11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Направо на красный


Направо на красный - уже скоро. Уже скоро многие из нас будут ехать на зеленый и бояться, что какой-нибудь шумахер соберет всю правую бочину, поворачивая на этот самый красный. Я конечно понимаю, что это экономия бензина, уменьшение пробок, но... считаю, что это можно разрешать там, где есть дополнительная полоса (наподобие полосы разгона). Да и заменить в этих местах доп секцию на просто зеленую стрелочку - смех. Всегда хотят дешево да сердито.
Лёха
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
47
Евгений ЧистенкоВ ответ на Виталий Васильев
Виталий Васильев
В Севастополе уже давно так, и никаких проблем.
СсылкаПожаловаться
В Севастополе уже давно так, и никаких проблем.

Поздравляю с открытием развязки на 5-м километре. Извините, это только для севастополцев.))
СсылкаПожаловаться
Виталий ВасильевВ ответ на Евгений Чистенко
Евгений Чистенко
В Севастополе уже давно так, и никаких проблем.

Поздравляю с открытием развязки на 5-м километре. Извините, это только для севастополцев.))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Спасибо. Перед открытием намучились с пробками.
СсылкаПожаловаться
Евгений ЧистенкоВ ответ на Виталий Васильев
Виталий Васильев
Спасибо. Перед открытием намучились с пробками.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо. Перед открытием намучились с пробками.

Теперь будет легче. Еще бы перекресток Камышовского и Хрусталева переделать...
СсылкаПожаловаться
Виталий ВасильевВ ответ на Евгений Чистенко
Евгений Чистенко
Спасибо. Перед открытием намучились с пробками.

Теперь будет легче. Еще бы перекресток Камышовского и Хрусталева переделать...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Теперь будет легче. Еще бы перекресток Камышовского и Хрусталева переделать...

И через ЖД вокзал второй мост бы сделать, а то по вечерам тоже пробки.
СсылкаПожаловаться
Евгений ЧистенкоВ ответ на Виталий Васильев
Виталий Васильев
Теперь будет легче. Еще бы перекресток Камышовского и Хрусталева переделать...

И через ЖД вокзал второй мост бы сделать, а то по вечерам тоже пробки.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Теперь будет легче. Еще бы перекресток Камышовского и Хрусталева переделать...И через ЖД вокзал второй мост бы сделать, а то по вечерам тоже пробки.

)))) Размечтались!))) Когда-то планы были на Северную мост сделать! Может лет через 100...
СсылкаПожаловаться
Виталий ВасильевВ ответ на Евгений Чистенко
Евгений Чистенко
Теперь будет легче. Еще бы перекресток Камышовского и Хрусталева переделать...И через ЖД вокзал второй мост бы сделать, а то по вечерам тоже пробки.

