ослабевает?
выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?
И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?
Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
то есть как это - ослабевает?
выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?
И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?
Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
лично я за 15 лет выкинул полмешка датчиков с сопротивлением выше 800 ом
и еще ни один клиент не сказал что я д...л
и второе - проводка как вы сами уже писали , говно , экран там никакой , а меняю проводку в крайних случаях
когда уже голые провода
лично я за 15 лет выкинул полмешка датчиков с сопротивлением выше 800 ом
и еще ни один клиент не сказал что я д...л
и второе - проводка как вы сами уже писали , говно , экран там никакой , а меняю проводку в крайних случаях
когда уже голые провода
Я думаю только за счёт обрыва. Сам не встречал, но думаю других причин не должно быть. Не может же сопротивление проводов изменится. Почему то поподались только с кроткозамкнутыми витками и обрывом. Да и вообще мало их выбрасывал. Я использую их в качестве индуктивных датчиков для осциллографа, а заодно и сам датчик проверять удобно.
Я думаю только за счёт обрыва. Сам не встречал, но думаю других причин не должно быть. Не может же сопротивление проводов изменится. Почему то поподались только с кроткозамкнутыми витками и обрывом. Да и вообще мало их выбрасывал. Я использую их в качестве индуктивных датчиков для осциллографа, а заодно и сам датчик проверять удобно.
то есть как это - ослабевает?
выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?
И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?
Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
то есть как это - ослабевает?выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
На этой неделе заброковал ДПКВ. На осциллограмме амплитуда сигнала всего 5 вольт, при положенных 20-30 вольт. Явно межвитковая. Очень трудно заводится, а если завелась, то и не заметиш. С другого сервиса приехал, там не нашли. Утверждают что он тут не причём, машина ведь работает. А вот чтобы сопротивление увеличилось, я не видел. Если только до бесконечности.
то есть как это - ослабевает?выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
На этой неделе заброковал ДПКВ. На осциллограмме амплитуда сигнала всего 5 вольт, при положенных 20-30 вольт. Явно межвитковая. Очень трудно заводится, а если завелась, то и не заметиш. С другого сервиса приехал, там не нашли. Утверждают что он тут не причём, машина ведь работает. А вот чтобы сопротивление увеличилось, я не видел. Если только до бесконечности.
личновидел 2000ом.
шеви с сопротивдением 930 ом ездила но после замены стала как новая и человек был счастлив
после трех сервисов.
странно что вы этого не знаете
а чистить надо? может я зря сних ржавчину счищаю?
личновидел 2000ом.
шеви с сопротивдением 930 ом ездила но после замены стала как новая и человек был счастлив
после трех сервисов.
странно что вы этого не знаете
а чистить надо? может я зря сних ржавчину счищаю?
личновидел 2000ом.шеви с сопротивдением 930 ом ездила но после замены стала как новая и человек был счастливпосле трех сервисов.странно что вы этого не знаетеа чистить надо? может я зря сних ржавчину счищаю?
Ну видать у каждого свои прихоти. А чистить нужно. Особенно если грязь магнитная. Из любопытства, одному товарищу замазали впадину между двумя зубами пластилином с опилками от магнита. Машину завести не смог. Схватывает а не заводится. Не ожидали.
Сколько лет ремонтирую машины, а никогда ещё не замерял сопротивление датчика коленвала! Как я мелок, расти и расти....
при увеличении сопротивления обмотки датчика ослабевает уровень сигнала что приводит к увеличению расхода идальше не стабильной работе двигателя
при увеличении сопротивления обмотки датчика ослабевает уровень сигнала что приводит к увеличению расхода идальше не стабильной работе двигателя
выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?
И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?
Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?
И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?
Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
и еще ни один клиент не сказал что я д...л
и второе - проводка как вы сами уже писали , говно , экран там никакой , а меняю проводку в крайних случаях
когда уже голые провода
и еще ни один клиент не сказал что я д...л
и второе - проводка как вы сами уже писали , говно , экран там никакой , а меняю проводку в крайних случаях
когда уже голые провода
Вадим, а за счёт чего увеличивается сопротивление обмотки?
Вадим, а за счёт чего увеличивается сопротивление обмотки?
Я думаю только за счёт обрыва. Сам не встречал, но думаю других причин не должно быть. Не может же сопротивление проводов изменится. Почему то поподались только с кроткозамкнутыми витками и обрывом. Да и вообще мало их выбрасывал. Я использую их в качестве индуктивных датчиков для осциллографа, а заодно и сам датчик проверять удобно.
Я думаю только за счёт обрыва. Сам не встречал, но думаю других причин не должно быть. Не может же сопротивление проводов изменится. Почему то поподались только с кроткозамкнутыми витками и обрывом. Да и вообще мало их выбрасывал. Я использую их в качестве индуктивных датчиков для осциллографа, а заодно и сам датчик проверять удобно.
это идея ! попробую
это идея ! попробую
Только зашунтировать нужно выход датчика. Сопротивлением примерно 20 ком. Подобрать нужно.
выходит 600 Ом - один расход, а при 800 Ом - другой?
И какой же уровень сигнала считать слабым, если там разброс уровня амплитуды синусоиды от нескольких вольт до свыше сотни?
Сколько неисправных датчиков ДПКВ вы лично держали в руках?
На этой неделе заброковал ДПКВ. На осциллограмме амплитуда сигнала всего 5 вольт, при положенных 20-30 вольт. Явно межвитковая. Очень трудно заводится, а если завелась, то и не заметиш. С другого сервиса приехал, там не нашли. Утверждают что он тут не причём, машина ведь работает. А вот чтобы сопротивление увеличилось, я не видел. Если только до бесконечности.
На этой неделе заброковал ДПКВ. На осциллограмме амплитуда сигнала всего 5 вольт, при положенных 20-30 вольт. Явно межвитковая. Очень трудно заводится, а если завелась, то и не заметиш. С другого сервиса приехал, там не нашли. Утверждают что он тут не причём, машина ведь работает. А вот чтобы сопротивление увеличилось, я не видел. Если только до бесконечности.
шеви с сопротивдением 930 ом ездила но после замены стала как новая и человек был счастлив
после трех сервисов.
странно что вы этого не знаете
а чистить надо? может я зря сних ржавчину счищаю?
шеви с сопротивдением 930 ом ездила но после замены стала как новая и человек был счастлив
после трех сервисов.
странно что вы этого не знаете
а чистить надо? может я зря сних ржавчину счищаю?
Ну видать у каждого свои прихоти. А чистить нужно. Особенно если грязь магнитная. Из любопытства, одному товарищу замазали впадину между двумя зубами пластилином с опилками от магнита. Машину завести не смог. Схватывает а не заводится. Не ожидали.