Не заводится ВАЗ 21083

может быть руки у переборщика карба кривые,или незнание..
поплавок не загнули?

Нет,с ним все впорядке

уровень какой выставили?

2,5

18-20мм надо,и чтоб поплавок за стенки не касался

Если "Солекс" - зазор 1мм между ОБЕИМИ поплавками и прокладкой верхней крышки. Верхнюю крышку при замерах положить "вверх ножками"

---

, при условии, что игла впуска полностью герметична.

Очень не уверен,что с ним все в порядке... Съездите к другому мастеру!

В том то все и дело что находимся в деревне в данный момент,а здесь вообще нет мастеров или тех,кто хоть чуточку разбирается в карбюраторах

Игольчатый клапан, или не отрегулирован, или не держит.

Да, забыл, уплотнительное кольцо под игольчатым клапаном бывает пропускает.

Все вышеперечисленное работает исправно

Ну значит грязь в воздушных жиклерах, в век инжекторов наверное нормальных карбюраторщиков уже и не осталось.

Ну да,только машина заглохла... А так все исправно!)))

Если искра есть, значит нечему гореть, или искра не вовремя... Ремень ГРМ не перескочил? Бензин вообще в карбюраторе есть? Может бензонасос не качает?

Николай,Мила прямо сказала - после переборки карбюратора!!! Но Мила утверждает,что ,,мастер,, не причем!))))

Просто "мастер" очень симпатичный).

))) Очень на то похоже! И как такой симпатяшка может не уметь перебирать карбюратор?!)))

Ну она так уверена, что карбюратор перебран качественно, что я не посмел усомниться в этом и предложил альтернативные версии...)))))))))) С праздником, Олег, приветствую!

)))) Она то уверена,только машина почему то не едет... И именно после переборки!)))) Привет,с праздником! От всей души,Николай!

Жиклеры перепутаны, топливные с воздушными. ИМХО. На 100% не уверен, но вроде резьба одинаковая и перепутать можно. Лить будет, как из ведра... В свое время на девятке сам все с карбом делал, ничего особо сложного нет, если знать что к чему и с чем связано...