НЕ СРАБАТЫВАЕТ АВТОЗАПУСК НА ХОЛОДНУЮ

Да у него новая машина с Ё педалью (электронной) ,какие окисления ? Сигналка делает тоже что и замок зажигания ,включают те же провода ...

Сигналка может не дать команду на реле стартера по причине недостаточного напряжения.А вообще чтобы спорить по этому вопросу нужно хотябы инструкцию по этой сигналке почитать.И еще кое что зависит от установщика.Мы находясь в разных городах можем лишь предполагать.

Я этих сигналок уже не одну сотню установил и работаю автоэлектриком.

плотность во всех шести банках по 29

концевики все рабочие

На моей к примеру после запуска ниже -10 гр. с брелка три дня чек горит.Поэтому стараюсь не мучить машинку и заводить из салона выжимая сцепление,а после иду в дом и спокойно пью чай пока авто прогреется.

А нафиг тогда такой запуск нужен .У вас явно есть проблемы с подключением сигнализации.

А нафиг тогда такой запуск нужен .У вас явно есть проблемы с подключением сигнализации.

Проблем нет ,просто холодная кпп дает дополнительную нагрузку на холодный двигатель.Синтетику туда пока не заливал т.к. машина на гарантии и масло льют на сервисе рекомендуемое производителем.

Для этого есть программа запуск по таймеру ,пусть на литр бензина истратишь больше зато в любое время лёгкий старт.И вот тебе ссылка для информации о твоих правах и дилерах http://www.prestige-auto-studio.ru/servi...

Такая же проблема уже второй год именно на б-9 масло синтетика, свечи хорошие, как ниже 10 так всё просто тык и тишина.

сто процентов, судя по ЧЕКу, что косяк установщиков.

Для полного ответа на поставленный вопрос не хватает одного нюанса. А если пойти в мороз и после несработавшего автозапуска попробовать завести ключом, заводится? Если заводится-проблема не в машине, а в сигнализации. То что проходит перед автозапуском проверка всего и вся - это Александр прав. Прежде чем смотреть проводку можно попытать вариант сбросить все настройки сигнализации на заводские установки (см. мануал). Следом первые на контроле концевики (метода-открываешь капот, зажимаешь концевик, ставишь на охрану, через полминуты отпускаешь концевик-заорала-все в порядке, снимаешь с охраны. идешь к следующему). Если не помогло-значит более тонкие настройки сигнашки и без спеца лучше не лезть...

машина заводится с автозапуска даже если несколько часов постоит в теплом боксе

да забыл настройки на заводские сбрасыва и по новому програмировали...

Если машина гарантийная и сигналку ставили у диллера ,то требуйте устранения этой неприятности.

А вы не знаете как у нас решается вопрос по поводу гарантийного ремонта-то на это гарантия не распространяется, то здесь срок уже вышел да и ездить нужно в соседний город, 2 раза уже съездил...

я бы на месте автора темы послушал Олега Карпенко. полностью согласен с его мнением,нужно попробовать завести машину с ключём в замке зажигания,но с автоподзавода с сиги,именно в мороз. если заведётся,значит дело в обводчике имо...

это отечественная машина поэтому ниже 20 без нажатия на сцепление не заведётся,у меня такая же фигня

попробуйте ключ всунуть выйти и завести и все станет ясно

попробуйте ключ всунуть выйти и завести и все станет ясно
Если так сделать, то нужно будет открыть дверь, что бы попасть в машину и соответственно сработает концевик и сигнализация потом блокирует автозапуск.
Нужно изначально ключ оставить в замке... но так делать стрёмно, или всю ночь сторожить машину в минус 20... на такое я пока не готов.
У меня тоже такая проблема с Е94GSM-GPS. В сильные морозы не работает автозапуск (сигналка даже не включает зажигание, только моргнет поворотниками), а если немного теплее то все в порядке.

???