не могу определиться, Фиат Пунто, Шкода Фабия1.2, нисан ноут

Спасибо за советы..."С такими вопросами покупай ладу." у шевроле авео 1,2 цепь меняется 90-120тыщ ...и там надо много чего разобрать ...поэтому вопрос про цепь
Я ездил 6 дней на фабии 1.2 мне очень нравилось ...для меня больше не надо , бывают там косяки с электрикой или нет ? (так пишет за рулем) может кто откатал много или просто знает

Поменять цепь гораздо труднее и дороже, чем ремень с роликами, ибо надо разбирать мотор, менять натяжители, успокоители, звездочки и т.п.

ориентироваться на заказные статьи в зарулём не стОит Там шкоду иногда не любят - уж больно удачная машиа и не такая дорогая, как одноклассники. А ведь тем тоже нужно продаваться и бабло наваривать. Вот и пишут что попало, тем более фактов ноль, а слова к делу не пришьёшь...

откатал на Фабиа 1,4 МТ уже не мало! Проблем вообще ни с чем не имею! Единственное пришлось самому шумоизоляцию всего авто сделать, так как без шумки едешь как с открытыми окнами! по ремонту дешёвая, по надёжности это фольксваген!

бери "фиат" машина классная не прогадаешь.У меня была" гранд-пунта" отличные ходовые качества и все хорошо и если бы не проблемы с деньгами не продал бы до сих пор очень жалею.

Чем Фиат,лучше Лада-однозначно.Моя первая машина была 2106(покупал новую).Не послушав знатаков ,поменял на Альфа-Ромео-75 Т.Д. 2л. Чаще она на меня ездила,чем я на ней. З.Ч. -очен дорогие и очень часто из строя выходили.Михаил прав 1,2-не для мужиков.Нравилось,потому что сам на ней ездил,попробуй загрузи ее и ездий на ней гружонной еще 6 дней.

Михаил прав 1,2-не для мужиков..
Железный аргумент )))))

У меня Фабия предыдущего поколения седан 1.2 2007 года, специфичный трёхцилиндровый двигатель, в принципе пробег 50000 небольшой и проблем нет, но то, что двигатель не подлежит капремонту настораживает. Очень экономичный. Из предложенной троицы выбрал бы ноут.

но то, что двигатель не подлежит капремонту настораживает.

Подобная беда у большинства современных иномарок, не выгодно делать ремонтируемые моторы, выгодней продать целиком новый.

Киа рио отличный вариант.

Уже в третий раз исправляю дезинформатора № 1 (ник: @1). Вот есть такая категория- троли –пасквилянты. Напишет одну фразу, безо всякой аргументации- и в кусты. Прошлый раз этот хулитель италавтопрома писал о том, что у ФИАТа якобы дела идут плохо и он закрывает заводы. А на днях было опубликовано известие, которое информирует всех, что ФИАТ расширяет свою долю владения одним из трёх автогигантов США –«Крайслером» до 25% .Уже как-то даже несолидно отвечать такому неосведомлённому человеку, как @1, так как он не может не понимать факты. Но он сам мне и не нужен,- ведь когда хочешь прокомментировать, то такие оппоненты нужны лишь по принципу стенки для игры в сквош(разновидность тенниса).Благодаря моему ответу читатели видят не закрывающиеся заводы ФИАТа (как об этом это пишет дезинформатор @1), а реальные факты РАСШИРЕНИЯ СЕТИ ЗАВОДОВ ФИАТА: относительно недавно ФИАТ купил себе в Сербии новый крупный завод (ранее – югославская «Застава»), приобрёл на днях дополнительную порцию акций «Крайслера», который в прошлом году свалился в Штатах от кризиса. Вскоре италгигант поставит «Крайслер» на ноги. Расширен завод в Польше: фиатовцы будут на своём конвеере призводить кроме «Панды» ещё и авто для Ford и Opel. Могучий «Соллерс» в России будет выпускать большую палитру фиатовских авто для России (патрульное авто для милиции, авто «скорой помощи» и школьные автобусы). FIAT прикупил себе производственную линию и в своей стране – в Италии : нехилое производство «Бертоне». Прогресс фиатовцев заметен в расширении заводских мощностей в Бразилии и Аргентине. Понятно, что подружились они и с будущими лидерами мирового производства- китайцами: те уже заказывают у итальянцев дизайн для своих авто и даже хотят купить Pininfarina.
Написал просторно, прихватив часть ответа на другой теме, чтобы проиллюстрировать , насколько далеко зашёл на стезе дезинформации вот этот «знаток « @1.

