Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На лобовое стекло дует слегка теплый воздух! В боковые и центральное сопло дует холодный! Помпа в норме, термостат работает, кран открыт!
В чем может быть причина????
Если в ноги дует горячий воздух, то проблема, скорее всего, в патрубках, которые соединяют кожух от печки с соплами, не плотно прилегают патрубки. Нужно их уплотнить, разобрав торпеду.
Если в ноги дует горячий воздух, то проблема, скорее всего, в патрубках, которые соединяют кожух от печки с соплами, не плотно прилегают патрубки. Нужно их уплотнить, разобрав торпеду.
КОРОЧЕ ВСЁ ВЫШЕ СКАЗАННОЕ БРЕД!!!!ОТКРЫВАЙ КАПОТ СНИМАЙ КОЖУХ С ПЕЧКИ ПОДЫМАЙ ЗАСЛОНКУ ВСТАВЛЯЙ ПАРОЛОН БОЛЬШОЙ И ФИКСИРУЙ ТРОСИК!!!!НА ОТКРЫТО. И ТАШКЕНТ .ВЕРНЯК!САМ УЖЕ2 ГОДА В "ТРУСЕЛЯХ" ГОНЯЮ.
Поролон, труселя, Ташкент - интересно!!!!Иван Иванов ты сам откель будешь и радиаторы случаем не дешевые брал? Один из них попробуй разбери, в смысле верхний или нижний бачёк сними и посмотри есть там в трубочках радиатора или нет пластмассовые теплообменники - они змейкой скручены, если нет то говЁнный радиатор отсель два выхода либо в разобранный радиатор вставить теплообменники, откуда их взять надеюсь допетришь, либо покупай новый, но при покупке бери заводской и потряси его если внутри слегка будет звенеть значить все ОК, это теплообменники позвякивают, Сам так одну зиму проеб....ся после купил заводской радиатор и все и ни тебе поролона все заслонки, троссики короче все работает и не греет, а ЖАРИТ - КАНАРЫ короче!!!!
Короче перебрал печку, поменял радиатор на медный.Залил тосол как надо. Получилось так, что низ радиатора горячий а верх холодный! Пробовал выше описаными способами выгнать пробку ни че не получилось!Еще есть варианты избавиться от пробки????
Какая разница какой радиатор.Надо добится чтобы весь воздух проходил через радиатор печки.Надо разобрать панель и вытащить корпус печки.Потом аккуратно и плотно проклеить заслонки печки и собрать корпус.Заклеить отверстия идущие к ногам задних пассажирв и проклеить сам радиатор.Важнейшее дествие это проклеить радиатор и заслонки.Я свой еле" забил" в корпус.Проездил одну зиму просто сказка.
Бля тоже самое,радиатор печки,горячии шланги тоже, термостат менял, радиатор медь поставил, как ни х....я ни дуло в ноги так и не дует .только на лобовое кипятком дует , в ноги градуса 3-4 тепла выход....короче мерзну , неделю 35 стоит, полный анус
Разобрал панель снял печку всю внутри проклеил шумкой которая блестящая ну типа теплоотражателя, заклеил наглухо центр и боковые сопла , оставил зазор на лобовуху, доп насос от Газели внизу жара в носках еду при - 20 и стекло чистое и взади нехолодно
Разобрал панель снял печку всю внутри проклеил шумкой которая блестящая ну типа теплоотражателя, заклеил наглухо центр и боковые сопла , оставил зазор на лобовуху, доп насос от Газели внизу жара в носках еду при - 20 и стекло чистое и взади нехолодно
