На ваз 21102 сгорает модуль зажигания

Провода менял ?

Во диагносты... Провода!

Провода новые свечи тоже новые мз ставил 2 новых и один с рабочей машины.

Какого года выпуска машина? Какой модуль ставите? Что на модуле написано? Если модуль зажигания "ОМЕГА" г. Москва. То это голимый брак.

Год выпуска 2006,модуль Bosch.

Год выпуска 2006,модуль Bosch.

Модули ставили на ВАЗы до 2004 года. После 2004 года на ВАЗах модулей не бывает. Стоят катушки зажигания. Да и катушки очень редко сгорают. Нужно проверить сам блок управления. Может быть с ключами проблема. Или в разъёме контакт плохой. Не верится что бы катушки так просто сгорали. Какие цилиндры перестают работать ? Какие ошибки выходят?

Ошибки Р0134,Р0300,Р0303,Р0302,Р1426,Р0500.

Ошибки Р0134,Р0300,Р0303,Р0302,Р1426,Р0500.

Р0134 Обрыв цепи сигнала датчика кислорода до нейтрализатора
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения во 2 цилиндре
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля

302 и 303 -яя ошибки, это не обязательно катушки виноваты. Может быть клапана сгорели или не отрегулированы. Так же могут быть форсунки. Может быть у вас вместо слова воспламенение, написано слово зажигание. Это людей путает. А по остальным ошибкам вам наверное всё понятно. Сперва проверь провода на обрыв. Работает ли у вас спидометр?
134 -ую ошибку пока не ищи. Вернее всего её причина в пропусках воспламенения.
1426-ая это вернее всего провод оборван или контакта нету.

Дело в том что после замены катушки работает все отлично, но после короткого пробега начинает троить и потом вовсе становиться. А по поводу клапанов давление 14 по кругу.

Дело в том что после замены катушки работает все отлично, но после короткого пробега начинает троить и потом вовсе становиться. А по поводу клапанов давление 14 по кругу.

А вы проверяли катушку на разряднике? Есть ли искра? Да и компрессия по 14, это говорит только о том, что клапана не сгорели. А когда вы их последний раз регулировали и какие там зазоры, это неизвестно.А у вас всегда 302 и 303-ая ошибки выходят? 301 и 304 бывает?

Клапана регулировал 10т назад,практически всегда 302 и 303-ая как то но раз была и 304.А на разряднике проверять новую или которая вышла из строя?

Клапана регулировал 10т назад,практически всегда 302 и 303-ая как то но раз была и 304.А на разряднике проверять новую или которая вышла из строя?

Может быть после регулировки такое начлось? На разряднике желательно проверить те которые вы забраковали. Что то я сомниваюсь что бы катушки так быстро сгорали. Может быть ключи (транзисторы)в ЭБУ надо помнять. А корпус катушек целый?

Корпус катушек целый.А насчет ключей не знаю, еще не сталкивался, если можете подскажите.

Корпус катушек целый.А насчет ключей не знаю, еще не сталкивался, если можете подскажите.

Так просто что то сказать трудно. Глянуть бы сигнал осциллографом. Наверное лучше обратися к нормальному диагносту.

Здравствуйте, не могли бы вы порекомендовать модуль зажигания, стою перед выбором не знаю какой фирмы взять

Сейчас уже не могу что то посоветовать. Модули зажигания уже давно не ставятся на машины и не выпускаются для завода. Где их делают, не известно. И намного реже стали видеть машины с модулем зажигания. Надо проверять осциллографом качество искры.

Спасибо

СТОП !!!Какая 21102 в 2006 году????Их выпуск прекратился в 2004-м!

СТОП !!!Какая 21102 в 2006 году????Их выпуск прекратился в 2004-м!

Да нет. В 2006 году начали ставить двигателя 1600 кубиков.

http://www.carexpert.ru/atech.php?modid=...
Да нет Рашит, все правильно я помню...
И получается он модуль вместо катушек ставит. Тогда долго он проехал, 13 км ))