3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

20 мая

Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 30 июня 2011

Правила форума

Не заводится ВАЗ-21093i. Свечи чистые - ни масла, ни запаха бензина.

Всем привет. После вчерашней мойки отсека ДВС появилась такая проблема.
Снимаю с иммобилайзера, стартер крутит, но не схватывает вообще, ни одного звука воспламенения.
Открутил свечи - чистые: ни запаха бензина, ни масла на них.

До вчерашнего дня всё было отлично. Свечи, провода высоковольтные, модуль зажигания - новые.
Может и иммобилайзер, но вроде по инструкции после включения зажигания светодиод моргает 2 раза в секунду, что говорит о исправности его.
Вообщем кто что посоветует, буду благодарен.

????? ?????

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

юрий буланый30 июня 2011 20:18

Без чего,обычно,машина вообще не поедет-без датчика коленвала ? Залил разьем,датчик.

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на юрий буланый30 июня 2011 21:48

юрий буланый30 июня 2011 20:18

Без чего,обычно,машина вообще не поедет-без датчика коленвала ? Залил разьем,датчик.

СсылкаПожаловаться

Датчик поменял только что, результата нету : - ((

СсылкаПожаловаться

Андрей Хренов30 июня 2011 20:49

а искра-то есть?

СсылкаПожаловаться

Сергей К30 июня 2011 20:55

керхером мыли ?

СсылкаПожаловаться

РУСТАМ МУХАМАДЕЕВ30 июня 2011 21:02

жди пока высохнет и меняй свечки)

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на РУСТАМ МУХАМАДЕЕВ30 июня 2011 21:46

РУСТАМ МУХАМАДЕЕВ30 июня 2011 21:02

жди пока высохнет и меняй свечки)

СсылкаПожаловаться

С мойки доехал до дома, завелась один раз. А от дома с утра всё - не заводится. Зачем их менять? %)

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов30 июня 2011 21:52

Вот что скажи: когда зажигание включаешь лампочка ЧЕК горит?

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на Сергей Тихонов30 июня 2011 21:55

Сергей Тихонов30 июня 2011 21:52

Вот что скажи: когда зажигание включаешь лампочка ЧЕК горит?

СсылкаПожаловаться

Вот что скажи: когда зажигание включаешь лампочка ЧЕК горит?

Поворачиваешь зажигание, горят все лампы на панеле, потом гаснут. ЧЕК насколько помню не горит. Хотя ..надо спуститься посомтреть. Если горит, то что?

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на ????? ?????30 июня 2011 22:00

????? ?????30 июня 2011 21:55

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Если горит, то сложнее. А вот если не горит, то под капотом всего три пути (блин, позавчера только писал кому-то))))
1. Масса АКБ - двигатель (тут отпадает, стартер крутит)
2. Логические массы ( коричневые провода над термостатом)
3. Провод с плюсовой клеммы АКБ, черный см 10, потом бобышка, потом он красный идет. Вот его на мойке нередко рвут...

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на Сергей Тихонов30 июня 2011 22:13

Сергей Тихонов30 июня 2011 22:00

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Если горит, то сложнее. А вот если не горит, то под капотом всего три пути (блин, позавчера только писал кому-то))))1. Масса АКБ - двигатель (тут отпадает, стартер крутит)2. Логические массы ( коричневые провода над термостатом)3. Провод с плюсовой клеммы АКБ, черный см 10, потом бобышка, потом он красный идет. Вот его на мойке нередко рвут...

спасибо )
а этот провод он от чего? что при его обрыве крутит стантер, но не заводится?

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на ????? ?????30 июня 2011 22:17

????? ?????30 июня 2011 22:13

Если горит, то сложнее. А вот если не горит, то под капотом всего три пути (блин, позавчера только писал кому-то))))1. Масса АКБ - двигатель (тут отпадает, стартер крутит)2. Логические массы ( коричневые провода над термостатом)3. Провод с плюсовой клеммы АКБ, черный см 10, потом бобышка, потом он красный идет. Вот его на мойке нередко рвут...

спасибо )
а этот провод он от чего? что при его обрыве крутит стантер, но не заводится?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

А он на питание ЭБУ (мозгов). Без него ничего не будет, ни насос не работает, не искры... Ничего. )))

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на ????? ?????30 июня 2011 22:42

????? ?????30 июня 2011 22:13

Если горит, то сложнее. А вот если не горит, то под капотом всего три пути (блин, позавчера только писал кому-то))))1. Масса АКБ - двигатель (тут отпадает, стартер крутит)2. Логические массы ( коричневые провода над термостатом)3. Провод с плюсовой клеммы АКБ, черный см 10, потом бобышка, потом он красный идет. Вот его на мойке нередко рвут...

спасибо )
а этот провод он от чего? что при его обрыве крутит стантер, но не заводится?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Если горит, то сложнее. А вот если не горит, то под капотом всего три пути (блин, позавчера только писал кому-то))))1. Масса АКБ - двигатель (тут отпадает, стартер крутит)2. Логические массы ( коричневые провода над термостатом)3. Провод с плюсовой клеммы АКБ, черный см 10, потом бобышка, потом он красный идет. Вот его на мойке нередко рвут...спасибо ) а этот провод он от чего? что при его обрыве крутит стантер, но не заводится?

Как искру можно проверить в данной ситуации? Подскажи )

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на ????? ?????30 июня 2011 22:47

????? ?????30 июня 2011 22:42

Если горит, то сложнее. А вот если не горит, то под капотом всего три пути (блин, позавчера только писал кому-то))))1. Масса АКБ - двигатель (тут отпадает, стартер крутит)2. Логические массы ( коричневые провода над термостатом)3. Провод с плюсовой клеммы АКБ, черный см 10, потом бобышка, потом он красный идет. Вот его на мойке нередко рвут...спасибо ) а этот провод он от чего? что при его обрыве крутит стантер, но не заводится?

Как искру можно проверить в данной ситуации? Подскажи )

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Свечку свободную любую возьми, сними наконечник с любой свечи, свечу на массу, кто то крутанет стартером.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Сергей Тихонов30 июня 2011 23:22

Сергей Тихонов30 июня 2011 22:47

Свечку свободную любую возьми, сними наконечник с любой свечи, свечу на массу, кто то крутанет стартером.

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Свечку свободную любую возьми, сними наконечник с любой свечи, свечу на массу, кто то крутанет стартером.

Ещё желательно боковой электрод отломить, тогда получится что то вроде разрядника. Искру лучше видно и качество можно оценить.

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Рашит Мухаметшин30 июня 2011 23:26

Рашит Мухаметшин30 июня 2011 23:22

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Можно соседа по гаражу мокрой тряпочкой подержать попросить, самому крутануть стартером. По крику сразу поймешь что искра есть ))))))

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на Сергей Тихонов30 июня 2011 23:31

Сергей Тихонов30 июня 2011 23:26

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Можно соседа по гаражу мокрой тряпочкой подержать попросить, самому крутануть стартером. По крику сразу поймешь что искра есть ))))))

Вообщем даст ист фантастиш. Сядьте поудобнее, чтобы не упасть со стула )))

Воспользовалсяодним из советов: снял клемму с ДПДЗ. Завожу. С ПОЛОБОРОТА заводится! УАУ! Я уже было обрадовался...

Работает на 2000 об/мин, ниже не опускается. ЧЕК горит. Останвливаю. Надеваю обратно клемму на ДПДЗ - НЕ ЗАВОДИТСЯ!

Вопрос: это неисправность ДПДЗ?
Я вообще-то купил уже его, хорошо магазин круглосуточно работает...
Сейчас там темно, с утра его поменяю....

СсылкаПожаловаться

aleksВ ответ на Сергей Тихонов1 июля 2011 02:21

Сергей Тихонов30 июня 2011 23:26

СсылкаПожаловаться

История переписки8

тебе бы Серёга, стоматологом быть.с анестезией проблем бы не было...

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Сергей Тихонов1 июля 2011 08:02

Сергей Тихонов30 июня 2011 23:26

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Можно соседа по гаражу мокрой тряпочкой подержать попросить, самому крутануть стартером. По крику сразу поймешь что искра есть ))))))

А по силе крика, можно определить качество искры.

))))))))))))))

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на Рашит Мухаметшин1 июля 2011 14:55

Рашит Мухаметшин1 июля 2011 08:02

))))))))))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Можно соседа по гаражу мокрой тряпочкой подержать попросить, самому крутануть стартером. По крику сразу поймешь что искра есть ))))))А по силе крика, можно определить качество искры. ))))))))))))))

Как просто оказывается комплект Э203 заменить на тряпку мокрую....

СсылкаПожаловаться

????? ?????В ответ на Сергей Тихонов1 июля 2011 16:55

Сергей Тихонов30 июня 2011 21:52

Вот что скажи: когда зажигание включаешь лампочка ЧЕК горит?

СсылкаПожаловаться

Вообще не плохо было бы на сайте сделать так: напротив темы, которая успешно решена ставить галку. А то тут искать замучаешься. Я так понял Вы ближе к организаторам )

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться