Надежный Седан до 1,2 млн.

А мне наоборот нет. Закос под камри..
Предыдущий кузов гораздо прикольнее..

Вот мне нравятся такие, со спортивным уклоном..

Обе тачки огонь.Спортивный характер, Управление, устойчивость, дизайн на высшем уровне.. Но назвать их мягкими никак нельзя..

посмотрел тест драйв нового акорда, говорят подвеска хорошо глотает неровности и по сравнению с предыдущей моделью стала мягче

Новая мазда тоже говорят стала помягче. Но сам не ездил..
Прокатись на обоих и реши..

Мазда с 2.5 будет побыстрее Хонды с 2.4, но двигло с высокой степенью сжатия внушает некоторые опасения. Хонда будет понадежнее. имхо.

чем вам не угодила высокая степень сжатия??? На дизелях минимум 16:1(если опять же маздовский не считать), и ничего все нормально бегают...

Так то оно так, но учитывая наше топливо это может обернуться неожиданными проблемами, особенно зимой. Не утверждаю, но считаю хондовский 2.4 традиционно надежнее.

у моего хорошего друга СХ-5, одной из первых ее покупал, как только продавать начали... пробег уже под 90 тыс., проблем нет, хотя по необходимости говорит бывало в Карелии и 92-м заправлялся, все было нормально, только расход был больше. Продает, собирается опять такую же покупать, только дизель или 2,5...

нет там никакой особой степени сжатия-физику не обманешь -максимум 12:1 ,а вот проблемы с зимним запуском из-за особой форсунки могут быть.

Пежо 508

Полностью с Вами согласен!
Пежо-508, турбированный дизель 2.0., с биксеноном - красавец! И едет выше всяких похвал.

Я бы взял Суперб, глупо бояться движков ТСИ и ДСГ,сейчас они на порядок лучше всего японского!

Чушь..

И в чем же? Не надо жить прошлыми иллюзиями о качестве японских машин!

Дык мы не живем , мы их эксплуатируем..
А про надежность ТСИ и ДСГ наслышены, ога... Да и горб этот у супер Б уродский..

В этом Ваша и проблема,что только наслышаны!) Немцы на голову выше япов сейчас!!!

Ууу как все запущено..)))

однозначно немцы лучше