Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
двигатель завелся потом заглох и теперь не могу завести искра есть бензин подаеться зажигание нормально в чем причина? искра как то странно как будто то есть то нет. помогите кто знает
чем я ее замерю)))) если только пальцем))) могу сказать одно что 3 месяца назад меняли поршня кольца я толком не ездил можно сказать в комондировки был
и вообще как я думаю если даже компрессия была бы слабой двигатель все равно с буксира должен был завестись хоть не надолго.
чем я ее замерю)))) если только пальцем))) могу сказать одно что 3 месяца назад меняли поршня кольца я толком не ездил можно сказать в комондировки был
и вообще как я думаю если даже компрессия была бы слабой двигатель все равно с буксира должен был завестись хоть не надолго.
На всякий случай.
Если по ШКИВу колена, то можно обшибиться. Желательно в лючок смотреть, что на картере сцепления, метка плохо видна т.к.-тонкая насечка (не путать с особенностями конфигурации мах-ка) уж очень симптомы на фазы газораспределения похожи.
и вообще как я думаю если даже компрессия была бы слабой двигатель все равно с буксира должен был завестись хоть не надолго.
и вообще как я думаю если даже компрессия была бы слабой двигатель все равно с буксира должен был завестись хоть не надолго.
Если по ШКИВу колена, то можно обшибиться. Желательно в лючок смотреть, что на картере сцепления, метка плохо видна т.к.-тонкая насечка (не путать с особенностями конфигурации мах-ка) уж очень симптомы на фазы газораспределения похожи.