Не хочет заводится ВАЗ 2108 ,HELP!

В карбюратор поступает - а в цилиндры? Свечи мокрые, или сухие?

Свечи сухие ,аккумулятор заряжен.

ГРМ - смотри метки.
Бобина и высоковольтные провода - проверяется заменой.
Трамблер - в бегунке сдох предохранитель...
Карб - снять воздух, залить бензина если чихает - то точно он...

Как заменить предохранитель на бегунке?
Высоковольтники менял месяц назад....

Менять весь бегунок... полтинник стоит или где то около этого... там не совсем предохранитель, там резистор высокоомный стоит... смысла чинить сам бегунок не вижу - замена бегунка, а по возможности и крышку трамблера....да и не забудь свечи проверить... небось какой нибудь НЖК стоит? Ставь БОШ ПЛАТИНУМ - год стоят у меня, никаких признаков износа, бензин ЛЮБОЙ - разница почти не чувствуется, в -24 пуск - 10 секунд стартером (максимум). Рекомендую.

Чем все закончилось

Снять крышку фильтра, брызнуть в карб бензина. Если после этого начнет оживать - смотреть карб. Возможно игла в гл. клапане застряла.

Пробовал,чуть-чуть лил бензина (пробку) - эффекта ноль.Есть ли ещё какой вариант проверить ,застряла ли игла или нет?

подкачать, подергать заслонку и глянуть внутрь-ускоритель должен внутри брызгать. Спичками не подсвечивать! ;0)

А зажигалкой можно?

Если спрашиваешь, значит тебе можно! ;-)

Ну слава богу, а то у меня зажигалка с фонариком. Думал, вдруг низя.
Привет Альберт.

Привет! ))))

в карб поступает,а ускоритель работает?

А точно заглох из-за того, что кончился бенз. Метки ГРМ проверь, мож зубья на ремне рвануло.

епте катушка сгореть могла, ты не смотри что искра есть мы полдня искали тогда причину катушки только не было под рукой а так все испробовали, когда дижок крутиш сиди на выхлопе и смотри если по запаху живьем бензин идет катушка скорее всего

Да кстати ,при продолжительной попытке завести двигатель,очень сильно запахло бензином...
Метки ГРМ - сейчас пойду проверю.

Как можно проверить работоспособность катушки?

катушка - самая надёжная в зажигании деталь. Крайне редко выходит из строя.

ник как если она заподлянски горит, у нас и дугу показовало в спец колбочке, а под сжатием дуги то нет. иши катушку другую ц

для начала проверьте грм,метки,состояние ремня,натяжку.если все ок!идем дальше-снимите топл шланг с насоса-прокачайте вручную-если система исправна достаточно 5-10 качков.струйка есть-ок!выкрутите одну из свечей,присоедините к бр проводу,при помощи помощника,обеспечив надежный контакт с массой определите наличие искры-если все ок!-шаг третий-карб снимаем,разбираем,промываем,рем комплекты в любом магазине-особо обратите внимание на поплавок карб.все достаточно просто-нечему поджечь нечему гореть,причем в нужный момент и в нужной пропорции.в процессе ремонта рекомендую:промывку топливной системы,бака,замену топливного,воздушного фильтров,в случае неисправности грм-заменить ремень,по меткам не всегда -проверь стробоскопом.