Нексия 16 кл. Сначала пропала тяга, сейчас вообще не заводится...

У меня 16 кл. Ну вот где шестерня одевается и прижимается болтом. Получается что шестерня эта вообще отвалилась и крепилась к коленвалу только благодаря усилию болта. То есть не внутри самого двигателя сломался а снаружи. Вобщем могу сделать фото и выложить сюда. А так можно в поисковике набрать "сломался коленвал нексия фото" вот там полно всяких страшных фото будет. Только искать в гугле лучше. Там фото больше. Там даже мой случай есть где шестерня просто отломана вместе с куском коленвала!

В понедельник сделаю фото!

вот, похожие фото нашел. тоже нексия кстати

Ясно.Интересно,из-за чего так ломается?А у тебя пробег большой?Кстати,у нас по-моему валы одинаковые:что 8кл.,что 16

Пробег 160, мне кажется что сломался из-за того что тупо перетянули болт. плюс до этого мне в сервисе перетянули ремень грм. Один не очень грамотный ремонтник не знал что ремень натягивается помпой, он тупо сжал натяжной ролик отверткой и видимо молотком заколотил ремень)) это я потом узнал когда у меня грохот начался в грм, (ролик сломался а ремень везде где можно лупил по кожуху...) Хорошо клапана не загнул. Ролик поменял стражу же. И после этого, помню было дело, выхожу из магазина, завожу двигатель и слышу ремень какой то скрипит. Гляжу а там шкив болтается. Думал болт раскрутился. Ну я его на месте подтянул и дальше ездил до этого момента.

Оказывается это еще тогда он у меня сломался, а благодаря тому что слом не ровный сам коленвал не прокручивался относительно шестерни. Так и ездил со сломаным, аж страшно представить сейчас. Я ведь и на дальние расстояния часто езжу.

Валы вроде бы разные все-таки, потому как продаются на 16кл и на 8кл. На фото 8кл. дв, но разницы я тоже не заметил.

Стенка в том месте и так очень тонкая, а на это место, нагрузок тоже не мало приходится. Плюс скорее всего в сервисе затягивали болт пневмогайковертом. Вот им наверное и перекрутили.

После замены ремня ГРМ,а точнее сегодня утром на морозе -23,после прогрева, появился хлопающий звук из-под кожуха ремня.Думаю,что это ремень ГРМ застучал по корпусу.Почему?Может натяжка ролика ослабла?Не знаешь,в случае обрыва ремня или перескока на несколько зубьев клапана гнет на моем 8кл А15 SMS?

На 8 клап. нексии НЕ ГНЕТ!!! У вас сломался натяжной ролик скорее всего, так же как у меня было. Ремень болтается и лупит по кожуху. Ролик теперь нужно поменять. Обязательно в другом сервисе. При чем скажите тем кто будет делать, что, РЕМЕНЬ на нексии НАТЯГИВАЕТСЯ ВОДЯНОЙ ПОМПОЙ а не самим роликом!

Разобрался до конца с причиной или как? У меня на Опеле Астра 95 год тоже оборвало место посадки шестерни на коленвале вместе с куском коленвала обшарил весь нет вот што надыбал, по причине не затенутого болта на коленвале сдвинулось метка на шестерне со скивом по етой причине сбивается зажигание вовремя не заметил после него убивается шпонка на шестерне с коленвалом дальше по причине не совпадание закрыванием клапонов попадает какимто макаром бензин в масло,
масло ражижается при етом у двигателя пропадает тяга почти полностю маленкою горку поднять не мог, по причине больших нагрузок на тот участок коленвала где шестерня и за зазора который там со временем увеличевается вот и отрывается часть коленвала. Причина полохо затанутый болт который держит шкиф и шестерню коленвала - пару раз заметил што етот болт ослабляется сам по себе поставил на гровер, 30 тыс. полет нормальный.

такая же херня даже слом одинаковый что это за болезнь уних кстати ты не первый на это жалуешься а можно заменить вал не снимая движка?

можно. поменял. сегодня только собрал. ничего сложного.

Меняли помпу на дэу нексия 8 клап.прикипела,долго снимали,заменили попутно грм,после того как собрали незаводится,нет искры.чтоэто может быть?,механик говорит что это трамблер

На диагностике слабый ток