Матёрые! Спасите мою нервную систему!!! - 72 ответа - Ремонт и эксплуатация - страница 3

Алексей ВолковВ ответ на сергей иванов5 декабря 2015 18:15

сергей иванов5 декабря 2015 18:14

Альфа Ромео 156 Т.S. V16 2.0
Вот с этого и нужно было начинать. Шаман в отпуске поэтому определить марку вашего авто мы не могли. А если вы автомеханик должны понимать что двигатели имеют большие различия.

СсылкаПожаловаться

История переписки11

мои извиняшки, поторопился описывая проблему,

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на Алексей Волков5 декабря 2015 18:31

Алексей Волков5 декабря 2015 18:15

мои извиняшки, поторопился описывая проблему,

СсылкаПожаловаться

История переписки12

диагностика ошибок не показывает, час назад снимал бенз. насос- чистый, да и фарсунки пылят одинаково... на СТО где производили диагностику попросили позвонить и рассказать, если найду причину...

СсылкаПожаловаться

Николай ПарфеновВ ответ на Алексей Волков6 декабря 2015 05:18

Алексей Волков5 декабря 2015 18:31

диагностика ошибок не показывает, час назад снимал бенз. насос- чистый, да и фарсунки пылят одинаково... на СТО где производили диагностику попросили позвонить и рассказать, если найду причину...

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Дату выкладывай на ХХ !!!!

СсылкаПожаловаться

Николай ПарфеновВ ответ на Алексей Волков6 декабря 2015 05:19

Алексей Волков5 декабря 2015 18:31

диагностика ошибок не показывает, час назад снимал бенз. насос- чистый, да и фарсунки пылят одинаково... на СТО где производили диагностику попросили позвонить и рассказать, если найду причину...

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Че вы все ошибки то читаете ? Когда уже смотреть параметры начнете ? Позвони если наладишь - профи, не иначе.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Алексей Волков6 декабря 2015 11:53

Алексей Волков5 декабря 2015 18:31

диагностика ошибок не показывает, час назад снимал бенз. насос- чистый, да и фарсунки пылят одинаково... на СТО где производили диагностику попросили позвонить и рассказать, если найду причину...

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Причину найдеш устраниш денег им еще дай не забудь.

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на сергей иванов6 декабря 2015 19:18

сергей иванов6 декабря 2015 11:53

Причину найдеш устраниш денег им еще дай не забудь.

СсылкаПожаловаться

История переписки14

тебя забыл спросить

СсылкаПожаловаться

сергей иванов5 декабря 2015 18:17

искру как смотрели на свечах или осцилографом. Делали только ГБЦ или весь двигатель.

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на сергей иванов5 декабря 2015 18:36

сергей иванов5 декабря 2015 18:17

искру как смотрели на свечах или осцилографом. Делали только ГБЦ или весь двигатель.

СсылкаПожаловаться

ГБЦ ставилась с другого ДВС, только притирка клапанов и прокачка компенсаторов, а ещё рем комплект на вариатор фаз газораспределения ставил, но первое время все работало как часы, 30км и началось...

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Алексей Волков6 декабря 2015 11:52

Алексей Волков5 декабря 2015 18:36

ГБЦ ставилась с другого ДВС, только притирка клапанов и прокачка компенсаторов, а ещё рем комплект на вариатор фаз газораспределения ставил, но первое время все работало как часы, 30км и началось...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А компенсаторы как прокачивают инструкцией поделитесь

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на сергей иванов6 декабря 2015 18:08

сергей иванов6 декабря 2015 11:52

А компенсаторы как прокачивают инструкцией поделитесь

СсылкаПожаловаться

История переписки3

гидрики очень просто разбираются, и вся их работоспособность упирается в шариковый клапан (спрятан внутри) соответственно клапан не должен пропускать масло, весь ремонт - разборка, промывка. После чего заливаем поршенёк маслом, заливаем масло в корпус гидрика, дабы избежать попадания воздуха - ну вот и все.
лучше сто раз увидеть, чем двести услышать https://youtu.be/eJtA7pEqQY8

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Алексей Волков6 декабря 2015 18:53

Алексей Волков6 декабря 2015 18:08

гидрики очень просто разбираются, и вся их работоспособность упирается в шариковый клапан (спрятан внутри) соответственно клапан не должен пропускать масло, весь ремонт - разборка, промывка. После чего заливаем поршенёк маслом, заливаем масло в корпус гидрика, дабы избежать попадания воздуха - ну вот и все.
лучше сто раз увидеть, чем двести услышать https://youtu.be/eJtA7pEqQY8

