Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мне на этой изоляции всё-равно делать нефих))
Я НЕ СЕРВИС! Приезжайте, посмотрим вашу "овечку".
Дам координаты где фильтра родные и за минимум денег....
Скажу так, в этой конторе 350 а у сервисного центра 600.
И что самое хреновое - у сервисменов не родное!
Мне на этой изоляции всё-равно делать нефих))
Я НЕ СЕРВИС! Приезжайте, посмотрим вашу "овечку".
Дам координаты где фильтра родные и за минимум денег....
Скажу так, в этой конторе 350 а у сервисного центра 600.
И что самое хреновое - у сервисменов не родное!
Спасибо, конечно. Насос, сказали, жужжит - это норма. Может и несколько лет гудеть. В общем, все нормально сейчас. Единственно, дважды за полгода выскакивала ошибка р0341 Сейчас опять не горит. По движению - все нормально, вроде.
Дроссельный узел ей уже предлагался, как я помню... Бесплатно только птички поют... Чем искать бесполезных "диагностов" может реально проще поменять те узлы, на которые предыдущие "диагносты" указывали?
Дроссельный узел ей уже предлагался, как я помню... Бесплатно только птички поют... Чем искать бесполезных "диагностов" может реально проще поменять те узлы, на которые предыдущие "диагносты" указывали?
Авео конечно так себе машинка,сделана из г**на и палок,но что радует недорогая в ремонте и запчастях,позавчера как раз пришлось изрядно подремонтировать нашу Авео(Т250).загудел (сильно) выжимной подшипник,а это сьём коробки со всеми вытекающими,заодно решили поменять и сцепление (диск+корзина),Ну и разобрались наконец с неработающей АБС,оказалось банально лопнули зубчатые кольца на шрусах..как выяснилось это распространённая болезнь на Авео,Лачети,и пр. и что характерно,кольца эти в оригинальном каталоге отсутствуют(идут в сборе со ШРУСом),Но в неоригинале они существуют за копеечные деньги(+-500 рублей),их надо только перепрессовать .. В итоге замена сцепления,ремонт АБС,Полное ТО со всеми маслами,фильтрами,свечами..8300 работа,ну и запчастей примерно на столько же..(комплект сцепления,свечи,кольца АБС,фильтра,масла.,прокладки..).
Авео конечно так себе машинка,сделана из г**на и палок,но что радует недорогая в ремонте и запчастях,позавчера как раз пришлось изрядно подремонтировать нашу Авео(Т250).загудел (сильно) выжимной подшипник,а это сьём коробки со всеми вытекающими,заодно решили поменять и сцепление (диск+корзина),Ну и разобрались наконец с неработающей АБС,оказалось банально лопнули зубчатые кольца на шрусах..как выяснилось это распространённая болезнь на Авео,Лачети,и пр. и что характерно,кольца эти в оригинальном каталоге отсутствуют(идут в сборе со ШРУСом),Но в неоригинале они существуют за копеечные деньги(+-500 рублей),их надо только перепрессовать .. В итоге замена сцепления,ремонт АБС,Полное ТО со всеми маслами,фильтрами,свечами..8300 работа,ну и запчастей примерно на столько же..(комплект сцепления,свечи,кольца АБС,фильтра,масла.,прокладки..).
Приветствую, Евгений? Насколько помню, год назад сцепление вы уже меняли. Сколько сын проехал за год? Или качество запчастей такое? Что ставили тогда, какую сцепу? И меняли ли выжимной?
Приветствую, Евгений? Насколько помню, год назад сцепление вы уже меняли. Сколько сын проехал за год? Или качество запчастей такое? Что ставили тогда, какую сцепу? И меняли ли выжимной?
Приветствую,Николай! Да,год назад меняли сцепление..Но он проехал 50т.км....И да выжимной в прошлый раз меняли,Но..У Авео с мотором B12D1(как у нас) есть нюансы по сцеплению,в стандартный рекомендованный набор (диск+корзина+выжимной) входит комплект от мотора Матиза(Спарка) 1.0л ,там диск диаметром 184мм.а для нашего мотора желателен диск диаметром 191мм(от Опель Корсы),из-за этого часто бывает путаница,В прошлый раз поменяли стандартный набор..Valeo..но увы..либо качество такое,либо 7мм разницы дают о себе знать,но после снятия коробки стало понятно что менять надо весь комплект..Хотя к выжимному это вряд ли относиться..но так или иначе..благо всё есть в наличии..даже в нынешних условиях..Пошёл и купил..
