масло в акпп

Так же меняют и в акпп.

Ну, на крышу! Че тебя не устраивает?

При отсоединении маслопроводной трубки от радиатора, происходит скачок давления и АКПП может выйти из строя. Сервисы дают гарантию на проведение качественной замены масла, но не гарантируют безотказную работу АКПП. У завода изготовителя нет рекомендаций по полной замене масла.

Автор,что бы рекомендовать правильную процедуру замены масла в АКПП,надо больше вводных.
А именно:пробег,менялось ли вообще когда нибудь там масло,кол.во владельцев

На приличных СТО сейчас есть специальные стенды позволяющие не только частично менять масло. Но пойдет его при этом раза в 1,5 больше. В любом случае даже при частичной замене картер коробки снимать, удалить грязь,фильтр поменять.А уровень масла в коробке контролировать при трогании с места.

уровень масла в коробке контролировать при трогании с места......
оооо,....новый способ педальный изобрел.
мастер,лежа на капоте при трогании вставляет щуп и тут же его вынимает,и смотрть кровень.........ржунемогуподсталом............ббббББГГГг
напоминает предохранение от беременности методом вынимания....

двое масло мерят, четверо меняют и того: 6 нормо часов

Второй привлекается на 3 мин, чтобы измерить уровень масла, а нормально на частичную замену замену, чтобы слить старое, промыть картер, поменять фильтр с прокладкой или нанести герметик, если ее нет, а потом залить новое масло уходит примерно 1,5 нормо часа. При полной замене чуть больше.

Хотя в нете есть советы, как менять масло в АКПП по двум нижним и верхним меткам, но мастера, делающие это годами, меняют именно так, как написал и как делаю сам. Потому что это реальный уровень в режиме включенной передачи.

че кнопки то давить,кинь ссылку на техрегламент ,где описано процедура контроля уровня при трогании

ищи сам или обратись на СТО, где меняют масло в АКПП, там тебя просветят.

Ну ты же менешь,вот и сними видео,выложи в теме" замена масла",мы ( форум) хоть поржем...
И самое главное не останавливайся на достигнутом,контроль уровня на ходу,далее замена масла без остановки,и последняя ступень к вершине идиотизма- ремонт,не глуша двигателя.
ведь хирурги как то операции на сердце делают...

Митяй, ты себя уже к хирургам причислил?

---

Но ради тебя, так и быть, сниму видео, чтобы поржать над афтором глупых и бесполезных советов. Только жди, а то я в начале лета себе менял. Наезжу 60 тыс км и специально для тебя выложу...))) Только вопрос к тебе - зачем ты пишешь в каждой теме и выставляешь себя идиотом, если АБСОЛЮТНО не понимаешь того о чем пишешь???

Я не тебе пишу,а если ты не понимаешь- ну позлись ещё,изойди на сквернословие и экскрименты.
выставляешь себя идиотом......по себе других не судят...

За год ты не написал ни одного толкового совета. Я понимаю, если бы ты троллил, а то ведь и ЧЮ на ноле. Прими к сведению.

Технологически процедура, по которой производится Замена масла в АКПП RAV4, бывает 3 видов:
Промежуточная замена масла в АКПП путем удаления старого и заливки нового масла.
Стандартная замена масла в АКПП Тойота.
Полная или Непрерывная замена масла в АКПП Toyota .


Промежуточная замена масла осуществляется путем аккуратного сливания отработанного и заливания свежего масла, аналогично технологии, как для механической КПП Тойота. Этот способ рекомендуется для применения на промежуточном интервале эксплуатации автомобиля (20-30 тыс. км ) между операциями по стандартной замене масла в АКПП, при этом период между стандартными заменами масла можно увеличить до 60 тысяч километров пробега.
Стандартная форма замены масла в АКПП автомобилей Тойота представляет собой процесс сливания старого масла через специально предусмотренное штатное отверстие слива. После этого производится снятие поддона с АКПП Тойота и осуществляется операция замены масляного фильтра на новый. Затем поддон коробки передач ставится на место. При этом используется новая прокладка поддона. В заключение заливается новое масло соответствующей марки, предназначенное для автоматических КПП Тойота типа DEXRON atf или TYPE, это определяется в зависимости от модели автомобиля. Почти во всех автомобилях Тойота, укомплектованных коробкой автомат, начиная с 1998 г., используется оригинальное масло марки Toyota Type IV (артикул 0888681015 , 0888681016). В процессе замены масла в среднем расходуется 4,5-5 литров указанного масла.
Периодичность замены масла в АКПП RAV4 рекомендуется через 40 тысяч километров пробега (с отклонением не более 5 000 км).
Полная замена масла в АКПП производится с применением специального стенда, предназначенного для замены масла в АКПП (автомате). Операция непохожа на стандартную замену масла. Стенд подсоединяется в систему подачи масла в АКПП и осуществляется прокачка под давлением масла. При этом промывается коробка от старого масла методом интенсивного замещения новым маслом. Чтобы процедуру замены масла можно было назвать законченной, следует заменить масляный фильтр на новый.

Как правило масло к 60 тысячам еще прозрачное, а поскольку тонкой фильтрации в коробасе не предусмотренно, то и грязь искать, и фильтр( который нужен лишь для защиты гидроблока от крупных частей развалившейся коробки)менять дело совершенно пустое. Надо масло слить, что сольется и долить до уровня. Две трети поменяется и уже хорошо - масло ведь не вечное.

в континентале масло меняется что ли ? откуда столько шума ? обыкновенная "морковочная " коробка , всегда была неубиваемой , в сервис на замену масла , и забыть про акп,ваша задача всего одна ,держать масло строго в уровне, не буксовать и не таскать на прицепе , будьте уверены коробка переживёт авто.