Наиболее мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция

а где Катя??? Что то скучновато.
Вы обо мне?

Как тут подсказали уже-то с мягкой подвеской к французам+ электро прибамбасы тоже в полном объёме имеются за ваш бюджет,возможна так же королла- но у неё спинка кресла не устанавливается строго вертикально,кажется.
Трудно что либо сказать- одно дело сиденья удобные-другое подвеска комфортнее....

Да, приветик лучезарная! Согласись - мерс!

Ребяты, с чего вы взяли что мерс мягкий? У него хорошая плавность хода и упругая подвеска, но не как не мягкая. Мягкая подвеска на жигулях классике. Не надо путать тёплое с мягким.
Хотя за 800 можно взять не плохой вариант. Вот только содержать его не дешево.

Сергей говоря о мерсе имели ввиду s класс, могу уточнить 140 кузов мягкий но старый

хрен жигули и тебе, мерс лучше из всех. с российский некакой нормально машина как мерса нету.вид и комфортность хреновый.незнаю почему,у немца ум 10% штоли

А что именно со спиной, грыжа, переломы или компрессионные? Наличие последнего варианта как бы не подразумевает долгое сидение.

а какой владелец мерса скажет что у него упругая подвеска? Обычно или жесткая или мягкая, компрамис- комфортная. По ощущениям в салоне, мягкая. А то что под машиной, дело второстепенное.

LEXUS RX 300 2005 г.в. По тем еритериям что вы написали - ЛУЧШЕ НЕ ПРИДУМАЕШЬ!!! Комплектацию- не ниже R2-ну чтобы с пневмоподвеской(и не надо бояться выхаживает по 150-200 т.км)- и комфорт в езде будет очччень на высоком уровне- проедте на нем и поймете что он -именно то что надо!!! (хотя R1 пружинник тож можно пробовать , но разница в цене только у новых,а по кайфу все таки пневмо лучше) Шумка , вы это потом оцените, на 6 (по пятибальной!)А электро всякого-ну тут и багажник с кнопки закрываем ,и руль в ДВУХ плоскостях(после отключенмя зажигания) отЪезжает - давая простор для покидания авто, и соответсвенно подъезжает после включения(АФИГЕННО УДОБНО!)Сиденья все электро с памятью,музычка Mark Levinson - супер! Пороги горят-LEXUS!Клиренс и вверх и вниз меняется- ну песня так все и не упомнишь!!!Уменя был такой,и я его вспоминаютак что СЫН ГОВОРИТ ЧТО Я ИДЕАЛИЗИРУЮ ЭТОТ АВТО - НУ ВОТ НА СТОЛЬКО ПОЗИТИВНОЕ ОСТАЛОСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ после трех с лишним лет езды!!! Еще-это авто-почти ЭТАЛОН НАДЕЖНОСТИ- многие до сих пор ездят и прутся по полной без всяких головняков(а уже есть и по 260т км )!Вотя только пневмо стойки и менял(и то только 2 шт)-дорого но это единственное где вложился до 150 т км!!!В свои годы выпуска 2003-2008(лучше 2005-мотор был 3 литра) ЕМУ И РОВНИ ,честно говоря - НЕТ!!! ЭТО ЛЕГЕНДАРНЫЙ и СТАТУСНЫЙ АВТО ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ , который и до сих пор УТРЕТ НОС ВСЯКИМ РАВ4 ,А про ФРАНЦУЗИКОВ ВСЯКИХ даже и говорить НЕ НАДО!!! LEXUS, дружище , я вам рекомендую!!!

а на фига копию....уж лучше оригинал Нарриер

Ну ваще я вот, товарищ форум, и не знал кто из них копия , а кто оригинал!!! Я отъездил на Рэксах 1го и 2го поколения в общей сумме почти семь лет! И у очень многих по тем временам были такие машины! Но ни ОТ КОГО И НИКОГДА Я НЕ СЛЫШАЛ ТАКОГО ЧТО НАПИСАЛИ ВЫ , ДРУЖИЩЕ ФОРУМ!!! Я не скажу что это бред,потому что не знаю- НИКОГДА НЕ СЛЫШАЛ , ЧТО ХОРЕК - ЭТО КАКОЙ ТО ОРИГИНАЛ!!! И СОВЕТОВ ТАКИХ ,тина вместо LEXUS купи TOYOTA- Я СЛЫШУ ВПЕРВЫЕ!!! И ЧЕМ ЖЕ извините она лучше??? Тем что чаще бывает с мотором 2.4, с велюром , с меньшим электро(электро модулируемой пневмоподвески точно нет!!!), с музыкой TOYOTA , И уж верх КРУТИЗНЫ - ЭТО РУЛЬ СПРАВА !!!НУ СУПЕР ОРИГИНАЛ!!! НУ БОМБА!!! Вы ваще в суть вникните- LEXUS -это люксовое подразделение Тойоты,выпускающее самые топовые версии (А ТО И ПОКРУЧЕ!)тойотовской линейки!!! ТО есть LEXUS- это лучшее вTOYOTA- это доведенные до максимума в плане начинки и тех оснастки варианты тойотовских авто!!! И это только по началу он был ориентирован ТОЛЬКО на АМЕРИКУ!!! Икак же ЛУЧШЕЕ может быть хуже худшего??? Че то я думаю тут вы не правы ,форум!!! По крайней мере не я и никто из владельцев LEXUS и НЕ МЕЧТАЛ ПОМЕНЯТЬ СВОЙ авто на тойотовскую праворукую(ПУСТЬ ДАЖЕ БОЛЕЕ ДЕШЕВУЮ - ЭТО ФАКТ!!!) версию!!! А УЖ НАСКОЛЬКО ПРИЯТНЕЙ на вопрос какая у вас машина , гордо бросить-" У меня LEXUS!!!" , чем проблеять- "ДА У МЕНЯ праворукая ТОЙОТА- НУ ТАКАЯ КАК ЛЕКСУС!!!" И ПУСТЬ ДАЖЕ ЭТО НАЗОВЕМ ПОНТЫ, но в вопросе СТАТУСНОСТИ и ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЭТИХ БРЕНДОВ НА МИРОВОМ РЫНКЕ - Тойота и ЛЕКСУС машины разные и 1ая ДАЛЕКО НЕ РОВНЯ ВТОРОЙ!!! И уж утверждать обратное- это ваще уже по моему , извините -АБСУРД!!!

вообще то Лексус это леворукие модели люксовых моделей Тойоты для внутреннего рынка...то есть тупо берётся Харриер и переделывается в Лексус, берётся Краун и переделывается в Лексус....это как вот чувакам правый руль не нравится, вот они сами и переделывают в левый....только тут все на официальном уровне....только Краун Мэджисти - это Краун..и никакой Лексус его не заменит

Поеду завтра ситроен смотреть - подвеска вроде мягкая и машина новая. Поддержанную если и брать то с аукциона с Японии без пробега по России, но это время и немалое. Спасибо за помощь

С ситроеном сложно спорить в плане комфорта и цены, гидропневматика это лучшее что есть в легковом классе сами все поймете ;-)
Шумоизоляция в С5 отменная три уплотнителя на одну дверь и стекла триплекс везде, но это только в эксклюзиве про стекла, да и в компл комфорт очень тихо, но берите дизель ТНР капризные(

Надежность у ситроена очень хорошая, немцы а точнее бмв им подкинули только гадость под названием ЕР6

до ситроена так и не добрался.
потестил несколько машин:
Киа Оптима - вообще не впечатилила, салон тесный расход неоправдано большой, подвеска жесткая
Рено Флюенс (хотел Латитуд- не было на тесте) - салон ужасный, приемлемая подвеска
Ниссан Тиана - это самая мягкая подвеска, чувство как-будто дома на диване, расход 18 л город - после Приуса с 5 литрами очень большой
Шкода Суперб - на данный момент лидер и салон большой и отделка хорошая, правда салон простой, подвеска в меру жесткая и раскход 12 л.
Правда большинство машин больше означенной суммы, но как я понял мягкую подвеску только в бизнес-класс ставят.

Сентру можно посмотреть https://www.nissan.ru/vehicles/new-vehic...

Renault Scenic RX4 - плавность хода S-класс