Приветствую,Николай! Да,год назад меняли сцепление..Но он проехал 50т.км....И да выжимной в прошлый раз меняли,Но..У Авео с мотором B12D1(как у нас) есть нюансы по сцеплению,в стандартный рекомендованный набор (диск+корзина+выжимной) входит комплект от мотора Матиза(Спарка) 1.0л ,там диск диаметром 184мм.а для нашего мотора желателен диск диаметром 191мм(от Опель Корсы),из-за этого часто бывает путаница,В прошлый раз поменяли стандартный набор..Valeo..но увы..либо качество такое,либо 7мм разницы дают о себе знать,но после снятия коробки стало понятно что менять надо весь комплект..Хотя к выжимному это вряд ли относиться..но так или иначе..благо всё есть в наличии..даже в нынешних условиях..Пошёл и купил..
Нехило он катается! 50000 за год это очень надо постараться наездить. Я просто из-за чего спросил... У моего Андрея на Калине сейчас 76 тык на одометре. Он проехал с июля 24 примерно. Симптомов кончины сцепы пока нет, но при его стиле езды если доживет она до 90-100 - это будет чудо! Ездит вроде и довольно грамотно, но в такие го вна залезает на Калине, куда бы я и на Х-Трейле не поехал! И сам выезжает почти всегда! Раз только выталкивали друзья... Два месяца дома живет, универ закрыт на карантин. Чуть не пинками гоняю его на мойку, еле отмывают от глины. Ну и, это максимум до вечера...((((((((((( Два дня дождей не было, завтра и сам поеду мыться и Андрея погоню...
Нехило он катается! 50000 за год это очень надо постараться наездить. Я просто из-за чего спросил... У моего Андрея на Калине сейчас 76 тык на одометре. Он проехал с июля 24 примерно. Симптомов кончины сцепы пока нет, но при его стиле езды если доживет она до 90-100 - это будет чудо! Ездит вроде и довольно грамотно, но в такие го вна залезает на Калине, куда бы я и на Х-Трейле не поехал! И сам выезжает почти всегда! Раз только выталкивали друзья... Два месяца дома живет, универ закрыт на карантин. Чуть не пинками гоняю его на мойку, еле отмывают от глины. Ну и, это максимум до вечера...((((((((((( Два дня дождей не было, завтра и сам поеду мыться и Андрея погоню...
Так и живем: у машин два состояния: грязная или пыльная. Чистая только пока с мойки выезжаешь... Сегодня реально уже пыль столбом! Весна все же, сушит землю быстро...
Авео конечно так себе машинка,сделана из г**на и палок,но что радует недорогая в ремонте и запчастях,позавчера как раз пришлось изрядно подремонтировать нашу Авео(Т250).загудел (сильно) выжимной подшипник,а это сьём коробки со всеми вытекающими,заодно решили поменять и сцепление (диск+корзина),Ну и разобрались наконец с неработающей АБС,оказалось банально лопнули зубчатые кольца на шрусах..как выяснилось это распространённая болезнь на Авео,Лачети,и пр. и что характерно,кольца эти в оригинальном каталоге отсутствуют(идут в сборе со ШРУСом),Но в неоригинале они существуют за копеечные деньги(+-500 рублей),их надо только перепрессовать .. В итоге замена сцепления,ремонт АБС,Полное ТО со всеми маслами,фильтрами,свечами..8300 работа,ну и запчастей примерно на столько же..(комплект сцепления,свечи,кольца АБС,фильтра,масла.,прокладки..).
А как вы услышали, что загудел выжимной? Это под капотом гудело? Так, для информации. Я, со своей стороны, могу порекомендовать следить за опорами стоек стабилизатора. Когда новые поставили, машина заиграла. И тормозит мягко устойчиво, и тихо приятно опять стало ехать. А то поменяли сайлентблоки одни сперва - сильно лучше не стало
А как вы услышали, что загудел выжимной? Это под капотом гудело? Так, для информации. Я, со своей стороны, могу порекомендовать следить за опорами стоек стабилизатора. Когда новые поставили, машина заиграла. И тормозит мягко устойчиво, и тихо приятно опять стало ехать. А то поменяли сайлентблоки одни сперва - сильно лучше не стало
Я НЕ СЕРВИС! Приезжайте, посмотрим вашу "овечку".
Дам координаты где фильтра родные и за минимум денег....
Скажу так, в этой конторе 350 а у сервисного центра 600.
И что самое хреновое - у сервисменов не родное!
Я НЕ СЕРВИС! Приезжайте, посмотрим вашу "овечку".
Дам координаты где фильтра родные и за минимум денег....
Скажу так, в этой конторе 350 а у сервисного центра 600.
И что самое хреновое - у сервисменов не родное!
10 км от МКАД по дмитровке.
10 км от МКАД по дмитровке.
