Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем привет, хочу купить седан, новый с автосалона. Нужно чтобы подвеска была мягкой, двигатель бензиновый атмосферный, около 200 л.с. и коробка автомат гидротрансформаторная. Что посоветуете?
Потому что нормальный срок жизни человека - ну допустим 70 лет. У машины (заложено и японцами, и корейцами, и немцами) - 10-15 лет. Плюс машину можно убить легко и за 3 года, причем любую.
Человек, конечно, может "сломаться" неожиданно и "ремонт" потребует больших сумм, но не так часто, как авто.
Ну и главное отличие. Люди - это штучные изделия. И мы берем не по степени девственности, а за уникальное сочетание свойств. Автомобили - это вещи. Как джинсы, только значительно дороже. Мне было бы неприятно одеть джинсы после кого-то. Плюс у конкретного авто очень редко бывают уникальные свойства, так как изделие конвейерное. А когда бывают (уникальные прототипы или уникальные классические авто) - цена может составлять даже и не один миллион долларов. Вот в таком случае, там уже не стоит говорить о бушности.
Ну да, тыщ 30-40 турбина стоит на 1200 тысячном авто, пипец как серьёзно...и будет это тыщ через стописят километров, хотя если сцышься, то конечно не надо брать
Были бы такие бабки , взял бы не раздумывая Мондео 2.0 2..200л.с....вчера прокатился у знакомого, сказка...правда мотор турбовый там , а вам атмосферник....и почему люди боятся турбины....
Были бы такие бабки , взял бы не раздумывая Мондео 2.0 2..200л.с....вчера прокатился у знакомого, сказка...правда мотор турбовый там , а вам атмосферник....и почему люди боятся турбины....
Боятся не столько турбированных, сколько дизельных (они многие турбированные).
У меня за 1 217 000 дизельный 2.0 л. Пежо-508.
Проехал 65 000 км - в восторге!!!!
И как так можно не помнить?))
Даже если хороший был по простыне то все видно...)
И как так можно не помнить?))
Даже если хороший был по простыне то все видно...)
Человек, конечно, может "сломаться" неожиданно и "ремонт" потребует больших сумм, но не так часто, как авто.
Ну и главное отличие. Люди - это штучные изделия. И мы берем не по степени девственности, а за уникальное сочетание свойств. Автомобили - это вещи. Как джинсы, только значительно дороже. Мне было бы неприятно одеть джинсы после кого-то. Плюс у конкретного авто очень редко бывают уникальные свойства, так как изделие конвейерное. А когда бывают (уникальные прототипы или уникальные классические авто) - цена может составлять даже и не один миллион долларов. Вот в таком случае, там уже не стоит говорить о бушности.
А турбины боятся что на ремонт серьезный влететь можно..
А турбины боятся что на ремонт серьезный влететь можно..
А турбины боятся что на ремонт серьезный влететь можно..
У меня за 1 217 000 дизельный 2.0 л. Пежо-508.
Проехал 65 000 км - в восторге!!!!