Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Все ж таки Вам лень вернуться и прочитать. Постарайтесь не просто знакомые буквы искать, а ПРОЧИТАТЬ и ВДУМАТЬСЯ в написанное:
Привет Фан. Честно говоря, всесезонку - Бриджстоун MZ-02 или MZ-03 (ее еще липучкой зовут). А летней не доверяю, очень не уютно не ней себя чувствую. Умом понимаю, что всесезонка летом изнашивается быстрее и надо иметь 2 комплекта (летний и зимний), но ...Может дорог у нас не много - в основном направления и лучшую в наших краях дорогу (Чита - Хабаровск, "Амур") Путин назвал хорошей проселочной. Частенько приходится по грунтовке катить, а после дождя не по всякой грунтовке на летней резине проедешь, даже на переднем приводе. Йокогама очень не плохо себя ведет - не понимает сухой или мокрый асфальт, просто держит машину и все, по носкости даже лучше Бриджстоуна и Мишелена. Мишелен, для меня, на 3 месте - ноская, машину хорошо держит. Но все равно всесезонка.
Летняя резина для больших городов, для тех кто с асфальта не часто съеэжает.
Но это все мое личное мнение, исходя из моего опыта и для моего региона. Навязывать его никому не хочу.
Все ж таки Вам лень вернуться и прочитать. Постарайтесь не просто знакомые буквы искать, а ПРОЧИТАТЬ и ВДУМАТЬСЯ в написанное:
Привет Фан. Честно говоря, всесезонку - Бриджстоун MZ-02 или MZ-03 (ее еще липучкой зовут). А летней не доверяю, очень не уютно не ней себя чувствую. Умом понимаю, что всесезонка летом изнашивается быстрее и надо иметь 2 комплекта (летний и зимний), но ...Может дорог у нас не много - в основном направления и лучшую в наших краях дорогу (Чита - Хабаровск, "Амур") Путин назвал хорошей проселочной. Частенько приходится по грунтовке катить, а после дождя не по всякой грунтовке на летней резине проедешь, даже на переднем приводе. Йокогама очень не плохо себя ведет - не понимает сухой или мокрый асфальт, просто держит машину и все, по носкости даже лучше Бриджстоуна и Мишелена. Мишелен, для меня, на 3 месте - ноская, машину хорошо держит. Но все равно всесезонка.
Летняя резина для больших городов, для тех кто с асфальта не часто съеэжает.
Но это все мое личное мнение, исходя из моего опыта и для моего региона. Навязывать его никому не хочу.
Из Вашего письма можно понять что угодно!!!!Просто необходим забыть совсем про существование всесезонной резины, она бестолковая во всх смыслах слова!!!!
Из Вашего письма можно понять что угодно!!!!Просто необходим забыть совсем про существование всесезонной резины, она бестолковая во всх смыслах слова!!!!
Всесезонка - для всех сезонов: зима, весна, лето, осень, на боковой поверхности имеет обозначение "M+S" - грязь и снег. И при -40 сохраняет мягкость.
Спорить не буду, чисто зимняя конечно будет мягче и обеспечит большую безопастность, и с вашей оценкой износа согласен.
Про промежуточную резину между летней и зимней - я даже не слышал.
Про промежуточную резину между летней и зимней - я даже не слышал.
это всесезонка как раз)) а "липучкой зовут как раз конкретно мягкую зимнюю резину, которая является альтернативой шипованной, как раз на мороженом городском асфальте, но уступает шипованной при езде по наледи, которая в городах бывает при выездах со дворов, на перекрёстках и в прочих неудобных местах... Всесезонка это пережиток совдепии, когда просто тупо не было хорошей шипованной резины, а была дубоваа "снежинка", я конечно по нищете ездил на всесезонке, давно, не могу даже представить как она могла быть летом лучше летней, а зимой лучше зимней...
Про промежуточную резину между летней и зимней - я даже не слышал.
это всесезонка как раз)) а "липучкой зовут как раз конкретно мягкую зимнюю резину, которая является альтернативой шипованной, как раз на мороженом городском асфальте, но уступает шипованной при езде по наледи, которая в городах бывает при выездах со дворов, на перекрёстках и в прочих неудобных местах... Всесезонка это пережиток совдепии, когда просто тупо не было хорошей шипованной резины, а была дубоваа "снежинка", я конечно по нищете ездил на всесезонке, давно, не могу даже представить как она могла быть летом лучше летней, а зимой лучше зимней...
А это Вася,смотря где,как и на чем ты ездиешь,поэтому и представить не можешь))) когда тебе надо летом во время дождя подняться в горку,а вместо колес у тебя четыре огромных куска грязи,поверь на слово ,что в этой ситуевине хуже летней резины ни чего ваще не бывает
А это Вася,смотря где,как и на чем ты ездиешь,поэтому и представить не можешь))) когда тебе надо летом во время дождя подняться в горку,а вместо колес у тебя четыре огромных куска грязи,поверь на слово ,что в этой ситуевине хуже летней резины ни чего ваще не бывает
я в другой мессаге писАл, что летней резины тоже много видов, и каждый выбирает по тому- где ездить собирается, если я один раз, сдуру на рыбалке поеду в мокрую гору, это не значит, что весь сезон я буду кататься на резине для бездорожья... правильно же? если я по городу и трассе езжу, что я должен думать о паре неприятных часов езды по грязи, которых вполне можно и избежать, и ездить слыша шум протекторов?
Про промежуточную резину между летней и зимней - я даже не слышал.
это всесезонка как раз)) а "липучкой зовут как раз конкретно мягкую зимнюю резину, которая является альтернативой шипованной, как раз на мороженом городском асфальте, но уступает шипованной при езде по наледи, которая в городах бывает при выездах со дворов, на перекрёстках и в прочих неудобных местах... Всесезонка это пережиток совдепии, когда просто тупо не было хорошей шипованной резины, а была дубоваа "снежинка", я конечно по нищете ездил на всесезонке, давно, не могу даже представить как она могла быть летом лучше летней, а зимой лучше зимней...
Ну если вы такой большой специалист по резине и не в состоянии внимательно прочитать, что я писал выше повторюсь.
Зимняя резина имеет по борту маркировку "S" - в переводе снег, всесезонная "M+S" - в переводе грязь и снег. Теперь перейдем к русскому языку: всесезонка - для всех сезонов, т.е. зима, весна, лето, осень.
Хотите про совдепию? Пожалуста! В советские времена резина для малолитражек (термин разъяснить?) подразделялась (грубо) на москвичевскую и жигулевскую которые в свою очередь делились на дорожку и пятачковую и отдельно стояла шикарная зимняя резина Снежок. Никакой другой резины автолюбители (за редким исключением) не видели.
Вы по нищете (как сами пишите) видимо ездили именно на такой всесезонке.
Я же имел ввиду всесезонку производства приличных фирм, ходовые качества которой и описал.
А еще я сделал оговорку: это мое личное мнение навязывать которое я никому не намерен. И если Вы как и господин Лихолетов не умеете внимательно читать и собираетесь и дальше выдергивать отдельные фразы из текста - мне Вас жаль.
Ну если вы такой большой специалист по резине и не в состоянии внимательно прочитать, что я писал выше повторюсь.
Зимняя резина имеет по борту маркировку "S" - в переводе снег, всесезонная "M+S" - в переводе грязь и снег. Теперь перейдем к русскому языку: всесезонка - для всех сезонов, т.е. зима, весна, лето, осень.
Хотите про совдепию? Пожалуста! В советские времена резина для малолитражек (термин разъяснить?) подразделялась (грубо) на москвичевскую и жигулевскую которые в свою очередь делились на дорожку и пятачковую и отдельно стояла шикарная зимняя резина Снежок. Никакой другой резины автолюбители (за редким исключением) не видели.
Вы по нищете (как сами пишите) видимо ездили именно на такой всесезонке.
Я же имел ввиду всесезонку производства приличных фирм, ходовые качества которой и описал.
А еще я сделал оговорку: это мое личное мнение навязывать которое я никому не намерен. И если Вы как и господин Лихолетов не умеете внимательно читать и собираетесь и дальше выдергивать отдельные фразы из текста - мне Вас жаль.