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Одно но не все они разбираются

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на сергей иванов6 декабря 2015 19:17

сергей иванов6 декабря 2015 18:53

Одно но не все они разбираются

СсылкаПожаловаться

История переписки5

мне других не попадалось. Иди купи новые

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Алексей Волков6 декабря 2015 19:04

Алексей Волков6 декабря 2015 18:08

гидрики очень просто разбираются, и вся их работоспособность упирается в шариковый клапан (спрятан внутри) соответственно клапан не должен пропускать масло, весь ремонт - разборка, промывка. После чего заливаем поршенёк маслом, заливаем масло в корпус гидрика, дабы избежать попадания воздуха - ну вот и все.
лучше сто раз увидеть, чем двести услышать https://youtu.be/eJtA7pEqQY8

СсылкаПожаловаться

История переписки4

50% правды остальное бред. Компенсатор должен быть пустым без масла при первом запуске. масло туда само зайдет. А вот если его заполнить маслом и поставить на место авто можно вообще не завести. Они клапанам закрыться не дадут.

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на сергей иванов6 декабря 2015 19:16

сергей иванов6 декабря 2015 19:04

50% правды остальное бред. Компенсатор должен быть пустым без масла при первом запуске. масло туда само зайдет. А вот если его заполнить маслом и поставить на место авто можно вообще не завести. Они клапанам закрыться не дадут.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

видео по ссылке смотрели? перед установкой сжать! масло в данном случае для исключения попадания воздуха и проверки на герметичность клапана, и ещё, ты спросил, я ответил, бред или нет решай сам тебе не навязывают.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Алексей Волков6 декабря 2015 19:37

Алексей Волков6 декабря 2015 19:16

видео по ссылке смотрели? перед установкой сжать! масло в данном случае для исключения попадания воздуха и проверки на герметичность клапана, и ещё, ты спросил, я ответил, бред или нет решай сам тебе не навязывают.

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Даже если в нем вообще масла не будет оно туда натечет как только авто заведеш и появится давление. А месли вы видео смотрели там про стопорное колечко сказано. так вот оно устроено так что вставляется свободно а выйти потом клапану не дает. И если он как в видео показано выпадает пусть даже от ударов . Этот гидрик уже неисправен.

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на сергей иванов6 декабря 2015 19:56

сергей иванов6 декабря 2015 19:37

Даже если в нем вообще масла не будет оно туда натечет как только авто заведеш и появится давление. А месли вы видео смотрели там про стопорное колечко сказано. так вот оно устроено так что вставляется свободно а выйти потом клапану не дает. И если он как в видео показано выпадает пусть даже от ударов . Этот гидрик уже неисправен.

СсылкаПожаловаться

История переписки7

ну так и на..й ты спрашиваешь? если у самого череп от мозга чуть не лопается.
у меня из 16 шт. примерно 8 разбирались, потому как легко продавливались при разборе и после сбора,после запуска - минут через пять все затихло и зашуршало(набрались масла)
P.S. мимо проходи

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Дьяков5 декабря 2015 18:38

судя по описанию пробило прокладку ГБЦ либо трещина в самой гбц в масляный канал

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на Дмитрий Дьяков5 декабря 2015 18:41

Дмитрий Дьяков5 декабря 2015 18:38

судя по описанию пробило прокладку ГБЦ либо трещина в самой гбц в масляный канал

СсылкаПожаловаться

заметил после сборки течь по шпильки выпускного коллектора, но значения не придал так как во время ремонта заметил просветы в этих отверстиях, они во всех были чуть продавлены, сегодня на всякий случай засандалил эту шпильку на хол. сварку(не докручивая до упору)

СсылкаПожаловаться

Алексей ВолковВ ответ на Алексей Волков5 декабря 2015 18:43

Алексей Волков5 декабря 2015 18:41

заметил после сборки течь по шпильки выпускного коллектора, но значения не придал так как во время ремонта заметил просветы в этих отверстиях, они во всех были чуть продавлены, сегодня на всякий случай засандалил эту шпильку на хол. сварку(не докручивая до упору)

СсылкаПожаловаться

История переписки2

каналов под давлением там вроде нет, масло по шпильке-шпилит самотёком

СсылкаПожаловаться

Дмитрий ДьяковВ ответ на Алексей Волков5 декабря 2015 18:45

Алексей Волков5 декабря 2015 18:43

каналов под давлением там вроде нет, масло по шпильке-шпилит самотёком

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Масло всяко к распредвалам приходит под давлением,это сливается самотеком

СсылкаПожаловаться