Настоящий Американец.

Переодически вижу в Москве на дорогах камаро и мустангов, вайперов.

Вайпер по-круче будет... Это купе уже конкурент Корвету например...
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
А сейчас еще новая "Гадюка" вышла: http://www.autoreview.ru/news/177/122364...

Привет, Миша. На самом деле Корвет Вайперу не конкурент. К примеру, самый "простой" 2010 Corvette Coupe, Manual, 6.2L V8 16V MPFI OHV. Пробег - 6,163 mi. стоит $37 000. Самый "навороченный" Corvette Grand Sport - стоит максимум $100 000.










А cамый "простой" 2010 Dodge Viper SRT-10 Coupe, 8.4L V10 20V MPFI OHV, RWD, 6-Speed Manual, начинается с $77 000 и до $125 000.







Сравнил модели 2010 года, потому что Dodge Viper с тех пор не выпускали. Это и так штучный товар. Поэтому - только на заказ.
Dodge Viper всегда конкурировал с Ford GT RWD 6-Speed Manual 5.4L V8 32V MPFI DOHC Supercharged. Цена - $ 225 000.














А Корвет конкурирует с Мустангом 4.6L V8 24V MPFI SOHC, 5-Speed Manual, RWD.










и Камаро Coupe, 3.6L V6 24V GDI DOHC, RWD, 6-Speed Manual

Здорова Багав. Думаю ты ошибаешься немного... Комаро конкурент Мустангу, а вот Корвет уже более мощное купе и скорее встанет рядом с Вайпером, хотя ты прав, последний дороже и мощнее... В той же лиге играет и Форд Джи Ти... Ты даже по объему сравни: насколько двигун у Корвета "больше", чем у Камаро: 6.2L V8 против 3.6L V6! Чуть ли не в два раза!

Привет, Миша. Будучи "спокойным" водителем я их "разложил" только по цене и - естественно - по популярности. Корвет, Камаро, Мустанг, Чарджер выпускают массово и на дороге вижу часто. Эти машинки покупаются для повседневной езды или как "машина для выходных дней". Поэтому, я бы определил GT, Viper в одну группу с Lamborghini и Ferrari. Здесь соревнование силовых установок происходит, чаще всего, на гоночных участках или по "дну засохшего солёного озера"(как любят повторять авто- журналисты) только для авто-журналов. Да, вот ещё. Bспомнил ещё об одной модели GM в пределах $50 000. Cadillac XLR (Engine:4.4L V8 32V MPFI DOHC Supercharged. Transmission:6-Speed Automatic. Drivetrain:RWD).

Я видел такие в каталогах. Ничего аппарат!
Хотя мне больше машинки в стиле четырехдверного Чарджера нравятся...
Надо еще на объемы производства посмотреть... Может такое быть, что у Вайпера они в разы меньше, отсюда и некий дефицит на дорогах... Хотя да, Вайпер по круче будет, у него 600 коней и мотор 8.4...,правда это в SRT варианте... Не знаю, существуют сейчас "обычные", или они все SRT:
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
А у Корвета 6.2, 437 лошадок: http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
А Феррари и Лэмбо могут проиграть Вайперу на прямой, но в поворотах они его скорее всего "сделают"... По управляемости американские суперкары традиционно не на высоте... Хотя с появлением нового Вайпера может что-то и изменится... У вас он наверное уже вышел:
http://www.autoreview.ru/news/177/122364...

Viper - штучный товар. Их в год выпускали не более 50 единиц. Уж, больно дорогие. Корвет -то средний американец может себе позволить, а Вайпер - нет.
Вот коротенькая справка:
Dodge Viper RT-10 (6-Speed Manual, 8.0L V10 SPFI OHV) выпускался с 1992 по 2000.
Dodge Viper GTS (6-Speed Manual, 8.0L V10 20V MPFI OHV) выпускался с 1996 по 2002
Dodge Viper SRT-10, (6-Speed Manual, 8.3L/8.4L V10 20V MPFI OHV) выпускался с 1993 по 2010.
А на гонках машин с приблизительно равными "силовыми" установками по прямой или на поворотах всех "делают" хорошая "резина" и водитель. В Штатах только на гонках NASCAR и частных призовых гонках с дюжину раз в год любой узел или агрегат можно "отшлифовать", а ты говоришь: "управляемость слабая". Они же не только пиво или мобильники на своих бортах рекламируют. Лично я - так думаю.
P.S. А новый Вайпер пока не анонсируется. Может в начале следующего года на автошоу покажут.
Правильно спланируешь время поездки в Штаты - сможешь и на гонку в Индианаполисе попасть. Самый ближний к Чикаго спидвэй. Всего пару сотен миль. Хотя и в Дайтону, и в Вегас - тоже не большая проблема.

Хорошая резина и водитель - то конечно хорошо, но на соревнованиях высокого уровня класс водителей примерно равен и тут уже большую роль играет, насколько хорошо настроено шасси... И опять таки я тебе про серийные экземпляры говорю, а в NASCAR и тому подобных участвуют автомобили "внешне похожие" на серийные... Там все на свете переделано, а следовательно это уже продукт тюнинга...
А ты чего себе не купишь Корвет, Багав? Ты ведь, насколько я понял, как раз и есть типичный представитель класса "средних американцев"...?

Так я бы и купил. Вот только переехал сюда поздно - в 38. Сначала - новая профессия и уверенность в себе. Потом - семья, дети. Т.е., -домик в тихом районе с хорошими школами. Он есть на фото. На очереди - домик в пригороде Майами или Сан Диего, хоть это и на пенсию, но откладывать лучше сегодня. Поэтому - "полтинник" из семейного бюджета на движимость - накладно и нецелесообразно. Домик - не дешевеющая недвижимость. Поэтому в гараже две машинки попроще - на работу, да на учёбу, а третья - тоже на работу, но и "семейная" по выходным. Родись я здесь или приедь намного раньше - имел бы, может и подороже. Возможностей здесь - хоть отбавляй. P.S. Я в одной теме "курилки" поздравил тебя с Днём РЖД. Как видно -ты не заметил.

От ещё прикол))))

Прикинь сколько коней в этой Барракуде, что она аж на дыбы встает??? Около тысячи!

Ну и нахрена такой бегемот?

У каждой машины свой круг потребителей,у нас в канторе эти бегемоты трудятся в автопарке,и весьма надёжные беспроблемные аппараты.Вижу на дороге этих бегемотов волокущих катера или гидроциклы.

Машина супер.Действительно в таких американцах есть что то неуловимое,зачаровывающее.То что обычно на других машинах ругают,у них является достоинством.

Да кстати, тоже удивило по трассе прёшь а на тахометре около 1800-2000 об.

Это ещё что вот недавно к нам дядя приехал на Додж Рэм,там вроде 5,7 литров эта такая махина....

Продам квартиру и буду в нем жить...)

вот поэтому американский рынок самый адекватный самый конкурентноспособный...там авто сразу проверяется на что способно...и всякое фуфло уже не проканает как у нас ..типа ЛОганов, сандер и других погремушек, от Фольц групп в том числе....американцу рассказать сказку про мощь и удобство Шкоды....он пойдёт и купит себе Чаджер или Мустанга с Камаро...а тут всякие Хундаи образца 80 года в почете....бред одним словом читаешь порой..