Масло в двигатель. Что лучше?

А без крайностей оно никак нельзя? То есть или 5 тысяч или 30? Других вариантов не бывает?

по поводу лукойла согласен что оно ваще не вариант!Сам пробовал и Эссо,Шел,Мобил, ни чего не понравилось..щас попробовал Ельф залить вроде ни че так..

Лукойл очень хорошее масло, сам на нем давно катаюсь, никаких проблем. Тот кто его хаит, уверен на все 100%- теоретики, мыслящие по принципу: Ваз-говно, Лукойл-говно и т.д.
Заливаю Лукойл люкс синтетику, до этого были разные именитые импортные масла, но....Моет лукойл ЛУЧШЕ, гидрики от него не стучат НИКОГДА, движок работает мягче - не знаю, кому он не нравится? И кстати, если брать на фирменных заправках - гарантия от подделки.

люкс не знаю,,,,а Супер - говнище натуральное,,,,думаю что и Люкс не далеко ушел,,,,но нужны данные по пробегу хотя бы,,,и что лил до того,,,,

А как ты определяешь, что говнище, а что нет? Очень интересно!

Думаю как и все на этом форуме,,,,по собственному опыту,,,,институт нефти здесь я думаю мало кто закончил.

Пробег 70000 , предыдущий хозяин лукойл лил

А я б не стал экономить на масле , несмотря на то что авто отечественного автопрома. Как-то принято считать, что если машина недорогая отечественная - то и на расходниках можно сэкономить. Но мне кажется что так неправильно. Я сам Кастрол использую. И соседу на его ВАЗ присоветовал Кастроловский Магнатек 5В40. Сосед от себя и своей машинки мне спасибо сказал после того как ушел с какого-то дешевого масла.
Единственный момент: если не знаете какое масло было раньше залито при переходе на новую марку масла лучше всего первый интервал замены сделать вполовину короче. То бишь тысяч через 5 помернять масло, опять же не экономить. А дальше уже можно будет с обычным интервалом менять.

А вот как раз на Кастрол в последнее время очень многие жалуются, и мастера, и водители. Оно и угорает быстро и лакобразование повышенное, движок после него грязный.

Кастрол разный бывает. У меня в том году была Волга с 406 двигателем, лил туда кастрол магнатек 10w40, был расход 700гр на 5000 км. Но двигатель работал отлично. Стал лить BP Visco 3000 10w40, расход прекратился, но ездить больше 7000 на нем нельзя, чернеет и двигло подзванивать начинает на больших оборотах.
Если масло угорает, это не плохо, многие дорогие и качественные масла имеют такое свойство.
Что касается "движок грязный" магнатек с присадкой, которая окрашивает металл. Но это не грязь.

Кастрол разный бывает.
Золотые слова! Именно эту мысль сейчас и пытался донести. Линейка масел у кастрола очень большая, и нужно уметь правильно выбирать.
На счет окрашивающих присадок не знаю, я не настолько силен в теоретических знаниях о технологии изготовления масел. Но вот то, что птемнение масла - это результат его нормальной работы - факт! И своевременная смена масла сильно влияет на его нормальную работу в двигателе. Так что - выбирайте масло с умом, не экономьте на ТО - и будет все отлично. Причем это касается и иномарок и отечественных машин.

Ну я вот лично таких жалоб не слышал ни разу. Во всяком случае от заслуживающих доверия автомастеров или автоводителей. Анонимные "жалобы" в интернете как серьезные не расматриваю, ибо их нужно критично воспринимать. Как миниум знать, наверняка - какой именно кастрол был выбран "жалобщиком", подходил ли он по допускам мотору, с какой периодичностью менялся и т.д. и т.п.
Личный опыт показывает, что правльно подобранный и вовремя меняемый кастрол показывает себ как отличное масло. И это не только мой личный опыт

Последние пару лет пользуюсь Spectrol, по кайфу прям! Прям вот, то что надо. Цена, доступность и самое главное – качество у своих то, оказывается ничем не хуже какого-нибудь кастрола люксового! Подделок тоже нет, что тоже важно. В общем, надо не только на бренд внимание обращать, а еще и самому прознать что и как. Если кому интересно я лью Турбо Универсал SAE 10W-40.

О, единомышленник и почти соучастник) Тоже пользуюсь универсалом уже второй год и проблем никаких не испытал.

Ну, мне кажется отношение к отечественному еще с совка идет. Хреновое в смысле, отношение. Там же некоторое время полный ад был в плане качества, но это все пережитки. Сейчас уже давно наши научились как минимум делать не хуже, при этом цены адекватные, без процентов за бренд и все такое. Да и сейчас финансовая обстановка не самая лучшая, поэтому как только настанет время смены – сменю и бренд.

Согласен про стереотипность. Хотя сам от нее в какой-то степени страдал. Ну не верил я, что наши смогут толковое что-то выпустить, но, могут же, когда захотят! Сам долгое время на кастроле был, потом по настоянию бати перешел на турбо универсал от спектрола.

Поддержу всех, кто выше мнение свое выразил. Никогда не видел смысла в переплате за бренд, марку или имя там. Какой толк? Причем шанс купить жуткую подливу, очень большой.