)))) Размечтались!))) Когда-то планы были на Северную мост сделать! Может лет через 100...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Не на Северную не сделают, все таки база военная, а про жд поговаривали.
СсылкаПожаловаться
natasha 1970 zolotoВ ответ на Виталий Васильев
Виталий Васильев
В Севастополе уже давно так, и никаких проблем.
СсылкаПожаловаться
в Одессе тоже привыкли.зеленая стрелка-очень нужная штука!
СсылкаПожаловаться
Виталий Васильев
И знаков ограничивающих скорость нет.
СсылкаПожаловаться
Виталий Васильев
И техосмотра нет.
СсылкаПожаловаться
Виталий Васильев
И транспортного сбора нет.
СсылкаПожаловаться
Виталий Васильев
И доверенности отменили.
СсылкаПожаловаться
Виталий Васильев
Да еще евро-протокол приняли, то есть при незначительном ДТП Гаишников вызывать не надо только страховые , и не оштрафуют за ДТП.
СсылкаПожаловаться
Vladimir
После официального объявления о подобном допущении с права, не глядя на лево, массово будут выезжать, и писать в протоколах: "разрешили по телевизору".
Рассуждая, врезался с зади - не прав.
На мой взгляд пользы мало, а ущерба на всех хватит.
Когда въезжаещь в Россию, первое, что бросается в глаза - лихие парни, вылетающие перед тобой с права, с второстепенки.
СсылкаПожаловаться
Виктор
Если не ошибаюсь, то в 50-х - начале 60-х такое уже было. Запретили. Где-нибудь в сельской местности это вполне допустимо, но не в городе и не с нашим менталитетом. Если сейчас при поворотах (разворотах) одна проблема - лезут туда же из соседних рядов, будет две.
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на Виктор
Виктор
Если не ошибаюсь, то в 50-х - начале 60-х такое уже было. Запретили. Где-нибудь в сельской местности это вполне допустимо, но не в городе и не с нашим менталитетом. Если сейчас при поворотах (разворотах) одна проблема - лезут туда же из соседних рядов, будет две.
СсылкаПожаловаться
Сейчас полно светофоров с доп.секцией направо, которая горит практически постоянно, и никаких ужасов не происходит.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Дрюня
Дрюня
Сейчас полно светофоров с доп.секцией направо, которая горит практически постоянно, и никаких ужасов не происходит.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вы верно заметили - практически постоянно (т.е. не совсем постоянно) - в отличие от предлагаемой постоянной стрелки. В своем городе на одном из очень оживленных перекрестков уже столкнулись некоторое время назад с проблемой постоянной стрелки. Поток, идущий налево, упирался в успевших повернуть направо, и уже разбежавшихся по левым полосам (правая на развязку уходит). Моментально создавалась пробка. В итоге к стрелке направо все же добавили паузу перед включением, давая возможность левым начать поворот и успеть занять левую полосу до того, когда правые начнут свой поворот. Опять же, проблема в нас самих - наше собственное поведение на дороге (не всех, конечно, но , увы, многих). Да, собственно, о постоянной стрелке так и говорят - устанавливать там, где это возможно, а не на каждом светофоре.
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на Виктор
Виктор
Вы верно заметили - практически постоянно (т.е. не совсем постоянно) - в отличие от предлагаемой постоянной стрелки. В своем городе на одном из очень оживленных перекрестков уже столкнулись некоторое время назад с проблемой постоянной стрелки. Поток, идущий налево, упирался в успевших повернуть направо, и уже разбежавшихся по левым полосам (правая на развязку уходит). Моментально создавалась пробка. В итоге к стрелке направо все же добавили паузу перед включением, давая возможность левым начать поворот и успеть занять левую полосу до того, когда правые начнут свой поворот. Опять же, проблема в нас самих - наше собственное поведение на дороге (не всех, конечно, но , увы, многих). Да, собственно, о постоянной стрелке так и говорят - устанавливать там, где это возможно, а не на каждом светофоре.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
В принцыпе Вы правы, в некоторых местах могут возникать проблемы, но ведь световую доп.секцию никто пока отменять не собирался...
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Дрюня
Дрюня
В принцыпе Вы правы, в некоторых местах могут возникать проблемы, но ведь световую доп.секцию никто пока отменять не собирался...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Я понял из новости о нарисованной стрелке то, что ее предполагают устанавливать там, где нет регулируемой светящейся стрелки, и где можно красный сделать постоянно разрешающим правый поворот. И таких поворотов (фактически безопасных) найдется много. На трудных пересечениях рисовать стрелку не станут, по-прежнему будет включаемая. Поэтому и рассказал о том, как включаемая стрелка "поработала" немного в роли нарисованной на трудном участке..
СсылкаПожаловаться
Ирина МорозоваВ ответ на Виктор
Виктор
Вы верно заметили - практически постоянно (т.е. не совсем постоянно) - в отличие от предлагаемой постоянной стрелки. В своем городе на одном из очень оживленных перекрестков уже столкнулись некоторое время назад с проблемой постоянной стрелки. Поток, идущий налево, упирался в успевших повернуть направо, и уже разбежавшихся по левым полосам (правая на развязку уходит). Моментально создавалась пробка. В итоге к стрелке направо все же добавили паузу перед включением, давая возможность левым начать поворот и успеть занять левую полосу до того, когда правые начнут свой поворот. Опять же, проблема в нас самих - наше собственное поведение на дороге (не всех, конечно, но , увы, многих). Да, собственно, о постоянной стрелке так и говорят - устанавливать там, где это возможно, а не на каждом светофоре.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ну почему же "практически"? Есть и постоянные стрелки. Например, у меня по дороге "на работу -с работы" (Питер) целых три перекрестка с вечнозелеными стрелками. Очень хорошо "разгружают" пробки. А когда на одном из таких светофоров лампочка перегорела, вот тут-то и настал полный "аут". Неделю в объезд каталась, пока не починили, и мечтала о нарисованных стрелках.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Ирина Морозова
Ирина Морозова
Ну почему же "практически"? Есть и постоянные стрелки. Например, у меня по дороге "на работу -с работы" (Питер) целых три перекрестка с вечнозелеными стрелками. Очень хорошо "разгружают" пробки. А когда на одном из таких светофоров лампочка перегорела, вот тут-то и настал полный "аут". Неделю в объезд каталась, пока не починили, и мечтала о нарисованных стрелках.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Не спорю, где-то можно установить постоянную стрелку и это не создаст проблем, только позволит быстрее разгрузить перекоресток. А где-то лучше сработает включаемая с задержкой. Все зависит от конкретного пересечения и организации движения на нем.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария