Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

минивэн

Есть 15 кило $. Порекомендуйте что-нибудь вэнистое за эту сумму, желательно дизель. Сейчас рассматриваю Хёндай Н1 и Киа карнивал, за эти деньги год 2003-2005. Что можно посмотреть еще? Спасибо.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
6 декабря
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 200hp AT
Авто покупался в салоне. Комплектация Titanium Black. Впечатления исключительно положительные.Д​о сих пор испытываю удовольствие от вождения, а ведь проехал на нем немало. взрывная динамика с места, оч...
4.8
6 декабря
Renault Logan 1.6 (102 л.с.) MT
Гужевая повозка
2.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
41
12
АКПП нужна или нет? Сколько мест должно быть в слоне?
СсылкаПожаловаться
АКПП нужна или нет? Сколько мест должно быть в слоне?
СсылкаПожаловаться
5 мест, максимум 1+8 (категории д нет)... автомат необязателен... хочу с автоматом посмотреть хёндай траджет (вживую не видел в отличие от первых двух, но судя по фоткам в тырнете переключатель кпп там по американски на руле и между водительским и пассажирским сидением сидением проход в салон)
СсылкаПожаловаться
5 мест, максимум 1+8 (категории д нет)... автомат необязателен... хочу с автоматом посмотреть хёндай траджет (вживую не видел в отличие от первых двух, но судя по фоткам в тырнете переключатель кпп там по американски на руле и между водительским и пассажирским сидением сидением проход в салон)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Хёндай, если планируете обслуживаться у дилеров - очень дорогой в обслуге. КИА в этом плане более лояльна. Сейчас по смотрю что ещё интересного есть у нас. Ни когда особо минивэнами не парился, так что сложно на вскидку что то альтернативное придумать.
СсылкаПожаловаться
Хёндай, если планируете обслуживаться у дилеров - очень дорогой в обслуге. КИА в этом плане более лояльна. Сейчас по смотрю что ещё интересного есть у нас. Ни когда особо минивэнами не парился, так что сложно на вскидку что то альтернативное придумать.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
новое надо у дилеров обслуживать... за 15 тысяч какое оно будет новое?
СсылкаПожаловаться
новое надо у дилеров обслуживать... за 15 тысяч какое оно будет новое?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну малоли. Некоторые свои 10 летние Ауди обслуживают в фольксвагеновских официальных сервисах. Типа дешевле чем у официалов Ауди, но за то у официала.)))
СсылкаПожаловаться
сейчас имею vw passt дизель 1994 г на ручке. сущевствующее авто эксплуатируется в режиме 1,5-2 тыс. км/мес город (маленький, пробок нет) и от 700 до 2000 км/мес трасса. основная причина смены машины отсутствие в седане места для негабаритных грузов (да и людей, родственники у меня в пассатижах на заднем сиденье вдвоём еле размещаются).
СсылкаПожаловаться
А как вам вот эти 2 товарища?
http://is.auto.ru/all/images/86/44/86442...
http://is.auto.ru/all/images/86/c8/86c86...
Я понимаю что у нас в стране очень развит стереотип о том что Французские машины не надёжны, и как всякий стереотип он имеет определённую долю смысла. Но всё не так плохо, поверьте мне, у моей жены французская машина. Да иногда ломается, но запчасти и обслуга стоят смешных денег. А с учётом того что по цене 3-4 годовалого Траджета вы получите новый ну или почти новый автомобиль, который ближайшие 2 года будет на гарантии, так и вообще не страшно.
СсылкаПожаловаться
А как вам вот эти 2 товарища?
http://is.auto.ru/all/images/86/44/86442...
http://is.auto.ru/all/images/86/c8/86c86...
Я понимаю что у нас в стране очень развит стереотип о том что Французские машины не надёжны, и как всякий стереотип он имеет определённую долю смысла. Но всё не так плохо, поверьте мне, у моей жены французская машина. Да иногда ломается, но запчасти и обслуга стоят смешных денег. А с учётом того что по цене 3-4 годовалого Траджета вы получите новый ну или почти новый автомобиль, который ближайшие 2 года будет на гарантии, так и вообще не страшно.
СсылкаПожаловаться
А так ещё, помимо корейцев, можно по смотреть Зафиру, можно найти очень свежую (только не с роботом). Мазду 5, ну и Короллу Версо (тож лучше без робота)
СсылкаПожаловаться
fonov
а я советую из минивенов взять фольксваген шаран,тоуран,форд гэлакси,вы посидите в салоне и посмотрите на качество материалов,проедьте на них и хундай отпадёт однозначно,сам являюсь поклонником минивенов ездил на шаране сейчас взял форд эс-макс,супер доволен по полной программе,но всегда брал только бензин,единственный минус это расход топлива больше а востальном бензин лучше и не прихотлив к топливу,в отличие современных дизелей,прогреваеться быстрее,меньше вибрации,невоняет противно как дизель,и то желательно на дизеле делать чаще чем на бензине,зимой бывают проблемы с запуском.и из того что я брал больше было бензиновых движков,а дизеля зачастую дороже бензиновых,и экономия выходит сомнительная если ездить немного,а если брать дизельные особенно б/у из германии,то великий риск взять с большим пробегом,скрученным,а потом попадать на ремонт,на очень немаленькие деньги,поэтому лучше бензин,киа карнивал по надёжности самый ненадёжный минивен по статистике в европе
СсылкаПожаловаться
fonov
а я советую из минивенов взять фольксваген шаран,тоуран,форд гэлакси,вы посидите в салоне и посмотрите на качество материалов,проедьте на них и хундай отпадёт однозначно,сам являюсь поклонником минивенов ездил на шаране сейчас взял форд эс-макс,супер доволен по полной программе,но всегда брал только бензин,единственный минус это расход топлива больше а востальном бензин лучше и не прихотлив к топливу,в отличие современных дизелей,прогреваеться быстрее,меньше вибрации,невоняет противно как дизель,и то желательно на дизеле делать чаще чем на бензине,зимой бывают проблемы с запуском.и из того что я брал больше было бензиновых движков,а дизеля зачастую дороже бензиновых,и экономия выходит сомнительная если ездить немного,а если брать дизельные особенно б/у из германии,то великий риск взять с большим пробегом,скрученным,а потом попадать на ремонт,на очень немаленькие деньги,поэтому лучше бензин,киа карнивал по надёжности самый ненадёжный минивен по статистике в европе
СсылкаПожаловаться
vw за эти деньги будет сильно укатанный... а форд в возрасте не куплю, под ним будешь проводить времени больше чем за рулём...
СсылкаПожаловаться
vw за эти деньги будет сильно укатанный... а форд в возрасте не куплю, под ним будешь проводить времени больше чем за рулём...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
По этому VW и не предлагал. Насчёт форда - поддерживаю.
СсылкаПожаловаться
fonov
а я советую из минивенов взять фольксваген шаран,тоуран,форд гэлакси,вы посидите в салоне и посмотрите на качество материалов,проедьте на них и хундай отпадёт однозначно,сам являюсь поклонником минивенов ездил на шаране сейчас взял форд эс-макс,супер доволен по полной программе,но всегда брал только бензин,единственный минус это расход топлива больше а востальном бензин лучше и не прихотлив к топливу,в отличие современных дизелей,прогреваеться быстрее,меньше вибрации,невоняет противно как дизель,и то желательно на дизеле делать чаще чем на бензине,зимой бывают проблемы с запуском.и из того что я брал больше было бензиновых движков,а дизеля зачастую дороже бензиновых,и экономия выходит сомнительная если ездить немного,а если брать дизельные особенно б/у из германии,то великий риск взять с большим пробегом,скрученным,а потом попадать на ремонт,на очень немаленькие деньги,поэтому лучше бензин,киа карнивал по надёжности самый ненадёжный минивен по статистике в европе
СсылкаПожаловаться
насчёт дизеля: сейчас имею vw passt дизель 1994 г (у меня с 2008 г., пробег был 150, сейчас 270), у друзей имеются зажигательные пассатижи примерно того-же возраста (4 шт с годами выпуска от 1992 до 1995)-разница в затратах на эксплуатацию даже с учётом более частого то: город 1,2 руб/км, трасса 0,9 руб/км... а для тяжёлой машины разница будет еще больше...
P.S. солярой не воняет, заводится нормально (правда холоднее -32 не было), а вибрации я переживу
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
А что на счет Транспортера думаете ???vw за эти деньги будет сильно укатанный...
СсылкаПожаловаться
А что на счет Транспортера думаете ???vw за эти деньги будет сильно укатанный...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
транспортёр если взять неушатанный то будете радоваться,но за эти деньги только т4,но он тоже достойный аппарат,вот они т4,т5,в основном дизельные,бензин брать нестоит,так как аппарат большой тяжелый,надо брать1,9,эти авто с такими двиглами в хорошем состоянии,продать будет легко,так ка пользуються спрососм,в отличии от минивена.
СсылкаПожаловаться
А что на счет Транспортера думаете ???vw за эти деньги будет сильно укатанный...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не сочтите за клика, который хвалит своё болото, но Фольксваген - есть фольксваген. В любом исполнении это машина с большой буквы. На предмет ушатанности надо смотреть каждый конкретный авто в отдельности. На вторичном рынке можно и на годовалую машину с не большим пробегом, но при этом изрядно ушатанную нарваться.
СсылкаПожаловаться
Не сочтите за клика, который хвалит своё болото, но Фольксваген - есть фольксваген. В любом исполнении это машина с большой буквы. На предмет ушатанности надо смотреть каждый конкретный авто в отдельности. На вторичном рынке можно и на годовалую машину с не большим пробегом, но при этом изрядно ушатанную нарваться.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
vw есть vw, но за мои деньги он уже сразу идет с пробегом в 200-250 тыс
СсылкаПожаловаться
fonov
да мой одинзнакомый взял шаран ушатаный дизельный начала двухтысячных годов,со скрытым пробегом под 500т.км выдрючился он с ним,а у меня бензиновый был акпп,1,8турбо,150т.км брал ездил 3 года проблем особых небыло только по мелочи,да расход был несовсем маленький 10-17 литров на 100км,но к бензину неприхотлив,лил 92 на разных заправках в основном недорогих,и проехал на одних свечах 85т.км,+до меня прежний хозяин на них ездил,всегда заводилась без проблем,ниразу незаглохла,ни троила,а форд гэлакси,это практически одно и тоже,ничем нехуже,если конечно неушатанный
СсылкаПожаловаться
fonov
да мой одинзнакомый взял шаран ушатаный дизельный начала двухтысячных годов,со скрытым пробегом под 500т.км выдрючился он с ним,а у меня бензиновый был акпп,1,8турбо,150т.км брал ездил 3 года проблем особых небыло только по мелочи,да расход был несовсем маленький 10-17 литров на 100км,но к бензину неприхотлив,лил 92 на разных заправках в основном недорогих,и проехал на одних свечах 85т.км,+до меня прежний хозяин на них ездил,всегда заводилась без проблем,ниразу незаглохла,ни троила,а форд гэлакси,это практически одно и тоже,ничем нехуже,если конечно неушатанный
СсылкаПожаловаться
да мой одинзнакомый взял шаран ушатаный дизельный начала двухтысячных годов,со скрытым пробегом под 500т.км выдрючился он с ним,а у меня бензиновый был акпп,1,8турбо,150т.км брал ездил 3 года проблем особых небыло только по мелочи,да расход был несовсем маленький 10-17 литров на 100км,но к бензину неприхотлив,лил 92 на разных заправках в основном недорогих,и проехал на одних свечах 85т.км,+до меня прежний хозяин на них ездил,всегда заводилась без проблем,ниразу незаглохла,ни троила,а форд гэлакси,это практически одно и тоже,ничем нехуже,если конечно неушатанный
а если бы у Вашего был пробег 500 выдрючиваться с ним разве не пришлось бы?
СсылкаПожаловаться
да мой одинзнакомый взял шаран ушатаный дизельный начала двухтысячных годов,со скрытым пробегом под 500т.км выдрючился он с ним,а у меня бензиновый был акпп,1,8турбо,150т.км брал ездил 3 года проблем особых небыло только по мелочи,да расход был несовсем маленький 10-17 литров на 100км,но к бензину неприхотлив,лил 92 на разных заправках в основном недорогих,и проехал на одних свечах 85т.км,+до меня прежний хозяин на них ездил,всегда заводилась без проблем,ниразу незаглохла,ни троила,а форд гэлакси,это практически одно и тоже,ничем нехуже,если конечно неушатанный
а если бы у Вашего был пробег 500 выдрючиваться с ним разве не пришлось бы?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
да мой одинзнакомый взял шаран ушатаный дизельный начала двухтысячных годов,со скрытым пробегом под 500т.км выдрючился он с ним,а у меня бензиновый был акпп,1,8турбо,150т.км брал ездил 3 года проблем особых небыло только по мелочи,да расход был несовсем маленький 10-17 литров на 100км,но к бензину неприхотлив,лил 92 на разных заправках в основном недорогих,и проехал на одних свечах 85т.км,+до меня прежний хозяин на них ездил,всегда заводилась без проблем,ниразу незаглохла,ни троила,а форд гэлакси,это практически одно и тоже,ничем нехуже,если конечно неушатанныйа если бы у Вашего был пробег 500 выдрючиваться с ним разве не пришлось бы?
возможно,просто при покупке конечно если не очень разбираешься желатнльно взять спеца который определит по состоянию стоит брать или нет,я допустим уже нераз покупаю машины вначале брал ушатанные и битые,но теперь натасскался,в рамках разумного,нетак конечно как Левашов-автомобильный критик,но определю битая машина или нет и пробег неспутаю с 50т.км и 250т.км
СсылкаПожаловаться
Киа Карнивал хорош на предмет количества внутреннего объема, но по рейтингам надежности традиционно на протяжении многих лет считается одной из самых ненадежных машин, включая легковые модели. Посмотрите еще в сторону Тойоты Люциды, в б/у варианте они еще попадаются в неплохом состоянии. Но эту машину, лучше рассматривать в бензиновом варианте. Тойотовские дизели не отличаются надежностью в противовес старым тойотовским бензиновым. Мне лично симпатичен форд гэлакси - чертовски хорош в управлении и качеством отделки. К сожалению мало информации, о его ресурсе.
СсылкаПожаловаться
Киа Карнивал хорош на предмет количества внутреннего объема, но по рейтингам надежности традиционно на протяжении многих лет считается одной из самых ненадежных машин, включая легковые модели. Посмотрите еще в сторону Тойоты Люциды, в б/у варианте они еще попадаются в неплохом состоянии. Но эту машину, лучше рассматривать в бензиновом варианте. Тойотовские дизели не отличаются надежностью в противовес старым тойотовским бензиновым. Мне лично симпатичен форд гэлакси - чертовски хорош в управлении и качеством отделки. К сожалению мало информации, о его ресурсе.
СсылкаПожаловаться
а хёндай как
СсылкаПожаловаться
а хёндай как
СсылкаПожаловаться
История переписки2
По поводу не надёжности Карнивала действительно много раз видел её на последних местах в рейтингах. Но надо учитывать, всё таки, что рейтинги это средняя температура по больнице, включая морг и реанимацию. Но сам факт примечателен.
Траджет, я так понял, с Карнивалом родные братья по платформам, так что, генетические заболевания, вполне возможно, у них схожи.
СсылкаПожаловаться
Конкретно про эту модель ничего не знаю. Подозреваю, что у их владельцев существует клуб.Поищите в инете. Как правило, на таких форумах немало полезной инфы. Надо только ее тщательно фильтровать.
СсылкаПожаловаться
Конкретно про эту модель ничего не знаю. Подозреваю, что у их владельцев существует клуб.Поищите в инете. Как правило, на таких форумах немало полезной инфы. Надо только ее тщательно фильтровать.
СсылкаПожаловаться
во всех клубах пишут что лучше их машины нет (всяк кулик своё болото хвалит)...
СсылкаПожаловаться
ИЛЬИЧ
Ласетти - узбекскую полной комплектации - и нет вопросов!
С калининградской не сравнить.
СсылкаПожаловаться
ИЛЬИЧ
Ласетти - узбекскую полной комплектации - и нет вопросов!
С калининградской не сравнить.
СсылкаПожаловаться
и что мне с ней делать? прицеп к ней цеплять?
СсылкаПожаловаться
ИЛЬИЧ
Ласетти - узбекскую полной комплектации - и нет вопросов!
С калининградской не сравнить.
СсылкаПожаловаться
мой пассат гораздо попросторней будет-а мне и там места не хватает
СсылкаПожаловаться
кстати, один извращенец (в лице бывшего сослуживца) из-за урала нашёптывает про SsangYong Musso-говорит пусть задним пассажирам тесно все равно будет, но зато в пикапе салон не изгвоздаешь... а 2 куба пространства в принципе под инструмент и материалы мне хватит... хотя подозреваю это он с корыстной целью говорит-что бы водки попьянствовать приехал...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
муссо спорт-пикап. 2,9 тд нафаршированный под завязку и с кунгом 450 килорублей 2005 год
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
я и раньше говорил: кстати, один извращенец (в лице бывшего сослуживца) из-за урала нашёптывает про SsangYong Musso-говорит пусть задним пассажирам тесно все равно будет, но зато в "ПИКАПе" салон не изгвоздаешь... а 2 куба пространства в принципе под инструмент и материалы мне хватит... хотя подозреваю это он с корыстной целью говорит-что бы водки попьянствовать приехал...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
я тоже не знал... даже не знал что такая марка антамабилей есть
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru