Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
всем довольна,кроме цены, 2 900 000 он вышел на круг..
нормальная такая машинка, делиьесь,какие у нее недостатки скрытые есть?
бензин жрет как не в себя,больше не вижку косяков
Пару лет назад,когда эти Хавейлы только появидись(F7 и F7X),я,любопытства ради,сходил в салон дилера,Неподалёку от моего дома,думал прокатиться на тест-драйв,составить какое то впечатление и вообще ознакомиться с этим чудом китайавтопрома кстати тогда они стоили от 1.5млн до 2-х,Прокатиться не удалось,была какая то очередь на тест-драйв,но посидев в салоне и похлопав дверьми,мне как то и расхотелось кататься.Ну нет.. F7 (F7X) точно не моё..обычное китайское УГ,за нереальные деньги.Где то за полгода до этого я ходил на тест-драйв Джили Атлас с мотором 1.8л-турбо,и надо сказать что мне понравилось,стоил он тогда тоже в районе 1.7-1.8млн,но впечатление оставил очень приятное,по крайней мере нет той аляповатости что в F7,А следующий Джили Атлас просто стал похож на Машину,тем более что и технологии самые современные(Мотор Вольво,мягкий гибрид,и всё такое),стоит уже правда прилично за 2млн.. Понятно,что лично я не куплю ни тот,ни другой,ни любой китайский авто,Слишком велики риски,на длинной дистанции 5-7-10 лет,слишком дорого как на входе,так и в процессе эксплуатации(дорогое и частое ТО,невозможность обслуживаться не у дилера,немыслимая стоимость запчастей и сроков их поставки,и пр.пр.пр.),Но так со стороны интересно наблюдать за безусловным прогрессом китайских авто.
Пару лет назад,когда эти Хавейлы только появидись(F7 и F7X),я,любопытства ради,сходил в салон дилера,Неподалёку от моего дома,думал прокатиться на тест-драйв,составить какое то впечатление и вообще ознакомиться с этим чудом китайавтопрома кстати тогда они стоили от 1.5млн до 2-х,Прокатиться не удалось,была какая то очередь на тест-драйв,но посидев в салоне и похлопав дверьми,мне как то и расхотелось кататься.Ну нет.. F7 (F7X) точно не моё..обычное китайское УГ,за нереальные деньги.Где то за полгода до этого я ходил на тест-драйв Джили Атлас с мотором 1.8л-турбо,и надо сказать что мне понравилось,стоил он тогда тоже в районе 1.7-1.8млн,но впечатление оставил очень приятное,по крайней мере нет той аляповатости что в F7,А следующий Джили Атлас просто стал похож на Машину,тем более что и технологии самые современные(Мотор Вольво,мягкий гибрид,и всё такое),стоит уже правда прилично за 2млн.. Понятно,что лично я не куплю ни тот,ни другой,ни любой китайский авто,Слишком велики риски,на длинной дистанции 5-7-10 лет,слишком дорого как на входе,так и в процессе эксплуатации(дорогое и частое ТО,невозможность обслуживаться не у дилера,немыслимая стоимость запчастей и сроков их поставки,и пр.пр.пр.),Но так со стороны интересно наблюдать за безусловным прогрессом китайских авто.
за два года китайцы на миллион лнт продвинулись,уже все эти косяки давно исправили,там внутренности от фольцвагена.кузов-китайский
они отзывы читают и быстро все правят в посл выпусках
за два года китайцы на миллион лнт продвинулись,уже все эти косяки давно исправили,там внутренности от фольцвагена.кузов-китайский
они отзывы читают и быстро все правят в посл выпусках
Пару лет назад медежеры вот этих китайских машин лезли во все автомобильные паблики, где машины похожего класса, со словами — у меня вот такая шикарная машина, в отличии от твоего г...
Потом эти машины начали на морозе гореть. Менеджеры приуныли.
Но, как получается — ненадолго. ))
Пару лет назад медежеры вот этих китайских машин лезли во все автомобильные паблики, где машины похожего класса, со словами — у меня вот такая шикарная машина, в отличии от твоего г...
Потом эти машины начали на морозе гореть. Менеджеры приуныли.
Но, как получается — ненадолго. ))
пару лет назад, было возвращение китая на российский рынок, блогеры хором пели о том что это весч. да и сейчас политика партии продолжается, вот так и наше мышление изменилось за пару лет. Вижу что был салон митсу, потмо присоседился Джили, теперь митсу идет на. переехал куда-то еще.