про шикарную зимнюю резину "снежинку" можно хоть сейчас на юморной сайт выкладывать. Над Вами глумятся, а Вы тут до сих пор что то про маркировку рассказываете. Никогда не будет всесезонка зимой лучше зимней, а летом лучше летней, точно так же как биотлонист не обгонит лыжника и не сможет стрелять лучше чистого стрелка.
Какое значение имеет марка авто при выборе резины?
Никакого! Хочешь уверенно себя чувствовать и долго жить - не экономь на резине, покупай качественную и меняй своевременно.
Какое значение имеет марка авто при выборе резины?
Никакого! Хочешь уверенно себя чувствовать и долго жить - не экономь на резине, покупай качественную и меняй своевременно.
а качественная - это что такое?)))))) какой критерий....ведь все шины согласно госту качественные....никачественная шина - это подразумевается брак....то есть по твоей логике, есть производители, которые выпускают только брак и те которые брак не выпускают))))
а качественная - это что такое?)))))) какой критерий....ведь все шины согласно госту качественные....никачественная шина - это подразумевается брак....то есть по твоей логике, есть производители, которые выпускают только брак и те которые брак не выпускают))))
Примерно так. Есть производители которые умеют делать и тем кому это не дано (уметь), но делают и получается г...
Даже у известных и надежных производителей случаются промашки (например: бриджстоун MZ-01 - при большом износе, достижении метки "крайнего" износа, покрышку начинает корежить).
А про сцепление с дорогой, думаю и так все понятно кто в лидерах.
Примерно так. Есть производители которые умеют делать и тем кому это не дано (уметь), но делают и получается г...
Даже у известных и надежных производителей случаются промашки (например: бриджстоун MZ-01 - при большом износе, достижении метки "крайнего" износа, покрышку начинает корежить).
А про сцепление с дорогой, думаю и так все понятно кто в лидерах.
Привет Фан. Честно говоря, всесезонку - Бриджстоун MZ-02 или MZ-03 (ее еще липучкой зовут). А летней не доверяю, очень не уютно не ней себя чувствую. Умом понимаю, что всесезонка летом изнашивается быстрее и надо иметь 2 комплекта (летний и зимний), но ...Может дорог у нас не много - в основном направления и лучшую в наших краях дорогу (Чита - Хабаровск, "Амур") Путин назвал хорошей проселочной. Частенько приходится по грунтовке катить, а после дождя не по всякой грунтовке на летней резине проедешь, даже на переднем приводе. Йокогама очень не плохо себя ведет - не понимает сухой или мокрый асфальт, просто держит машину и все, по носкости даже лучше Бриджстоуна и Мишелена. Мишелен, для меня, на 3 месте - ноская, машину хорошо держит. Но все равно всесезонка.
Летняя резина для больших городов, для тех кто с асфальта не часто съеэжает.
Но это все мое личное мнение, исходя из моего опыта и для моего региона. Навязывать его никому не хочу.
Привет Фан. Честно говоря, всесезонку - Бриджстоун MZ-02 или MZ-03 (ее еще липучкой зовут). А летней не доверяю, очень не уютно не ней себя чувствую. Умом понимаю, что всесезонка летом изнашивается быстрее и надо иметь 2 комплекта (летний и зимний), но ...Может дорог у нас не много - в основном направления и лучшую в наших краях дорогу (Чита - Хабаровск, "Амур") Путин назвал хорошей проселочной. Частенько приходится по грунтовке катить, а после дождя не по всякой грунтовке на летней резине проедешь, даже на переднем приводе. Йокогама очень не плохо себя ведет - не понимает сухой или мокрый асфальт, просто держит машину и все, по носкости даже лучше Бриджстоуна и Мишелена. Мишелен, для меня, на 3 месте - ноская, машину хорошо держит. Но все равно всесезонка.
Летняя резина для больших городов, для тех кто с асфальта не часто съеэжает.
Но это все мое личное мнение, исходя из моего опыта и для моего региона. Навязывать его никому не хочу.
Спорить не буду, чисто зимняя конечно будет мягче и обеспечит большую безопастность, и с вашей оценкой износа согласен.
Про промежуточную резину между летней и зимней - я даже не слышал.
