29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Не заводится

Здравствуйте. У меня такая ситуация. Ваз 2107 карб расход топлива по городу ~18 литров на 100 км и звенела цепь. Я снял карб, разобрал его, продул смесью для прочистки карбюратора, на моё удивление, внутри он был чистым. Собрал его, поставил на место. Потом поменял цепь, установил всё по меткам, зажигание настроил. Пробую завести, не заводится: бензонасос в карб качает бенз, при нажатии на газ бенз в камеру льётся, искра есть, но мотор даже не схватывается. Выкрутил свечу, приложил бумажку и покрутил стартером, бумажка бензом не пахла. Потом мне посоветовали поставить шкив на метку, потом скинуть звезду с распредвала, сделать 1оборот коленвала и поставить звезду на распредвал обратно. Но ситуация не изменилась. Прошу вашей помощи...
kour kour
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
62
Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Шедловский
Александр Шедловский
это почему же? на валу шлицы поворачивай сколько хочешь. это где смещенный центр тогда да...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Так речь идёт про бегунок а не про вал целиком. А бегунок ставится только в одном положении.
СсылкаПожаловаться
Александр ШедловскийВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Для классики принципиально. Если ставить по меткам на распредвале и коленвале, то бегунок должен смотреть на 4-ый цилиндр. Это для переднеприводных без разницы. Но можно конечно и ВВ провода перебросить, но это не правильно.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
а почему на крышке стоит цифра 1 а не 4
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Шедловский
Александр Шедловский
а почему на крышке стоит цифра 1 а не 4
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Это надо у конструктора спросить.))))) На первых трамблёрах на копейках цифра 1 была там где сейчас 4.
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Алексей Гусев
Алексей Гусев
Ну-ну. Представляю как цепь поставлена... Зажигание вообще-то выставляют по первому цилиндру.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А как ты думаешь. Если выставить метки, то такт сжатия в каком цилиндре? В какой цилиндр надо искру подать?
СсылкаПожаловаться
Wlad402.2 AutoВ ответ на Алексей Гусев
Алексей Гусев
Ну-ну. Представляю как цепь поставлена... Зажигание вообще-то выставляют по первому цилиндру.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
В "Жигулях-классике" - именно по 4му, указано в "мурзилке". А ещё точнее - по метке на шестерне р/вала, как раз получается ВМТ сжатия в четвертом цилиндре + бегунок трамблера смотрит на 4й контакт крышки.
СсылкаПожаловаться
игорь ветровВ ответ на kour kour
kour kour
По четвёртому
СсылкаПожаловаться
История переписки2
бегунок на какой цилиндр смотрит,накосячил однако.
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на игорь ветров
игорь ветров
бегунок на какой цилиндр смотрит,накосячил однако.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
На косяк двери гаража смотрит.
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Розарио Агро
Розарио Агро
На косяк двери гаража смотрит.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А может как раз на косяк и должен смотреть? Мы ведь не знаем с какой стороны косяк.)))))))) Добрый вечер. Давненько не видел.
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
А может как раз на косяк и должен смотреть? Мы ведь не знаем с какой стороны косяк.)))))))) Добрый вечер. Давненько не видел.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Добрый вечер, Рашит! Рад встрече! В последнее время почти не заходил на авто.ру.
СсылкаПожаловаться
игорь ветровВ ответ на Розарио Агро
Розарио Агро
На косяк двери гаража смотрит.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
это точно,что за народ,даже классику не могут осилить,на кой черт ,цепь менял,на башмак втулку,и все дела,еще бы походила,это не ремень.
СсылкаПожаловаться
Отпускник
Жиклёры первичной и вторичной камеры проверь.
Ещё раз перепроверь метки..
СсылкаПожаловаться
Рашит Мухаметшин
Вернее всего вы ошиблись со звёздочкой привода трамблёра. Выкрутите свечу первого цилиндра, вставьте в свечное отверстие пробку из бумаги или тряпки, откройте крышку трамблёра и покрутите коленвал стартером толчками поворачивая ключ зажигания на очень короткое время (сразу не всегда получается). И найдите момент когда пробка выстрелит. Посмотрите куда смотрит бегунок трамблёра. Он должен смотреть на ВВ провод первого цилиндра. На крышке трамблёра эта клемма обозначена цифрой "1". Если не так, то выньте трамблёр, поверните вал за бегунок до совпадения с данной меткой и вставьте трамблёр обратно. Машина должна завестись. Останется выставить момент зажигания по стробоскопу.