пару лет назад, было возвращение китая на российский рынок, блогеры хором пели о том что это весч. да и сейчас политика партии продолжается, вот так и наше мышление изменилось за пару лет. Вижу что был салон митсу, потмо присоседился Джили, теперь митсу идет на. переехал куда-то еще.
честно впервые слышу. но по улицам часто встречаю. хотя на Кавказе конечно только человек с нетрадиционным мышлением возьмет китайца))) все-таки мерс-бмв-тойота это машины.а с открытием армении много американцев хлынуло. хотя говорят что по "России " авто с армянскимим номерами прижимают, а у нас как бы и ничего
честно впервые слышу. но по улицам часто встречаю. хотя на Кавказе конечно только человек с нетрадиционным мышлением возьмет китайца))) все-таки мерс-бмв-тойота это машины.а с открытием армении много американцев хлынуло. хотя говорят что по "России " авто с армянскимим номерами прижимают, а у нас как бы и ничего
Как то ради интереса, обратил внимание что себе берут китайцы - только немцев и только джипы( хозяева бизнесов), работяги американцев типа 150 Ford.. японцев/ корейцев как то в игноре.. хотя это только мои глаза..
Как то ради интереса, обратил внимание что себе берут китайцы - только немцев и только джипы( хозяева бизнесов), работяги американцев типа 150 Ford.. японцев/ корейцев как то в игноре.. хотя это только мои глаза..
кстати тогда они стоили от 1.5млн до 2-х,Прокатиться не удалось,была какая то очередь на тест-драйв,но посидев в салоне и похлопав дверьми,мне как то и расхотелось кататься.Ну нет..
F7 (F7X) точно не моё..обычное китайское УГ,за нереальные деньги.Где то за полгода до этого я ходил на тест-драйв Джили Атлас с мотором 1.8л-турбо,и надо сказать что мне понравилось,стоил он тогда тоже в районе 1.7-1.8млн,но впечатление оставил очень приятное,по крайней мере нет той аляповатости что в F7,А следующий Джили Атлас просто стал похож на Машину,тем более что и технологии самые современные(Мотор Вольво,мягкий гибрид,и всё такое),стоит уже правда прилично за 2млн..
Понятно,что лично я не куплю ни тот,ни другой,ни любой китайский авто,Слишком велики риски,на длинной дистанции 5-7-10 лет,слишком дорого как на входе,так и в процессе эксплуатации(дорогое и частое ТО,невозможность обслуживаться не у дилера,немыслимая стоимость запчастей и сроков их поставки,и пр.пр.пр.),Но так со стороны интересно наблюдать за безусловным прогрессом китайских авто.
кстати тогда они стоили от 1.5млн до 2-х,Прокатиться не удалось,была какая то очередь на тест-драйв,но посидев в салоне и похлопав дверьми,мне как то и расхотелось кататься.Ну нет..
F7 (F7X) точно не моё..обычное китайское УГ,за нереальные деньги.Где то за полгода до этого я ходил на тест-драйв Джили Атлас с мотором 1.8л-турбо,и надо сказать что мне понравилось,стоил он тогда тоже в районе 1.7-1.8млн,но впечатление оставил очень приятное,по крайней мере нет той аляповатости что в F7,А следующий Джили Атлас просто стал похож на Машину,тем более что и технологии самые современные(Мотор Вольво,мягкий гибрид,и всё такое),стоит уже правда прилично за 2млн..
Понятно,что лично я не куплю ни тот,ни другой,ни любой китайский авто,Слишком велики риски,на длинной дистанции 5-7-10 лет,слишком дорого как на входе,так и в процессе эксплуатации(дорогое и частое ТО,невозможность обслуживаться не у дилера,немыслимая стоимость запчастей и сроков их поставки,и пр.пр.пр.),Но так со стороны интересно наблюдать за безусловным прогрессом китайских авто.
они отзывы читают и быстро все правят в посл выпусках
они отзывы читают и быстро все правят в посл выпусках
Мне,как VAGодрочеру
любопытно было бы узнать,что там конкретно от Фольксвагена?
Потом эти машины начали на морозе гореть. Менеджеры приуныли.
Но, как получается — ненадолго. ))
Потом эти машины начали на морозе гореть. Менеджеры приуныли.
Но, как получается — ненадолго. ))
Это не я, это поисковик дописáл. ))
Это не я, это поисковик дописáл. ))
навечно
везде
(для Скорой-Фасонихи и Льва)