mazda 3 mps

Я бы роторный не брал. Мощности валом,но практичности нет. Не из лучшей категории мотор.

ну на мпс 4 цилиндровый 2.3 л с непосредственым впрыском топлива и 260 лошадок. минус дорогая страховка, большой расход топлива (в городе порядка 15л), большой транспортный налог (в москве за мпску порядка 40т.р), запчасти значительно дороже чем на обычную трешку

на мпс 4 цилиндровый 2.3 л с непосредственым впрыском топлива и 260 лошадок. минус дорогая страховка, большой расход топлива (в городе порядка 15л), большой транспортный налог (в москве за мпску порядка 40т.р), запчасти значительно дороже чем на обычную трешку

Факты на лицо,с таким движком нет смысла брать,особенно при городской езде.

РХ-8 -это совсем другая песня-роторный там.МПС-турбо-зажигалка,цепка в ГРМ,хорошо набирает.Двигатель тот-же ,что и на СХ-7 и МПС Мазда 6,только моно привод и чуть задушены лошадя.15 город-это если дрифтовать с каждого светофора.Налог,да большеватый.

15 литров по московским пробкам)))) в час пик дай бог 30 км/ч ехать. правда незнаю где автор темы проживает. Как хорошая альтернатива астра опс 2л 240 л.с(налог 18 т.р против 40 у мазды) движок по проще требования к бензину по проще лей хороший 95 и не парься( на мпс так же и как нашу рх 8 заливать надо исключительно 98 бензин), по скоростным даным они схожи. но можно заехать в любое нормальное тюнинговое ателье там в легкую настрайвают мозги и лошадок почти под 300. Просто делали такую машину) сейчас пытаемся из цивика болид собрать, но он пока до того опеля не дотягивает

Знакомый ездит на СХ-7-заливает 92-й бензин-говорит нормально едит.По налогу конечно обидно-пара десятков лошадей,такой скачек идет.Украина пока по литрам налог.

А в Чехии дорожных налогов нет. Здесь только обязательную страховку платиш. С прошлого года можеш выбрать страховую по желаемой оплате,либо за киловаты платиш,либо за литры... Класс. За киловаты удобно тем,у кого больше литраж,но меньше лошадей (старее машина) Для новых хорошо за литры платить. Выбор большой.

Не правда у меня м-3 2.0,есть ряд знакомых по клубу кто владеет МРS,так вот рекомендованное топливо заводом-производителем это 95-й.Что касается тюнинга(тем более я так понял вы им занимаетесь)для мазды есть куча тех.решений и готовых обвесов.Единственный на мой взгляд минус мпс это узнаваемость(только шильдик сзади и разделенное антикрыло на крыше)

для стандартных мазд как раз 95 самое то, но для мпс и роторных движков на рх 8 нужен 98,это продлевает ресурс движка. про это можете почитать на клубных сайтах мазд.

так у рх-8 степень сжатия в районе 9 очков какой там 98

про очки попутал

Разумные деньги это сколько? Если интересно мое мнение, - все эти турбы никому не нужный выпендреж. Прокатись лучше пару раз на Бэхе, потом тебя из неё за уши не вытащишь! :-)

Реально мужской автомобиль и пробег для матрешки маленький-БЕРИ, драйв реальный аж крышу сносит...