На каких условиях вы бы поставили на продажу ваш а\м в АВТОСАЛОН????

да ну..пускай делает...я готов и за это доплатить...это невеликие деньги...все это оформляется...и щас это есть...но только у частников...автоподбор под ключ...я не хочу покупать новую "весту" за 600 а хочу например ауди за эти деньги...прихожу...вот вам ауди...пробег такой...крашено крыло...крашена дверь...по двигателю вот есть такие проблемы...коробка рабочая...ходовка целая...юридически чистая...цена 600...прекрасно я беру...

Ну а в чем проблема, оплачиваете услуги диагностики и...,правда там могут вылезти ещё какие либо проблемы о которых владелец не знал, и буде тели Вы готовы купить это авто? Но диагностику оплатите, а мне, как продавцу делать её, но без гарантии возврата средств, тоже интереса нет, так как я неизбежно заложу это в цену, да к томуж снижу привлекательность, так к чему это мне? А вот право покупателя за сврй счет узнать историю я не ограничиваю, хочешь все знать - плати.

ну видите...что бы выбрать порой нужно с десяток посмотреть...это деньги а самое главное время...а хочется прийти и вот вам стоит десять вариантов...в одном месте...с готовыми диагностиками...я не требую гарантии...если будет то прекрасно...вы как продавец сдаете авто ну скажем за 500...салон пробивает ваше авто и говорит да все ок она стоит 500...накидывает допустим 50...я прихожу покупаю...между нами никакого контакта...

Риски всегда оплачивает покупатель, это незыблемо, в новом это заложено в гарантийные обязательства, но неизбежно забито в цену, в б/у это не оплачивается непосредственно покупателем, но неизбежно разделено между всеми, а дальше кому как повезёт, одному повезёт, другому нет, но повторюсь, риски будут всегда, и всегда на стороне покупателя.

естественно...только сейчас если допустим я купил б.у а потом вскрылось что она конструктор или в залоге...попадает покупатель а продавец уходит чистым...при моей схеме ну у вас просто не примут залоговое авто...битое возьмут но это будет отображено в прайсе...брать или нет мое дело...на свой страх и риск...а вот если прошляпит салон то расторжение сделки и возврат мне денег...продавец опять в стороне...как то так...

Все проблемные авто продаются по цене заметно ниже рыночной, но любителей "халявы" это не останавливает , и какиеб не были законы для тех кто "хочет" вляпаться, тот обязательно вляпается - не ищи дешевки, и риски будут ниже.

не всегда так...я постоянно смотрю всех автоблоггеров...картина весьма печальная...хлам он и должен стоить как хлам...увы не так...

На рынке не бывает хлама, любой товар востребован, другой разговор, что покупателя не устраивает его цена, ну так и продавца не устраивает цена покупателя, истина где то посередине , но если нет конценцуса, то продавец прав, он не обязан продавать товар ниже возможного предела, а предел определяется спросом и предложением, если нет предложения ниже установленной цены для аналогичного товара, то все, хочешь - бери, не хочешь - не бери, хотелки покупателя, покупатель может оставить при себе.

есть хлам а есть прямое мошеничество...уповать на человеческую совесть бессмыслено...отсюда и дикие цены на вторичке...куда ни плюнь попадешь в перекупа...а тому лишь бы сбагрить...простачки хватают потом плачут а "рынок видит"...раз берут то зачем снижать цены...

Ну так всех так и тянет к перекупам, а по обьявлениям звонить не судьба, продать хороший авто очень тяжело, все считают дорого, ну и чтож тогда жаловаться, там, где дёшево, там и нарваться легче.

вот так и есть...щас ищу авто.. уже звонить не хочется...тратить время на поездки...хорошие машины действительно не продают...да я бы и сам не продал...

Моя попытка сдать Додж-Караван в салон в обмен на стоящий там более свежий....меня несколько обескуражила: сразу менагеры дали аж 10.рублей... я им:" У меня типа диски дороже..", при этом ПТС не отдают!Попытка забрать ПТС тут-же дошла до 100. рублей! Уехал я на своём старичке и слава Богу..., ну их ..салоны!

В такой салон попали.

сейчас караван это самая ликвидная машина, если пороги переварены то 2 недели это максимум, 220 тыс. для 2001-2003г это самая адекватная цена.

Сдал бы на условии : деньги сразу, цена на 10% ниже среднерыночной... Вот тут возникает самый больной вопрос: что считать среднерыночнй ценой??? На АВИТО - "хотелки" продавцов, а не реальные цены... Привожу пример: год назад, летом решил поменять свой трехлетний Х-Трейл в топовой комплектации на новый. В салоне по трейд-ин мне обещали за него 850 тыр "здесь и сейчас", но новую машину нужно было ждать и время не поджимало. Брал я его в 2012-м за 1.360 тыр и продать хотел не дешевле миллиона. Дал объявления на АВИТО и Из рук в руки за 950 тыр... Через месяц переделал и поставил 900+торг. Дальше еще интереснее... Новая машина пришла, но за старую мне пообещали только 750. Я послал их подальше, но на всякий случай переделал объявление на 850 тыр. Вот тогда поступил ПЕРВЫЙ звонок за лето. Но человеку нужно было, чтобы в ДКП стояло 250 тыр и его тоже отшил... Из салона звонят, им же надо новую продавать... Я им - 850 и не меньше, как обещали... В итоге договорились на 800, плюс на 30 тыр опций на новую машину. Поставили в итоге почти на 40, так что я не в обиде. Так вот вопрос к вам, как к сотруднику автосалона: что такое среднерыночная цена???

Тема ни о чем, не существует условий которые устраивали бы все стороны, сделка это всегда компромисс, между хотелками продавца и желанием покупателя, тем более такие салоны по факту не являются покупателями, всего лишь агенты по продаже моего имущества, а значит все зависит от добросовестности такого агента. Даже если агент порядочный, то в цену назначаемую для клиента закладываются риски по, как срокам реализации, так и по цене реализации, а значит максимальные, по личному опыту скажу, что риски эти составляют не меньше 10% цены авто, а значит оправданы только при срочной продаже старого неликвидного, или малоликвидного хлама, ну или по тред- он.

Две машины сдавал в автосалон в обмен на новые авто.Оба раза предлагали на 200-250 тыс. дешевле.Продал оба раза сам.Именно дороже чем в салоне на 200-250 тыс.

У меня условие одно :автосалон на моем автомобиле должен заработать не больше 5-10%от реальной стоимости авто.А когда мне предлагают ,к примеру 120т.р. вместо 160т.р.(за которые я сумел продать в течении 10 дней самостоятельно)-это уже грабеж.