это всесезонка как раз)) а "липучкой зовут как раз конкретно мягкую зимнюю резину, которая является альтернативой шипованной, как раз на мороженом городском асфальте, но уступает шипованной при езде по наледи, которая в городах бывает при выездах со дворов, на перекрёстках и в прочих неудобных местах... Всесезонка это пережиток совдепии, когда просто тупо не было хорошей шипованной резины, а была дубоваа "снежинка", я конечно по нищете ездил на всесезонке, давно, не могу даже представить как она могла быть летом лучше летней, а зимой лучше зимней...
это всесезонка как раз)) а "липучкой зовут как раз конкретно мягкую зимнюю резину, которая является альтернативой шипованной, как раз на мороженом городском асфальте, но уступает шипованной при езде по наледи, которая в городах бывает при выездах со дворов, на перекрёстках и в прочих неудобных местах... Всесезонка это пережиток совдепии, когда просто тупо не было хорошей шипованной резины, а была дубоваа "снежинка", я конечно по нищете ездил на всесезонке, давно, не могу даже представить как она могла быть летом лучше летней, а зимой лучше зимней...
это всесезонка как раз)) а "липучкой зовут как раз конкретно мягкую зимнюю резину, которая является альтернативой шипованной, как раз на мороженом городском асфальте, но уступает шипованной при езде по наледи, которая в городах бывает при выездах со дворов, на перекрёстках и в прочих неудобных местах... Всесезонка это пережиток совдепии, когда просто тупо не было хорошей шипованной резины, а была дубоваа "снежинка", я конечно по нищете ездил на всесезонке, давно, не могу даже представить как она могла быть летом лучше летней, а зимой лучше зимней...
Зимняя резина имеет по борту маркировку "S" - в переводе снег, всесезонная "M+S" - в переводе грязь и снег. Теперь перейдем к русскому языку: всесезонка - для всех сезонов, т.е. зима, весна, лето, осень.
Хотите про совдепию? Пожалуста! В советские времена резина для малолитражек (термин разъяснить?) подразделялась (грубо) на москвичевскую и жигулевскую которые в свою очередь делились на дорожку и пятачковую и отдельно стояла шикарная зимняя резина Снежок. Никакой другой резины автолюбители (за редким исключением) не видели.
Вы по нищете (как сами пишите) видимо ездили именно на такой всесезонке.
Я же имел ввиду всесезонку производства
А еще я сделал оговорку: это мое личное мнение навязывать которое я никому не намерен. И если Вы как и господин Лихолетов не умеете внимательно читать и собираетесь и дальше выдергивать отдельные фразы из текста - мне Вас жаль.
Зимняя резина имеет по борту маркировку "S" - в переводе снег, всесезонная "M+S" - в переводе грязь и снег. Теперь перейдем к русскому языку: всесезонка - для всех сезонов, т.е. зима, весна, лето, осень.
Хотите про совдепию? Пожалуста! В советские времена резина для малолитражек (термин разъяснить?) подразделялась (грубо) на москвичевскую и жигулевскую которые в свою очередь делились на дорожку и пятачковую и отдельно стояла шикарная зимняя резина Снежок. Никакой другой резины автолюбители (за редким исключением) не видели.
Вы по нищете (как сами пишите) видимо ездили именно на такой всесезонке.
Я же имел ввиду всесезонку производства
А еще я сделал оговорку: это мое личное мнение навязывать которое я никому не намерен. И если Вы как и господин Лихолетов не умеете внимательно читать и собираетесь и дальше выдергивать отдельные фразы из текста - мне Вас жаль.
Да ну, прекратите злостные инсинуации. Лично видел "москвичевскую" на мерсе и хозяин считал - все люкс!
Никакого! Хочешь уверенно себя чувствовать и долго жить - не экономь на резине, покупай качественную и меняй своевременно.
Никакого! Хочешь уверенно себя чувствовать и долго жить - не экономь на резине, покупай качественную и меняй своевременно.
Даже у известных и надежных производителей случаются промашки (например: бриджстоун MZ-01 - при большом износе, достижении метки "крайнего" износа, покрышку начинает корежить).
А про сцепление с дорогой, думаю и так все понятно кто в лидерах.
Даже у известных и надежных производителей случаются промашки (например: бриджстоун MZ-01 - при большом износе, достижении метки "крайнего" износа, покрышку начинает корежить).
А про сцепление с дорогой, думаю и так все понятно кто в лидерах.