Не хочет заводится ВАЗ 2108 ,HELP!

Проверь искру ,на свече она должна быть голубая , не желтая если гоубая то с трамблером и катушкой всё в поряде и ищи в карбюраторе

Искра на свече должна быть ОРАНЖЕВАЯ !!!Синий цвет -- это ёмкостная составляющая дуги , отвечающая за "пробой" между электродами свечи.Ёмкостная составляющая искры по времени очень мала и поэтому смесь не успеает поджечься .Красный цвет -- индуктивная составляющая и зависит от энергии , накопленной катушкой зажигания . Время горения больше и электрическая энергия больше . Вот из этих двух составляющих и состоит искра ...

Если бензин в карбюраторе есть ,а свечи сухие значит забился ускоритель.Метки и искра тут не причем.Что ей поджигать если бензин в цилиндра не идет

причем здесь ускоритель....мдаааа....

А почему на ВАЗах есть педаль ГАЗа, а на ГАЗах нет педали ВАЗа?

А Вам случайно сахара,в бензин,не сыпанули?

Что-то ты не договариваешь.Бензином сильно пахнет,в цилиндрах сухо,а куда-же он у тебя поступает? Кстати не знаю как сейчас,а раньше коммутаторы от долгой прокрутки в режиме пуска ,более 10-15 сек.частенько сгорали,мой по незнанию в том числе.

мы крутили пол дня, ни че комутатору не было, время уже вечер а мы все в области, переменяли тогда все че было под рукой от крышки трамблера, бегунка комутаторов, свечи песочили, грм смотрели, дуга синея была, пока сам электрик не съездил за катушкой в магазин.

Всё может быть,первые коммутаторы шли на транзисторе 810А,вот он и выгорал и тянул за собой всю схему,поэтому и написал.Вообще там что-то не реальное,всё есть и ничего нет.

Налей авто стопочку ,может замурлыкает !

Все вот тоже руками разводят....
Коммутатор попробую завтра заменить.ГРМ проверил все нормально.

Такой вопрос ,можно ли как-то определить насыпали ли сахар/песок в бак?

Свечи были бы мокрые !

Попробуй ещё напрямую под свечи плеснуть шприцем или чем другим,кубиков 5-10 в каждый цилиндр.Если искра нормальная должен хотя-бы чихнуть.

дык чет не ясно катушку менял?

скорее всего, когда остатки бензика с бака тянула хапнул карбюратор весь осадок грязи, и все забило капитально, так что продувай карбюратор полностью выкручивай жиклеры и т.д., и глу на всякий случай проверь, может залипла...

у меня на пятерке был случай, бензин поступает искра есть ,кручу не заводится ,мужики собрались ,каждый свое мнение,потом на работе расказываю мужикам так итак,один расказал ,у одного мужика был такой случай,в предохранительном блоке на дорожке обрыв,я снял блок и точно увидел обрыв, взял паяльник капнул и все,машина завелась , вот такие случаи.удачи

Хорошо,спасибо всем за советы!

Решено было ехать в сервис ,т.к своими силами починить у меня не получается :(
Ещё раз всем спасибо.

не забудь короткий отчетик нам))

Щ