МИНИВЭН.

я думаю что вариан неплохой....в движке вроди цепь стоит вместо ремня.у меня ниссан альмера тино-я очень рад своей покупке.в праворуких эта модель идёт как ниссан тино, у меня левый руль!!!

зафира хороший вариант, как альтернатива форд с мах,а если чуть подкопишь то S max или мицубиси грандис

очень хороший семейный минивэн это Renault Scenic 2 или Mazda 5 )))

У самого С-МАХ.Доволен всем кроме клиренса.Кушает тоже прилично(10-12 город) но по сравнению с Зафирой-экономичнее.У той около15.

Тогда уж S-MAX советую!
Крейсер на дороге, или Гэлакси,они похожи кстати.Объехали все побережье Черного моря в том году!
Не сравнить с окурком C-MAX!

Ну и как Вам в Констанце понравилось?Да и как Вы проехали в Поти?Проблем не было на таможне?Тоже хочу в Трабзон смотаться на машине (окурке как некотрые написали).Правда мне до Черного ехать всего 3т.км.Н

Touran! И не будет разочарований с Зафирой.И только дизельный.Откатал на этом авто 150000 по России(брал в Германии с пробегом 170000т.км.) под замену только расходняки, ремень меняем на оригинал и забываем.Цепь отнюдь не лучший вариант.Удачи с Вашим новым VW Touran и не вздумайте покупать Sharan-почти Opel.

Sharan хорошая машина.

Это ж Форд Гэлакси?

Ниссаноподобные идут многие с пластиковй рессорой, плохо. Ваще Вам надо подумать именно о микроавтобусе, минивэны ниже и слабее. Поверьте, покатавшись с месяц на микрике, Вы начисто забудете обо всем остальном. Сам езжу на праворульеом, к слову у него даже на крыше есть палатка которая открывается- закрывается от кнопки, имеет массу наворотов и позволяет свободно поместить вверх и вниз 5 человек на ночлег, зимой, пока народ здесь дискутирурует о плюсах-минусах автомата и всяких фуллтаймов, я преспокойно заезжаю на любую ледяную гору и в любой сугроб. Среди леворульных даже среди японцев достаточно микриков, так что решать Вам.

Ниссаноподобные идут многие с пластиковй рессорой, плохо. Ваще Вам надо подумать именно о микроавтобусе, минивэны ниже и слабее. Поверьте, покатавшись с месяц на микрике, Вы начисто забудете обо всем остальном. Сам езжу на праворульеом, к слову у него даже на крыше есть палатка которая открывается- закрывается от кнопки, имеет массу наворотов и позволяет свободно поместить вверх и вниз 5 человек на ночлег, зимой, пока народ здесь дискутирурует о плюсах-минусах автомата и всяких фуллтаймов, я преспокойно заезжаю на любую ледяную гору и в любой сугроб. Среди леворульных даже среди японцев достаточно микриков, так что решать Вам.

Так что за аппарат-то у тебя,друг?Хвалил-хвалил,а не обозначил!Я тоже такой хочу!Скажи?

Чистокровный японец Форд Фреда, прототип Мазды Френди (отличие только в решетки радиатора), 2500 турбодизель, 125 лс, 10-14 л/100 км.
Леворульных аналогов тем более с палаткой НЕТ.
А ваще повторюсь, сайт drom.ru, характеристики, цены, отзывы, но человеку нужен левый руль.

Кстати байки о неповоротливости микриков для дилетантов. Современные микрики даже дизельные дают возможность легко разгоняться до 180 и держать на трассе крейсерскую скорость, заставляя многих быстро перестраиваться в крайний ряд, уступая дорогу.

Вот и уступай таким.Я всегда думаю,что человек спешит,ладно перестроюсь-пусть проедет,хотя сам 100 например еду..А оказывается меня заставляют.Хорошо,больше не буду.

Я тоже всегда уступаю, когда на хвосте что-то зависает. Речь-то не про это.

Зайди на drom.ru или на mikrob.ru .Там найдёшь вполне объективные отзывы.

Спасибо всем кто откликнулся .Приму во внимание ваши советы.

королла Версо ,если немного подкопить

Рассмотрите вариант Додж Караван , мне очень нравится.