Не работает автозапуск StarLine A91. Как сменить режим?
Здравствуйте.
Помогите разобраться.
При дистанционном запуске двигателя:
удерживая кнопку 1 до звука и короткое нажатие цифры 3 - НЕ всегда запускает двигатель.
В одном случае на дисплее загораются буквы SP и двигатель ТАК и НЕ запускает.
Повтор ничего не дает.
Во втором случае загораются (после нажатия длительно 1 и коротко 3) появляются буквы st и через пару секунд двигатель ЗАВОДИТСЯ.
Как сделать так, чтобы двигатель ВСЕГДА запускался и что это за режим "sp" при котором двигатель не заводится.
Я иногда неделю не могу дистанционно запустить двигатель. А потом ни с того, ни с сего на след. день он запускается.
Значит ее надо глушить на "две секунды клавиша 2 и затем одну секунду клавишу 3".
Спасибо, надо попробовать завтра.
Проблема в том, что летом так и делал (глушил с брелка), но потом стала тупить клавиша "2", которая то нажимается, то не нажимается.
И стал глушить просто вытаскиванием ключа при опущенном ручнике.
Значит ее надо глушить на "две секунды клавиша 2 и затем одну секунду клавишу 3".
Спасибо, надо попробовать завтра.
Проблема в том, что летом так и делал (глушил с брелка), но потом стала тупить клавиша "2", которая то нажимается, то не нажимается.
И стал глушить просто вытаскиванием ключа при опущенном ручнике.
Алгоритм простой: если двери закрываются при работающнм моторе - значит машина гарантированно на ручнике и на нейтрали, значит можно заводить, и она никуда сама не уедет, как в случае, если машину на передаче оставили. В этом и заключается "защита от дурака". Мотор глушится просто кнопкой закрытия дверей,по номеру ее не помню.
Насчет кнопок - обратись в любой ларек по ремонту телефонов, там кнопки в брелке отваливаются, два раза паяльником ткнуть. Мне такие брелки раньше мешками таскали.
Алгоритм простой: если двери закрываются при работающнм моторе - значит машина гарантированно на ручнике и на нейтрали, значит можно заводить, и она никуда сама не уедет, как в случае, если машину на передаче оставили. В этом и заключается "защита от дурака". Мотор глушится просто кнопкой закрытия дверей,по номеру ее не помню.
Насчет кнопок - обратись в любой ларек по ремонту телефонов, там кнопки в брелке отваливаются, два раза паяльником ткнуть. Мне такие брелки раньше мешками таскали.
Я сегодня утром (еще до прочтения вашего сообщения) тоже подумал, что, возможно, дело в нейтралке.
Поэтому сделал так:
При заведенной машине, поднимаю ручник. Открываю дверь (где-то в инструкции об этом было сказано, что только при открытой). Жму кнопку 2.
Раздается сигнал. Потом вытаскивается ключ. И захлопывается дверь.
После этого можно ставить на сигналку. Машина остается ВКЛЮЧЕННОЙ.
Это когда надо зимой куда-то отойти на 5-10 мин, чтобы машина не остыла.
Вот из этой позиции, я ее глушу на кнопку 1 (длительно) и 3 быстро (это дистанционная остановка двигателя).
Машина глохнет и вот ИЗ ЭТОЙ позиции уже можно ее дистанционно включать.
Раз 7 сегодня пробовал. Всегда заводится.
Так что проблема решена.
Но это очень извращенный ритуал для того, чтобы утром заводить дистанционно машину.
Пока что нашел вот такой способ (методом тыка)..
При заведенной машине, поднимаю ручник. Открываю дверь (где-то в инструкции об этом было сказано, что только при открытой). Жму кнопку 2.
Раздается сигнал. Потом вытаскивается ключ. И захлопывается дверь.
После этого можно ставить на сигналку. Машина остается ВКЛЮЧЕННОЙ.
Это когда надо зимой куда-то отойти на 5-10 мин, чтобы машина не остыла.
Вот из этой позиции, я ее глушу на кнопку 1 (длительно) и 3 быстро (это дистанционная остановка двигателя).
Машина глохнет и вот ИЗ ЭТОЙ позиции уже можно ее дистанционно включать.
Раз 7 сегодня пробовал. Всегда заводится.
Так что проблема решена.
Но это очень извращенный ритуал для того, чтобы утром заводить дистанционно машину.