Можно ли новичку на трассу?

Опыт дело наживное. надо наживать) Езжайте спокойненько, правила соблюдайте, отдыхайте почаще. Выше всё правильно уже написали. Я на море на авто первый раз поехал на 1800 км, правда уже с солидным опытом в городе, но всё же) 1800 - больше суток. Под конец пути сочинские серпантины, граница и ещё 150 км по Абхазии с её коровами на дорогах) К финишу останавливался каждые 15-20 минут. Ничё) Главное что бы штурман хороший был. Так что 1000 км - раз плюнуть. Это за световой день вполне преодолеть можно. Даже устать как следует не успеете.

Только что проехавши 2 тыс км за две бессонные ночи, могу сказать, что можно попытаться. "подвергать безопасность опасности" вы будете ничуть не больше, чем половина из водителей - "зомби", которые прут под 150, не спавши двое суток, а это чуть более 80% потока, а привычки и законы трассы вы интуитивно усвоите очень скоро. Поскольку все спокойно ездят, это свидетельствует о низком пороге вхождения. И еще зависит от того, какую трассу собираетесь проходить - одно дело с разделительной, где только плати и плати (как на м4) каждые 50 км, другое - серпантин, как на участке Джубга-Сочи. Но на первый раз я б советовал либо поехать в светлое время, либо разбить прохождение на 2 дня, если возможно.

Категорически не советую. Движение на трассах оживленное, скорости большие. Все новички выбирают неправильную скорость и интервал между машинами. Плюс усталость. Для новичка -это тяжело.

Мне по трассе ехать намного легче и приятнее, чем по городу, каждый год жду дальнюю дорогу как праздник, аж душа радуется. Первая поездка по трассе была на второй месяц вождения - 9 часов 300 км по сплошным пробкам, но по прямой, нога с непривычки очень устала. Сначала обгонять по встречной страшно было, но я не тороплюсь, еду и еду за грузовиком, пока он не свернет, пока не появится линия для обгона или пока не увижу что точно нет никого навстречу. А если трасса хорошая, без ям, хотя бы две линии в одну сторону, нет колеи и есть освещение, то вообще в удовольствие ехать. Оцените свои силы - вы вообще в состоянии просидеть в одной позе 4-6-8 часов не снижая концентрации внимания? Заложите побольше времени на дорогу, чтобы не торопиться и если потребуется больше времени для отдыха, чем вам казалось при планировании. Не мешайте грузовикам - вы на отдых, а они на работе, везут для вас продукты, почту или другие полезные в быту вещи. Также пусть подруга не сачкует и не спит в дороге, а разговаривает с вами, только не на посторонние темы, а по теме дороги - следит по карте, помогает ориентироваться по знакам, выполняет функции штурмана - так ей будет легче заметить, что вы устали или засыпаете, если вы сами вовремя не почувствуете, ведь за рулем легко уснуть даже днем из-за однообразия действий и длинных перегонов. Главное - не переоценивайте свои возможности, не торопитесь, будьте осторожны и аккуратны, держите дистанцию, вовремя отдыхайте, следите за степенью усталости. Лучше медленно ехать на море на своей машине, чем быстро домой на эвакуаторе.

Я не в коем случае не хвалить, просто привожу пример. Стаж был 2,5 месяца... Спонтанно с подругой и её мужем рванули на 1300 км от города на море. Водитель был один и это я.... Поездка получилась шикарной. У меня было 2 правила. Первое НИКУДА не торопиться и жалеть свои силы. Чувствую что засыпаю - остановилась. Если не уверенна в своих силах при обгоне - не обгоняю. И семечки с конфетами запаслись. Когда пассажиры спали, мне не скучно было. Плюс в этой поездке я поняла, что не стоит обгонять когда скоро планирую остановиться и не стоит жалеть времени потраченного в поездке. На поезде всё равно дольше