неразбериха с дорожныьи знаками

Это нагрузка на ось для грузовиков, и мост тут не причем

В описании запрещающих дорожных знаков всё понятно сказано: 3.12. «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства»
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

Чтобы дорогу не раздолбали!

это неразбериха, не со знаками, а со знанием ПДД

к чему мост-то))))))))))))

Обычно на всех дорогах по весне вывешивают, ограничение по весу грузового автомобиля .Пока идет просушка дорог. Про мост повеселил)))

Нет,ребята.Тут всё гораздо сложнее.

Походу дорожники сами непоняли чего они понавешали.У нас НЕТ такх грузовиков,которые по документам имеют такие показатели по нагрузкам на оси.Конечно за исключением ГАЗелей.

Бычек пустым-без нарушения

да и груженным войдет

Почитайте внимательно комментарий к применению данного дорожного знака.Учитывается нагрузка на ось полностью гружёного автомобиля.

Т.е получается что бАчок с максимальной загрузкой 7 тонн (по тех. характеристикам), учитывая что у него 2 оси делим этот вес на 2, получаем по 3,5 тонны на ось, основной знак 4 тонны на ось (вроде бычок прокатывает), но ниже стоят два знака с дополнительными табличками которые указывают что для 2 х осной и 3-х осной тележки максимальная нагрузка 3 тонны на ось,...вот далее я что то не совсем понял, вроде в ПДД этот пункт с доп. табличками как то туманно описывается, вроде как бы он и не к тележке относится, а к самому транспортному средству с двумя и тремя осями, т.е. получается что для 2-х осного ТС максимальный вес 6 тонн, для 3-х осного 9 тонн, ..а к чему тогда верхний знак? Что то я запутался, может кто разъяснит в чём прикол.
P.S. На грузовиках не ездию. )

Развесовка любого грузовика в гружёном виде примерно 1\3 на перед и 2\3 на зад.Иначе зачем делают двойные задние колёса?

Тележка-это "сближенные оси".Разделяют по расстоянию между осями.Если более 2метра и 5 см(как на МАЗ-93866),то нагрузка допускается по 10 тс на ось,а если ближе(как у КАМАЗа),то по 8 тс.Это по заводским параметрам без учёта ограничений на период распутицы.

3.12. «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства»
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

8.20.1.—8.20.2. «Тип тележки транспортного средства»
Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

Старый при всем уважении почитай сам на знаке-ограничение полной массы-там паспортная полная масса а на том что нарисован-фактическая

Сейчас открыл ПДД.Прочитал:Знак "грузовым запрещено"-по паспортным данным .Знак "ограничение веса" и "ограничение нагрузки на ось"-по факту.А когда-то "ограничение нагрузки на ось" было по паспортным данным.

Значит,действительно СТАРЫЙ.

Лежали без дела знаки. Надо же было куда-то определить. Щедрые, экономить на нижних двух не стали, можно ведь было внизу и один повесить с соответствующей табличкой. Наверное много еще осталось. Зато смотрится со скрытым смыслом - не будешь выполнять требования знаков - крест дороге поставишь.

Буквально вчера видел ограничение в "12тонн на ось" на автодороге Москва-Аэропорт Домодедово.Удивительное дело.Когда нет распутицы-действует ограничение в "10 тонн на ось",а когда есть-то "12".Чудеса.

Значит кому-то очень надо вложить деньги в подмосковный дорстрой. А всё уже забито. Вот и решили поскорее действующую угробить. А если серьезно - очень не редко смотришь на знак и голову ломаешь - зачем и почему? Особенно, если он поставлен временно, а забыт навечно. Однажды, купившись на знак "Объезд" на трассе перед Уманью (шел из Одессы), дал огромный крюк и пришлось возвращаться назад, т.к. объезд был уже закрыт, а мост на основной трассе давно отремонтирован.

У нас есть рация.Увидел знак "Грузовым запрещено" сделал запрос по рации:"ГАИшников нет?".Если нет,то можно смело ехать вперёд.
Выходит правильно говорят, что знаки действительны при наличии рядом регулировщика?

тогда понятно, почему в Германии дороги в основном от нормальных до хороших, там нет "авто-ковбоев", спрашивающих про ментов по рации и прущихся по дороге, которая для грузовиков закрыта (на грузовиках), не предусмотренна, не расчитана и прочая и прочая - чего потом друг другу рассказывать страшные истории о страшных дорогах, если сами их и гробите))