Моей машине 20 лет.

необходимо промыть ОЧИСТИТЕЛЕМ карбюраторов
отверстие для поступления ДОБАВОЧНОГО воздуха ...
снять ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ регулятор ХХ ( 22270 )
который закреплён на Др. Заслонке двумя винтами ...
шток который останется на ДЗ должен СВОБОДНО
поворачиваться без малейшего сопротивления ...
обычно из за грязи этот шток ПОДКЛИНИВАЕТ ...
очистителем брызгать в КВАДРАТНОЕ отверстие
расположенное на входе внутренней стороны ДЗ
при этом ВРАЩАТЬ шток из стороны в сторону ...
после промывки установить регулятор НА МЕСТО ...
если регулятор НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ ( бывает )
то можно брызгать очистителем при РАБОТАЮЩЕМ
двигателе на повышенных оборотах и при ЭТОМ
снимать - одевать ШТЕКЕР проводки управления ...

Сегодня открутил два болтика как показано на рисунке, снял там цилиндрический магнит, я осторожно
попробовал его покрутить, но он не поддался, усилия не стал применять, мне наверное надо полностью его разобрать, но наверное надо заранее купить прокладку. Вообщем жду дальнейших указаний.

Сегодня открутил два болтика как показано на рисунке, снял там цилиндрический магнит, я осторожно попробовал его покрутить, но он не поддался, усилия не стал применять, мне наверное надо полностью его разобрать, но наверное надо заранее купить прокладку. Вообщем жду дальнейших указаний.
полностью НЕ РАЗБИРАЙТЕ ...
очистителем брызгать в КВАДРАТНОЕ отверстие
расположенное на входе внутренней стороны ДЗ
и выждать пока НАГАР не раскиснет полностью ...
потом ПОВРАЩАТЬ шток из стороны в сторону ...
шток должен поворачиваться БЕЗ УСИЛИЯ ...

Значит мне нужно открутить 4 нижних болтика где находится прокладка и в те квадратные отверстия брызгать. А шток, Вы имеете ввиду, это цилиндрик - магнитик, нужно чтоб он свободно вращался? Извините, прошу, за назойливость.

ВЫ открутили ДВА винта и сняли РХХ ...
ВСЁ ...пока ничего не откручивайте ...
снимите ПАТРУБОК подвода воздуха ...
там в нижней части есть ОТВЕРСТИЕ ...
в НЕГО обильно брызгайте очиститель
вращать ШТОК из стороны в сторону ...
ОН должен поворачиваться свободно ...

Значит мне нужно открутить 4 нижних болтика где находится прокладка и в те квадратные отверстия брызгать. А шток, Вы имеете ввиду, это цилиндрик - магнитик, нужно чтоб он свободно вращался? Извините, прошу, за назойливость.

ну и как у вас со сборкой этого девайса?
хлопотно потом на место магнитик ставить

Как Татьяна посоветовала и сейчас и сделал, только не пойму этот магнитик на сколько должен поворачиваться в разные стороны У меня он сегодня поворачивался примерно на 15 минут.Когда всё собрал, завёл он мне устроил
такие качели, я отключил этот датчик стало работать ровней, но шумновато, затем не глуша машины я вновь его подключил работала ровно и тише проехал 3 км. без нареканий. Завтра обкатаю, доложу. Всем спасибо.

ну и как у вас со сборкой этого девайса?
хлопотно потом на место магнитик ставить

ну и как у вас со сборкой этого девайса?хлопотно потом на место магнитик ставить
Упс. Сколько сарказма. А где ты раньше то был. Чистильщик дырочек. Твоя же тема. Или кривые ДПДЗ выравнивал.

и теперь я должен обидеться?
будь по проще и к тебе люди потянутся))))))))))))

А это про что? Вообщем заменил Клапан холостого хода, ДПДЗ, и датчик температуры, но дефект частично появляется. Нужны ещё варианты....

может где-то лишний воздух?
на гидроусилителе случаем нет воздушного клапана?

Да я сегодня распылял жидкость, которой чистил заслонку, вокруг всех трубок, но движок ни как ни с реагировал. Что то ещё надо делать. Не может датчик кислорода? Он где то, там на глушителе.

Да я сегодня распылял жидкость, которой чистил заслонку, вокруг всех трубок, но движок ни как ни с реагировал. Что то ещё надо делать. Не может датчик кислорода? Он где то, там на глушителе.