не заводится

Во первых я живу в кировской.У нас 35-45 очень часто бывает.Не у кого нет подогревателей,почти все ездят.Во вторых работал на ямале.Так что знаю что такое мороз,и как заводятся машины в мороз.

Ну тогда слушаю ВАШИ аргументы почему ЛЮБОЙ инжекторный мотор заводится при -40!

Я бы сказал так: "любой исправный инжекторный мотор с соответствующей прошивкой и соответствующими технологическими жидкостями заводится при -40", хотя производитель гарантирует это только лишь до 20-25 градусов.

Всё правильно.зад свой прикрывают,вот и гарантируют 20-25.

как и в случае с жором масла: расход до 0,6-1,0 литра масла на 1000 км пробега некоторые автопроизводители называют нормальным.

"любой исправный инжекторный мотор с соответствующей прошивкой и соответствующими технологическими жидкостями заводится при -40"
Ну в это еще можно верить - но я ставлю на подогрев!!!))

хорош подогрев в виде обогревателя или автономного отопителя, а автозавод - зло (но убедить жену я так и не смог)

Да и Гидроники и Вебасто часто высасывают АКБ и не хватает для стартера!!!

я больше склоняюсь к электрическому подогревателю (дешевле всего)

Вариантов несколько, бензин плохого качества с тяжёлыми фракциями, они на морозе плохо воспломеняются, возможна и примесь дизеля, таких случаем было много после заправки, Попробуйте выкрутить свечи, прожечь их на газу и гарячие закрутить в мотор, и при пуске авто нажимать на педать газа чтобы продуть воздухом залитую камеру сгорания и цилиндр, вообще лучше заводят такие залитые плохим бензином моторы трёхэлектродными свечами зажигания там капля топлива не встаёт между электродами и тем самым позволяет искре проскочить на один из трёх электродов. Ещё можно купить баллончик эфира в автомагазине и распылив его во впускной тракт и просушив свечи заводить на эфире, а потом начнёт гореть и ваш плохой бензин возможно с примесью ДТ . Ещё можно феном или тепловентилятором нагреть впусной трубопровод чтобы в холодные цилиндры пошёл тёплый воздух с добавкой эфира и на тёплые свечи тоже разогретые. Могли и водички с бензином схватить и дизтоплива, у нас всё это не редкость на АЗС.

Я в прошлом году зимой не одну такую машину ездил заводить, проблемы все были в плохом бензине, заливает свечи и не поджигается. Меняйте бензокалонку на фирменную. Я заправляю свою Элантру на Лукойле 5 лет и ни разу не подводила в любые морозы хорошо заводится, вам налили очень плохой бензин, видимо бензовоз до этого вез солярку и потом туда залили бензин и эта смесь попала вам в бак, на горячую мотор работает, а как остынет не заводится жирная соляра сразу каплями встаёт на электроды свечей и всё бесполезно крутить мотор. Только греть свечи, греть воздушный впускной тракт и брызгать потом эфир во впускную систему.