Дроссельный узел ей уже предлагался, как я помню... Бесплатно только птички поют... Чем искать бесполезных "диагностов" может реально проще поменять те узлы, на которые предыдущие "диагносты" указывали?
Дроссельный узел ей уже предлагался, как я помню... Бесплатно только птички поют... Чем искать бесполезных "диагностов" может реально проще поменять те узлы, на которые предыдущие "диагносты" указывали?
,но что радует недорогая в ремонте и запчастях,позавчера как раз пришлось изрядно подремонтировать нашу Авео(Т250).загудел (сильно) выжимной подшипник
,а это сьём коробки со всеми вытекающими,заодно решили поменять и сцепление (диск+корзина),Ну и разобрались наконец с неработающей АБС,оказалось банально лопнули зубчатые кольца на шрусах..как выяснилось это распространённая болезнь на Авео,Лачети,и пр. и что характерно,кольца эти в оригинальном каталоге отсутствуют(идут в сборе со ШРУСом),Но в неоригинале они существуют за копеечные деньги(+-500 рублей),их надо только перепрессовать .. В итоге замена сцепления,ремонт АБС,Полное ТО со всеми маслами,фильтрами,свечами..8300 работа,ну и запчастей примерно на столько же..(комплект сцепления,свечи,кольца АБС,фильтра,масла.,прокладки..).
,но что радует недорогая в ремонте и запчастях,позавчера как раз пришлось изрядно подремонтировать нашу Авео(Т250).загудел (сильно) выжимной подшипник
,а это сьём коробки со всеми вытекающими,заодно решили поменять и сцепление (диск+корзина),Ну и разобрались наконец с неработающей АБС,оказалось банально лопнули зубчатые кольца на шрусах..как выяснилось это распространённая болезнь на Авео,Лачети,и пр. и что характерно,кольца эти в оригинальном каталоге отсутствуют(идут в сборе со ШРУСом),Но в неоригинале они существуют за копеечные деньги(+-500 рублей),их надо только перепрессовать .. В итоге замена сцепления,ремонт АБС,Полное ТО со всеми маслами,фильтрами,свечами..8300 работа,ну и запчастей примерно на столько же..(комплект сцепления,свечи,кольца АБС,фильтра,масла.,прокладки..).
Но он проехал 50т.км.
...И да выжимной в прошлый раз меняли,Но..У Авео с мотором B12D1(как у нас) есть нюансы по сцеплению,в стандартный рекомендованный набор (диск+корзина+выжимной) входит комплект от мотора Матиза(Спарка) 1.0л ,там диск диаметром 184мм.а для нашего мотора желателен диск диаметром 191мм(от Опель Корсы),из-за этого часто бывает путаница,В прошлый раз поменяли стандартный набор..Valeo..но увы..либо качество такое,либо 7мм разницы дают о себе знать,но после снятия коробки стало понятно что менять надо весь комплект..Хотя к выжимному это вряд ли относиться..но так или иначе..благо всё есть в наличии..даже в нынешних условиях..Пошёл и купил..
Но он проехал 50т.км.
...И да выжимной в прошлый раз меняли,Но..У Авео с мотором B12D1(как у нас) есть нюансы по сцеплению,в стандартный рекомендованный набор (диск+корзина+выжимной) входит комплект от мотора Матиза(Спарка) 1.0л ,там диск диаметром 184мм.а для нашего мотора желателен диск диаметром 191мм(от Опель Корсы),из-за этого часто бывает путаница,В прошлый раз поменяли стандартный набор..Valeo..но увы..либо качество такое,либо 7мм разницы дают о себе знать,но после снятия коробки стало понятно что менять надо весь комплект..Хотя к выжимному это вряд ли относиться..но так или иначе..благо всё есть в наличии..даже в нынешних условиях..Пошёл и купил..
,но что радует недорогая в ремонте и запчастях,позавчера как раз пришлось изрядно подремонтировать нашу Авео(Т250).загудел (сильно) выжимной подшипник
,а это сьём коробки со всеми вытекающими,заодно решили поменять и сцепление (диск+корзина),Ну и разобрались наконец с неработающей АБС,оказалось банально лопнули зубчатые кольца на шрусах..как выяснилось это распространённая болезнь на Авео,Лачети,и пр. и что характерно,кольца эти в оригинальном каталоге отсутствуют(идут в сборе со ШРУСом),Но в неоригинале они существуют за копеечные деньги(+-500 рублей),их надо только перепрессовать .. В итоге замена сцепления,ремонт АБС,Полное ТО со всеми маслами,фильтрами,свечами..8300 работа,ну и запчастей примерно на столько же..(комплект сцепления,свечи,кольца АБС,фильтра,масла.,прокладки..).
Не услышать мог только глухой