По части «Пунто» могу сообщить, что с момента обретения титула «Автомобиль года в Европе» этот неплохой автомобиль лишь в отдельные годы уходил из первой десятки бестселлеров Европы, а бывал и в лидерах. Вопрос его профпригодности на дорогах России –здесь единых суждений нет. По надёжности числится в середняках. Ходовые качества и дизайн годами проверены и одобрены Европой. Мои личные наблюдения за «Гранде пунто»(2007 года выпуска,купе, 90 л.с.), которым владеет моя родственница в Киеве, показывают, что машина добротная: и красивая, и динамичная+ комфортная.
Фактор динамики авто я бы поставил выше затрат на парочку лишних внеплановых деталей: видел я несколько раз ,путешествуя за последние годы из Киева в Крым и обратно, авто из категории весьма надёжных( по репутации марки), но слабосильных. И лежали они в кювете после неудачно рассчитанного маневра обгона длинной фуры при наличии встречного транспорта. Поэтому каждый волен решать вопрос согласно личных преференций: если не реагирует машинка на газ, зато тешь себя, что неубиваемая. Или же комфортная и динамичная, не массовая, зато где-то быстрее довезёт тебя,сэкономит время, здоровье, а может и жизнь спасёт. Лучше, конечно, иметь достаточно денег, чтобы купить авто, которое в комплексе соответствует большинству желаемых параметров.
Но это уже банальная вещь по типу «лучше быть здоровым и богатым»…

Поддерживаю! Либо ФИАТ либо Corsa!

Ну так если человек кроме прулей ничего не видит, что с него взять....

Кого ругаем?
Когда не подскажете будет новый пунто продаваться в России, больно классный? И сколько будет стоить?
Мне тоже фиат нравится, но больно цена у него на многие машины завышена и модельный ряд слишком скромный.

Из этой троицы выбрал бы Ноут . Оптимальный вариант. Довольно просторный для своего класса салон , удобный и понятный в управлении. Фиат поостерегся на вторичке с ним проблемы будут устанешь продовать плюс сервис( официальный по отзывам слабенький и дорогой ). Для Фабии такой моторчик действительно слабоват и Ноут попрактичнее будет. Как альтернатива Опель Мерива но он подороже встанет.

+1

Главное-это еще определиться,для чего машинка нужна.
Если планируете на дачу кататься-лучше Фабию.Достаточно глянуть в багажник,посидеть в ней.Фабия изнутри реально больше,чем снаружи.Но лучше1.4конечно,с ним почти самолет).
Ноут сзади тесноват,но надежность выше.Городской вполне себе вариант.Дизайн на любителя.
Фиат гарантировано проживет меньше любой из них,для любителей" поиграть в рулетку".

Ниссан однозначно! Своих денег оправдывает, в гарантии не дорогая. А вот цепь насколько знаю уже даааавнооо не применяется.

Только не Skoda Fabia 1,2!!!!Зимой, даже при небольших морозах а/м может не завестись, не говоря уже при сильных морозах. Если Fabia, то оптимальный вариант 1,6, в крайнем случае 1,4.

Я за ноут, нравится тип кузова (микровен). А фиат 2008 года можно найти и на гарантии, т.к. много фиатов 2009 годов выпуска сейчас новыми продаются в салонах, если найти такой, то и гарантия будет.