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Вернее всего вы ошиблись со звёздочкой привода трамблёра. Выкрутите свечу первого цилиндра, вставьте в свечное отверстие пробку из бумаги или тряпки, откройте крышку трамблёра и покрутите коленвал стартером толчками поворачивая ключ зажигания на очень короткое время (сразу не всегда получается). И найдите момент когда пробка выстрелит. Посмотрите куда смотрит бегунок трамблёра. Он должен смотреть на ВВ провод первого цилиндра. На крышке трамблёра эта клемма обозначена цифрой "1". Если не так, то выньте трамблёр, поверните вал за бегунок до совпадения с данной меткой и вставьте трамблёр обратно. Машина должна завестись. Останется выставить момент зажигания по стробоскопу.
СсылкаПожаловаться
Забыл. После того как пробка выстрелит, совместите метку шкива с длинной меткой на передней крышке.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Вернее всего вы ошиблись со звёздочкой привода трамблёра. Выкрутите свечу первого цилиндра, вставьте в свечное отверстие пробку из бумаги или тряпки, откройте крышку трамблёра и покрутите коленвал стартером толчками поворачивая ключ зажигания на очень короткое время (сразу не всегда получается). И найдите момент когда пробка выстрелит. Посмотрите куда смотрит бегунок трамблёра. Он должен смотреть на ВВ провод первого цилиндра. На крышке трамблёра эта клемма обозначена цифрой "1". Если не так, то выньте трамблёр, поверните вал за бегунок до совпадения с данной меткой и вставьте трамблёр обратно. Машина должна завестись. Останется выставить момент зажигания по стробоскопу.
СсылкаПожаловаться
немножко не так,там примерно на 100гр раньше первого горшка надо,после вставки трамблера бегунок встанет напротив 1-го,привод косозубый.
СсылкаПожаловаться
Wlad402.2 AutoВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
немножко не так,там примерно на 100гр раньше первого горшка надо,после вставки трамблера бегунок встанет напротив 1-го,привод косозубый.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Выставляется ВМТ по меткам р/вала, далее вставляется трамблер так, чтобы осевые линии, проходящие через отводы бобышек для свечных проводов, были параллельны двигателю, а бегунок смотрел на контакт 4го цил. Это хорошо описано в "мурзилке".
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
немножко не так,там примерно на 100гр раньше первого горшка надо,после вставки трамблера бегунок встанет напротив 1-го,привод косозубый.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ты очень сильно ошибаешься. Это ВАЗ а не УАЗ.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Ты очень сильно ошибаешься. Это ВАЗ а не УАЗ.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ну может не очень сильно,я просто вставив смотрю,что бы бегунок встал на провод к 1-му горшку,если не встает,то и вынув,поворачиваю на несовпадающий угол
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
ну может не очень сильно,я просто вставив смотрю,что бы бегунок встал на провод к 1-му горшку,если не встает,то и вынув,поворачиваю на несовпадающий угол
СсылкаПожаловаться
История переписки4
На УАЗах так, надо учитывать винтовые зубья. А на ВАЗах на трамблёре шлицы прямые. А как поставишь грибок, не имеет не какого значения.
СсылкаПожаловаться
Отпускник
Это как заменить цепь:http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-......
А это как выставить зажигание по любому цилиндру:
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на Отпускник
Отпускник
Это как заменить цепь:http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-......
А это как выставить зажигание по любому цилиндру:
СсылкаПожаловаться
Ну, это я так делал. Правда, без пробки - высчитал теоретически (это было в пол-третьего ночи, в гараже было минус 27 градусов, поэтому ошибиться в расчетах было смертельно опасно, отопления не было, рук уже не чувствовал, да и аккумулятора на несколько попыток не хватило бы, надо было попасть с первого раза).
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария