Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
После переборки карбюратора машина начала есть очень много бензина.При езде начала дергаться и в конце концов заглохла.Что может быть???Искра есть и стартер впорядке
Жиклеры перепутаны, топливные с воздушными. ИМХО. На 100% не уверен, но вроде резьба одинаковая и перепутать можно. Лить будет, как из ведра... В свое время на девятке сам все с карбом делал, ничего особо сложного нет, если знать что к чему и с чем связано...
Ну это нам и так понятно, только не понятно утверждение про исправность игольчатого клапана и регулировки уровня топлива в поплавковой камере, на солексе смотрового окна нет.
Это надо по инструкции к авто смотреть, лично я уже лет 10-12 как с карбюратором дела не имел и не помню какие там должны быть установочные размеры, да и гарантии, что седло клапана держит нет никакой, можно проверить только опытным путём, на вакуум, перевернув поплавки вниз.
Найди в архиве ЗР статьи "Бедная, богатая", "Чтобы двигатель не молотил" и "Этот маленький шарик" - по этим статьям и регулируй. Кроме этих статей, про запросу "ремонт солекс" выдаст ещё много полезной инфы, в т.ч. и диаметры жиклеров [несколько раз печатались полные таблицы характеристик всех карбов].
