Не дожимается педаль сцепления на камазе.

А чё смешного то? куда она не дожимается. кирпич из под педали вытащи.

При выжиме педали сцепления с первого раза педаль уходит до конца,а второй и последующие выжимы педаль не доходит до ограничителя какбы накачиваеться,но сцепление прокачено,при нажиме до ограничителя порвал шланг на пгу и потом выбило делитель на нейтраль и не могу больше включить,сцепление работает выжимной гоняет,поменял кран включения делителя вместе с тросиком,еще правда не знаю включиться или нет не заводил,может херьня что с лева на коробке стоит мозги кампосирует завтра буду снимать промою штоки,все это произошло после мороза,камаз стоял завел прокатился все было нормально потом выбило делитель больше не смог включить и обнаружил сцепление,что недожимаеться педаль жимонул и порвал шланг.Ребят подскажите пожайлуста уже третий день голова болит.

Ну то что шланг лопнул, так это ему время пришло. А вообще, камаз то какой, какая КПП?

Кнопку управления делителем, которая на КПП, надо снимать и промывать.

Камаз простой не евро 1992г,53213,кнопка с права стоит на коробке?Когда сцепление отжимаешь она пшикает как положено,а почему сцепление не дожимаеться?

Лёд или грязь в ПГУ. Поршень клинит.

хм,вообще делитель работает на сжатом воздухе.были морозы,значит в ресивере была вода и она попала в систему.
это моё мнение,я не механик но так рассуждаю.

педаль давит на ПГУ если вы отпустили педаль она отошла вынадавили второй раз а в ПГУ шток еще не вернулся назад вы на него еще раз давите ое уперся в корпус все дальше идти не может. Какой вывод следует сделать манжета в цилиндрике возле педали сцепления пропускает.. Ну и в ПГУ лед или грязь с маслом .

А почему делттель не включаеться,рукой тоже пробывал нажимать на клапанок толку нет и что делать с пгу,разбирать и мыть?

Смотри резинки в ПГУ. Бери ремкомплект и вперед

И когда сцепление прокачивал жидкость из пгу летела чистая.

" Херня" слева на делителе - это пневмоцилиндр переключения . Воздух в него подаётся через кран, который нажимает флажок на штоке ПГУ при полном нажатии сцепления. Мог накосячить с тросиком управления делителем. Проверить так: на этой " херне" по обе стороны ослабляешь трубки и играешь переключателем. Воздух шипит то с одной трубки, то с другой. Сцепление при этом нажимать не надо. Если нажать сцепление, то воздух пойдёт на центральную трубку и произойдёт переключение. Но на незаведённом двигателе может просто переключится на нейтраль и там стоять, пока не заведёшь и не нажмёшь сцепление.

Спасибо завтра проверю,кран переключения делителя я поменял на новый,а если воздух будет пшикать на обоих трубках,а переключаться не будет,что тогда делать?

Читай внимательно: на неработающем двигателе может не переключится. Зубья и шлицы должны совпасть для переключения. На работающем двигателе это происходит мгновенно. Будут ещё вопросы- лучше в личку напиши. Там ещё много тонкостей есть.

Добрый день! подскажите пожалуйста,камаз евро2 заменили диск сцепления и выжимной,прокачали пгу,завели передачи не включаються из затого что выжимной уперся в кпп,диск и подшибник купили аналогичные визуально все целое,в чем проблема?кто с этим сталкивался?

Андрей Зубрейчук!
В старые темы редко кто заглядывает. Создайте свою тему - Вам помогут.
Кроме того:
1. Вы задаёте вопрос автору темы, а он такой же владелец автомобиля (а может быть у него уже давно другая машина?..);
2. Создавая свою тему, Вы её ведёте и можете дать дополнительную информацию о неисправности, что поможет с выявлением причин и способов устранения неполадки.

ребята вы либо неправильно отрегулировали карзину или поставили диск

здорово мужики! у меня камаз простой 53212,проблема такая-сцепление то вначале то вконце поменял пгу и цилиндр возле педали , ничего не поменялось и скоростя включаются хренова особенно вторая,шток пгу подвел как надо.дайте совет как можно побороть эту проблему.

пятак не ровно стоит ,у меня изза этого было так ,и прыгал камаз

при прокачке педаль 1раз уходит до конца а поспедушии не доходит см2 и так при многократном прокачевании сцепление не много ведет