29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Не заводится в мороз 2109!!!!

Как наступили первые холода у меня перестала заводится машина 2109 инжектор поменял свечи, прочистил форсунки поменял аккамулятор на новый 62 поменял клемники на аккамуляторе заменил провода заземления так и незаводится! сегодня заводили с троса проехали км 5 кое как завелась!! температура сразу начала расти 120градусов тосол начал кепеть я сразу заглушил так и работала! потом заглушил подождал 10минут и все перестала вообще заводится на трасу еще протоскали км10 не каких результатов в чем причина???
773
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
26
12
Виталий Верещагин
то же вариант...))
СсылкаПожаловаться
Виталий Верещагин
хотя проще через заднее сидение слить и за одно почистить
СсылкаПожаловаться
773
какую проводку силовую можно проверить которая на заводку идёт???
СсылкаПожаловаться
Михаил Сидорович
С резким скачком темп-ы вопрос!!! На счёт "не заводится" проверять каждый датчик диагностикой и ручками. На все датчики можно найти параметры. Сопротивление бронипроводов (6-10 Ком для первого целиндра, удругих на УМЕНЬШЕНИЕ) Давление бензина рабочее(2,2-2,8 КПа) и абсолютное (пережать обратку ШЛАНГ, норма 6 КПа), Компресия! Целосность проводки датчика коленвала и проверить денфер (Шкив каленвала-привода генератора.) он бывает изнутри прокручивает. Махнись с кем нить модулем зажигания, возможно внутри пробой. Ну и как сказали БЕНЗИН! Та ещё фортуна
Решай проблему поэтапно. Начнёш с КШМ и ГРМ это компресия и метки. Затем система питания. Далее зажигание, датчики и система управления. На контролер греши в последнюю очередь, Они стабильны (Либо отлично работают, либи тупят постояно) и редко выходят из строя(это когда утопят, либо ключь пробьёт) Всё! Дерзай.
СсылкаПожаловаться
Евген
а
СсылкаПожаловаться
Евген
а
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария