Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Есть 15 кило $. Порекомендуйте что-нибудь вэнистое за эту сумму, желательно дизель. Сейчас рассматриваю Хёндай Н1 и Киа карнивал, за эти деньги год 2003-2005. Что можно посмотреть еще? Спасибо.
Киа Карнивал хорош на предмет количества внутреннего объема, но по рейтингам надежности традиционно на протяжении многих лет считается одной из самых ненадежных машин, включая легковые модели. Посмотрите еще в сторону Тойоты Люциды, в б/у варианте они еще попадаются в неплохом состоянии. Но эту машину, лучше рассматривать в бензиновом варианте. Тойотовские дизели не отличаются надежностью в противовес старым тойотовским бензиновым. Мне лично симпатичен форд гэлакси - чертовски хорош в управлении и качеством отделки. К сожалению мало информации, о его ресурсе.
Киа Карнивал хорош на предмет количества внутреннего объема, но по рейтингам надежности традиционно на протяжении многих лет считается одной из самых ненадежных машин, включая легковые модели. Посмотрите еще в сторону Тойоты Люциды, в б/у варианте они еще попадаются в неплохом состоянии. Но эту машину, лучше рассматривать в бензиновом варианте. Тойотовские дизели не отличаются надежностью в противовес старым тойотовским бензиновым. Мне лично симпатичен форд гэлакси - чертовски хорош в управлении и качеством отделки. К сожалению мало информации, о его ресурсе.
По поводу не надёжности Карнивала действительно много раз видел её на последних местах в рейтингах. Но надо учитывать, всё таки, что рейтинги это средняя температура по больнице, включая морг и реанимацию. Но сам факт примечателен.
Траджет, я так понял, с Карнивалом родные братья по платформам, так что, генетические заболевания, вполне возможно, у них схожи.
Конкретно про эту модель ничего не знаю. Подозреваю, что у их владельцев существует клуб.Поищите в инете. Как правило, на таких форумах немало полезной инфы. Надо только ее тщательно фильтровать.
Конкретно про эту модель ничего не знаю. Подозреваю, что у их владельцев существует клуб.Поищите в инете. Как правило, на таких форумах немало полезной инфы. Надо только ее тщательно фильтровать.
кстати, один извращенец (в лице бывшего сослуживца) из-за урала нашёптывает про SsangYong Musso-говорит пусть задним пассажирам тесно все равно будет, но зато в пикапе салон не изгвоздаешь... а 2 куба пространства в принципе под инструмент и материалы мне хватит... хотя подозреваю это он с корыстной целью говорит-что бы водки попьянствовать приехал...
я и раньше говорил: кстати, один извращенец (в лице бывшего сослуживца) из-за урала нашёптывает про SsangYong Musso-говорит пусть задним пассажирам тесно все равно будет, но зато в "ПИКАПе" салон не изгвоздаешь... а 2 куба пространства в принципе под инструмент и материалы мне хватит... хотя подозреваю это он с корыстной целью говорит-что бы водки попьянствовать приехал...
Гдето прочитал ( не помню) , что Карнивал -это переделанный Доджевский Караван. К старым проблемам прибавили еще кучу новых , неприсущих даже Доджу. По соседям вижу , что такое Американские бюджетные автомобили - Додж Дакота - ужастная помойка, не рулится , с кондиционером ее и 41й Москвич обгоняет, ведь больше 110 она не едет летом. Даже на нормальной резине как корова на льду. За Муссо слышал только положительные отзывы, на них может еще Мэрсовские движки и ставили, а тогда это здорово. Да и сама Сан Енг до этого выпускала военную и спецтехнику повышенной проходимолсти. Правда о последних разработках такого не слышно, движки уже не Мэрсовские , а подобие , проходимость последних машин не супер.
Я сам в августе прошлого года стоял перед выбором автомобиля большой вместимости, так как джип гонять постоянно в городе надоело, Вектра ОРС по городу жрет неслабо, вот и решил попробовать сперва подержаный минивэн. Проехав ближайшие к Проспекту Мира салоны , нашел не универсал который искал, а Опель Зафира 1.8 , 06го года с пробегом 58 штук км, от дилера за 450 тыр. За истекшие пол года прошел на ней 28 тыш еще, ест смешно, по городу 9-9.6 литра, за городом 7-8 литров, необходимость в дизеле и связанных с ним проблемах отпадает. За пол года сменил только лампочки и ТО плановое провел у Опелевского не дилера с Родными материалами 4 тыщи р. Оказалось лампочку ближнего света самому сменить проблематично. А в общем машинка даже очень неплоха. Всю зиму заводилась и грелась с пол пинка. Даже джип 3.2 литра пришлось закрывать радиатор. Стабилизация и остальное работает как часы. Салон неплохо трансформируется, нет необходимости думать куда девать лишние сидения. Они прячутся в пол. Вместительность удивляет. По трассе к своему удивлению гонял более мощные машины, но Зафира на скорости 200 жрет 12-13 литров, а другие ребята поболее, джип у меня и до 20 и более потребляет после 170ти. Разложив 3й ряд очень удивился , что там с комфортом можно ехать и человеку под 185 см. ростом. Против нее у С- Макса над задним рядом сидений крыша очень низка. Карнивал валится как корабль , неинформативен. Фольцы наверно лучше бесспорно, но и дороже думаю существенно. После такой машинки хотел ыло этим летом сменить ее на новую , но услышав что вот -вот выходит следующая Зафира , решил дождаться ее.
Траджет, я так понял, с Карнивалом родные братья по платформам, так что, генетические заболевания, вполне возможно, у них схожи.
С калининградской не сравнить.
С калининградской не сравнить.
С калининградской не сравнить.
Я сам в августе прошлого года стоял перед выбором автомобиля большой вместимости, так как джип гонять постоянно в городе надоело, Вектра ОРС по городу жрет неслабо, вот и решил попробовать сперва подержаный минивэн. Проехав ближайшие к Проспекту Мира салоны , нашел не универсал который искал, а Опель Зафира 1.8 , 06го года с пробегом 58 штук км, от дилера за 450 тыр. За истекшие пол года прошел на ней 28 тыш еще, ест смешно, по городу 9-9.6 литра, за городом 7-8 литров, необходимость в дизеле и связанных с ним проблемах отпадает. За пол года сменил только лампочки и ТО плановое провел у Опелевского не дилера с Родными материалами 4 тыщи р. Оказалось лампочку ближнего света самому сменить проблематично. А в общем машинка даже очень неплоха. Всю зиму заводилась и грелась с пол пинка. Даже джип 3.2 литра пришлось закрывать радиатор. Стабилизация и остальное работает как часы. Салон неплохо трансформируется, нет необходимости думать куда девать лишние сидения. Они прячутся в пол. Вместительность удивляет. По трассе к своему удивлению гонял более мощные машины, но Зафира на скорости 200 жрет 12-13 литров, а другие ребята поболее, джип у меня и до 20 и более потребляет после 170ти. Разложив 3й ряд очень удивился , что там с комфортом можно ехать и человеку под 185 см. ростом. Против нее у С- Макса над задним рядом сидений крыша очень низка. Карнивал валится как корабль , неинформативен. Фольцы наверно лучше бесспорно, но и дороже думаю существенно. После такой машинки хотел ыло этим летом сменить ее на новую , но услышав что вот -вот выходит следующая Зафира , решил дождаться ее.