11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Масло какое лить

Здраствуйте у меня такой вопрос авто 2115. С новья заливаю масло шелл.Самый первый раз залил полусинтетику 10w40 второй раз залил синтетику 5w40 в зимнее время зарекомендовало себя с лучшей стороны но сейчас с наступлением тепла мне кажется двигатель стал больше греться чаще включается вентилятор.Всё таки какое масло лучше синтетика или полусинтетика и как оно действует на двигатель в зимнее и летнее время.я уже хотел заливать в зиму синтетику в лето полусинтетику но мало накатываю за зиму сейчас пробег на синтетике 3000км.менять жалко
Сергей Сумароков
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
59
Дмитрий Воронцов
синтетика SHELL 0W40 + иридиевые или свечи NGK. Не экономь даже если это ВАЗ и тебе воздастся отличным запуском в любое время года и четкой работой во всех режимах. Не слушай тех кто чего там подешевле заливает и его устраивает.
СсылкаПожаловаться
константин ивановВ ответ на Дмитрий Воронцов
Дмитрий Воронцов
синтетика SHELL 0W40 + иридиевые или свечи NGK. Не экономь даже если это ВАЗ и тебе воздастся отличным запуском в любое время года и четкой работой во всех режимах. Не слушай тех кто чего там подешевле заливает и его устраивает.
СсылкаПожаловаться
синтетика SHELL 0W40 + иридиевые или свечи NGK. Не экономь даже если это ВАЗ и тебе воздастся отличным запуском в любое время года и четкой работой во всех режимах. Не слушай тех кто чего там подешевле заливает и его устраивает.

только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....
а тогда о ситетики и незнали такчто выше полуситетики лить нестоит...
я во все свои авто а их было 6 лил одно итоже кастрол магнатек 10w40 и поверь я незнал что такое незавестись в мороз.
а что до свечек то я скажу так ты хоть палладьевые поставь а если гомном на заправке залится то ничего тебе непоможет....(вывод свечи нужно ставить предусмотренные заводом изготовителем и лить нармальный бензин...)
СсылкаПожаловаться
Федор КулагинВ ответ на константин иванов
константин иванов
синтетика SHELL 0W40 + иридиевые или свечи NGK. Не экономь даже если это ВАЗ и тебе воздастся отличным запуском в любое время года и четкой работой во всех режимах. Не слушай тех кто чего там подешевле заливает и его устраивает.

только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....
а тогда о ситетики и незнали такчто выше полуситетики лить нестоит...
я во все свои авто а их было 6 лил одно итоже кастрол магнатек 10w40 и поверь я незнал что такое незавестись в мороз.
а что до свечек то я скажу так ты хоть палладьевые поставь а если гомном на заправке залится то ничего тебе непоможет....(вывод свечи нужно ставить предусмотренные заводом изготовителем и лить нармальный бензин...)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
+10000000000000000000
СсылкаПожаловаться
Михайлов ВалерийВ ответ на Дмитрий Воронцов
Дмитрий Воронцов
синтетика SHELL 0W40 + иридиевые или свечи NGK. Не экономь даже если это ВАЗ и тебе воздастся отличным запуском в любое время года и четкой работой во всех режимах. Не слушай тех кто чего там подешевле заливает и его устраивает.
СсылкаПожаловаться
в такой-же аппарат, заливал 10W40, Ессо, 400-600 руб./ 4 л., зазор 10 000 км.
свечи А17ДВРМ, 20-25 руб./шт., зазор 30 000 км.
эксплуатация круглый год, продал на 200-й тыс.км.
заливать или вкручивать, что-то дороже - смысла нет, нерентабельно!!!
СсылкаПожаловаться
АжереС
только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....
Чушь и Заблуждение!!!.Дело в том что....само масло (Синтетика) разработано как...дальнейшее развитие старой минералки....На фото Движку 10-лет!!!.217тысяч пробег!!!!Синтетика ТОЛЬКО (Mobile 1).
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на АжереС
АжереС
только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....
Чушь и Заблуждение!!!.Дело в том что....само масло (Синтетика) разработано как...дальнейшее развитие старой минералки....На фото Движку 10-лет!!!.217тысяч пробег!!!!Синтетика ТОЛЬКО (Mobile 1).
СсылкаПожаловаться
Да - это не ВАЗ а Мерседес-Бенц....но Металл и там и там...*металлический*, вынутый из *родимой Земли-Матушки* общей....Компрессия - как у новой, Расхода - Угара масла НЕТ!!! (от смены до смены 10000км)....Запуск в мороз-жара, приёмистость - ОК!!!.Звук Двигуна - Шелест....Цвет масла при смене - потемневшее но чистое...Черноты нет...Двигатель *изнутри* покрыт тонюсенькой золотистой плёночкой - никаких *солидольно-угольных* отложений.
СсылкаПожаловаться
Михайлов ВалерийВ ответ на АжереС
АжереС
Да - это не ВАЗ а Мерседес-Бенц....но Металл и там и там...*металлический*, вынутый из *родимой Земли-Матушки* общей....Компрессия - как у новой, Расхода - Угара масла НЕТ!!! (от смены до смены 10000км)....Запуск в мороз-жара, приёмистость - ОК!!!.Звук Двигуна - Шелест....Цвет масла при смене - потемневшее но чистое...Черноты нет...Двигатель *изнутри* покрыт тонюсенькой золотистой плёночкой - никаких *солидольно-угольных* отложений.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Речь идёт об отечественном аппарате, и о целесообразности применения синтетического масла, применительно к двигателю 2108, разработанного в 70-е годы, прошлого столетия, ушедшего тысячелетия.
СсылкаПожаловаться
Федор КулагинВ ответ на АжереС
АжереС
только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....
Чушь и Заблуждение!!!.Дело в том что....само масло (Синтетика) разработано как...дальнейшее развитие старой минералки....На фото Движку 10-лет!!!.217тысяч пробег!!!!Синтетика ТОЛЬКО (Mobile 1).
СсылкаПожаловаться
не надо ровнять **й с пальцем
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на Федор Кулагин
Федор Кулагин
не надо ровнять **й с пальцем
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Народ - читайте внимательно!!!.Металл ВЕЗДЕ - МЕТАЛЛ!!!.Что на ВАЗе что на Мерсе...Для *нагруженных пар*(ЦПГ) Синтетика ЛУЧШЕ ВСЕГО!!!.Она не окисляется (не горит) так как минералка!!!.Нет *зольных осадков* - абразива!!!.Нет побочного эффекта в виде повышенного нагара(золы) и солидольных отложений в ЦПГ. Причём тут **й и палец???.И почему применять Синтетику на *старых по конструкции* движках нецелесообразно???.Что - лишь бы пиз**нуть банальность??? -ради банальности о том что на Жигах двигуны создавались спустя 1970лет от *Рождества Христова*???.Ишаку понятно что Мерс и Жига - несравнимы. Но речь то неабэтом!!!!
СсылкаПожаловаться
константин ивановВ ответ на АжереС
АжереС
Народ - читайте внимательно!!!.Металл ВЕЗДЕ - МЕТАЛЛ!!!.Что на ВАЗе что на Мерсе...Для *нагруженных пар*(ЦПГ) Синтетика ЛУЧШЕ ВСЕГО!!!.Она не окисляется (не горит) так как минералка!!!.Нет *зольных осадков* - абразива!!!.Нет побочного эффекта в виде повышенного нагара(золы) и солидольных отложений в ЦПГ. Причём тут **й и палец???.И почему применять Синтетику на *старых по конструкции* движках нецелесообразно???.Что - лишь бы пиз**нуть банальность??? -ради банальности о том что на Жигах двигуны создавались спустя 1970лет от *Рождества Христова*???.Ишаку понятно что Мерс и Жига - несравнимы. Но речь то неабэтом!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
???.И почему применять Синтетику на *старых по конструкции* движках нецелесообразно???.Что - лишь бы пиз**нуть банальность??? -ради банальности о том что на Жигах двигуны создавались спустя 1970лет от *Рождества Христова*??

это не банальность...
малотого что масло кислое, так еще и вязкость масла совсем другая и (физика) чем жиже масло тем меньше слой пленки образующейся на поверхности ...
так как при зазорах в кшм (кривошипно шатунном механизме) твоего мерина одно а в вазе другой ...
а до того что синтетика не горит то это вот какраз и миф ...она тоже горит....не хуже менералки.
вот если ты такой умный скажи где в двигателе образуется нагар?
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на константин иванов
константин иванов
???.И почему применять Синтетику на *старых по конструкции* движках нецелесообразно???.Что - лишь бы пиз**нуть банальность??? -ради банальности о том что на Жигах двигуны создавались спустя 1970лет от *Рождества Христова*??

это не банальность...
малотого что масло кислое, так еще и вязкость масла совсем другая и (физика) чем жиже масло тем меньше слой пленки образующейся на поверхности ...
так как при зазорах в кшм (кривошипно шатунном механизме) твоего мерина одно а в вазе другой ...
а до того что синтетика не горит то это вот какраз и миф ...она тоже горит....не хуже менералки.
вот если ты такой умный скажи где в двигателе образуется нагар?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Блин - ну началось...Русское упрямство и поперечность...Спор до *вздувшейся жилы* на лбу (или пока капуста в горле не всплывёт)...Синтетика - это НЕ ВЯЗКОСТЬ...а КЛАСС (ТИП МАСЛА), созданный *лабораторно* из НЕОРГАНИКИ. Именно поэтому ОНА ЛУЧШЕ!!!.Для любых типов Движков - даже для...паровой машины Уайта!!!!Единственный недостаток - ДОРОГОВИЗНА...А *вязкость* тут не причём - вязкость у Синтетики разная...есть и *жидкая* и *густая*...есть для Новых Двигунов а есть....и для *с пробегом*..есть и 0w30 а есть и 15w45....выбирай на вкус...а нагар в ДВС образуется естественно в ЦПГ, в первую очередь ну а ГБЦ - как косвенное следствие....и даже под Клапанной Крышкой Цилиндров и в Картере. И что??? -и чего тут *заумного*???
СсылкаПожаловаться
константин ивановВ ответ на АжереС
АжереС
Блин - ну началось...Русское упрямство и поперечность...Спор до *вздувшейся жилы* на лбу (или пока капуста в горле не всплывёт)...Синтетика - это НЕ ВЯЗКОСТЬ...а КЛАСС (ТИП МАСЛА), созданный *лабораторно* из НЕОРГАНИКИ. Именно поэтому ОНА ЛУЧШЕ!!!.Для любых типов Движков - даже для...паровой машины Уайта!!!!Единственный недостаток - ДОРОГОВИЗНА...А *вязкость* тут не причём - вязкость у Синтетики разная...есть и *жидкая* и *густая*...есть для Новых Двигунов а есть....и для *с пробегом*..есть и 0w30 а есть и 15w45....выбирай на вкус...а нагар в ДВС образуется естественно в ЦПГ, в первую очередь ну а ГБЦ - как косвенное следствие....и даже под Клапанной Крышкой Цилиндров и в Картере. И что??? -и чего тут *заумного*???
СсылкаПожаловаться
История переписки5
заумного то ничего...
вот скажи "механник"чтоб ты залил в авто 2107 90 г.в.
и поверь явно не синтетику.вот очем я вел речь
а вновую приору которая на 40 % состоит из импортных комплектующих можно лить и синтетику...
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на константин иванов
константин иванов
заумного то ничего...
вот скажи "механник"чтоб ты залил в авто 2107 90 г.в.
и поверь явно не синтетику.вот очем я вел речь
а вновую приору которая на 40 % состоит из импортных комплектующих можно лить и синтетику...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Не, ну в авто 20-ти летку лить (и доливать!!!) Синтетику...просто не нужная трата денег..!!С этим Я согласен...Но если *вопрос денег* не стоит - то на синтетике до...капиталки ...даже ТАЗ добираться будет...медленнее.
СсылкаПожаловаться
Федор КулагинВ ответ на АжереС
АжереС
Блин - ну началось...Русское упрямство и поперечность...Спор до *вздувшейся жилы* на лбу (или пока капуста в горле не всплывёт)...Синтетика - это НЕ ВЯЗКОСТЬ...а КЛАСС (ТИП МАСЛА), созданный *лабораторно* из НЕОРГАНИКИ. Именно поэтому ОНА ЛУЧШЕ!!!.Для любых типов Движков - даже для...паровой машины Уайта!!!!Единственный недостаток - ДОРОГОВИЗНА...А *вязкость* тут не причём - вязкость у Синтетики разная...есть и *жидкая* и *густая*...есть для Новых Двигунов а есть....и для *с пробегом*..есть и 0w30 а есть и 15w45....выбирай на вкус...а нагар в ДВС образуется естественно в ЦПГ, в первую очередь ну а ГБЦ - как косвенное следствие....и даже под Клапанной Крышкой Цилиндров и в Картере. И что??? -и чего тут *заумного*???
СсылкаПожаловаться
История переписки5
синтетика это как раз вязкость на определенный температурах,а класс масла может и у полусинтетики быть выше чем у синтетики....
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на Федор Кулагин
Федор Кулагин
синтетика это как раз вязкость на определенный температурах,а класс масла может и у полусинтетики быть выше чем у синтетики....
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Примеры в студию!!! -))
СсылкаПожаловаться
Федор КулагинВ ответ на АжереС
АжереС
Примеры в студию!!! -))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
уважаемый,зайдите в инет и посмотрите =)))
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на Федор Кулагин
Федор Кулагин
уважаемый,зайдите в инет и посмотрите =)))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Я и так уже в ИНЕТе -)))...и что и где Я должен увидеть??? -))
СсылкаПожаловаться
константин ивановВ ответ на АжереС
АжереС
только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....
Чушь и Заблуждение!!!.Дело в том что....само масло (Синтетика) разработано как...дальнейшее развитие старой минералки....На фото Движку 10-лет!!!.217тысяч пробег!!!!Синтетика ТОЛЬКО (Mobile 1).
СсылкаПожаловаться
только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....Чушь и Заблуждение!!!.Дело в том что....само масло (Синтетика) разработано как...дальнейшее развитие старой минералки....На фото Движку 10-лет!!!.217тысяч пробег!!!!Синтетика ТОЛЬКО (Mobile 1)
а ты о ph факторе слышал я думаю что нет !!!а потому что синтетика и меет оч выкокий уровень ph почти как щелочь и залив синтетику в мотор ваз2107 ты свой мотор подводишь быстрее к капиталке 1 жрет сальники (это таки резиновые штучки )в двигателе . да и смазочные свойства у синтетики расчитаны на нармальный зазор в деталях (а это несколько микрон) а не в нашем тазике (несколько десятков микрон)...
а вот теперь возьмем твой мерин немцы не дураки и все просчитали правильно положено поршни из алюмомагниевомолибденовый сплав так они его и берут а не наши старые алюминивые кастрюли сплавили и отлили для ваза поршня....
и давай прекратим полемику я 20 лет вожу всякие авто начинал с копейки(11) потом 06 потом 09 потом опель вектра ,волц пассат в3,потом в4, счас в6 (в5)перепрыгнул потому что геморная подвеска..).
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на константин иванов
константин иванов
только проблемма втом что? мотор вазовский не приспособлен для синтетики ...в виду того что он разработан в конце70 годов прошлого века....Чушь и Заблуждение!!!.Дело в том что....само масло (Синтетика) разработано как...дальнейшее развитие старой минералки....На фото Движку 10-лет!!!.217тысяч пробег!!!!Синтетика ТОЛЬКО (Mobile 1)
а ты о ph факторе слышал я думаю что нет !!!а потому что синтетика и меет оч выкокий уровень ph почти как щелочь и залив синтетику в мотор ваз2107 ты свой мотор подводишь быстрее к капиталке 1 жрет сальники (это таки резиновые штучки )в двигателе . да и смазочные свойства у синтетики расчитаны на нармальный зазор в деталях (а это несколько микрон) а не в нашем тазике (несколько десятков микрон)...
а вот теперь возьмем твой мерин немцы не дураки и все просчитали правильно положено поршни из алюмомагниевомолибденовый сплав так они его и берут а не наши старые алюминивые кастрюли сплавили и отлили для ваза поршня....
и давай прекратим полемику я 20 лет вожу всякие авто начинал с копейки(11) потом 06 потом 09 потом опель вектра ,волц пассат в3,потом в4, счас в6 (в5)перепрыгнул потому что геморная подвеска..).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
и давай прекратим полемику я 20 лет вожу всякие авто ...
А...ну Молодец - прям как и Я -)))...То-же 20-ть лет с Вод.Уд. уже...Инженер по Дизельным ДВС, *В,С,Е*,...10лет - Нач.автоколонны в Таксопарке...,5лет - Судовой механик на Риферах....сейчас - Инструктор по Вождению -))))...Переездил на *всём*...Сейчас эксплуатирую 2-а М\Бенца. ..А *про сальники* Ты смешно написал - Спсб., буду знать (гы-гы-гы)....
СсылкаПожаловаться
АжереСВ ответ на АжереС
АжереС
и давай прекратим полемику я 20 лет вожу всякие авто ...
А...ну Молодец - прям как и Я -)))...То-же 20-ть лет с Вод.Уд. уже...Инженер по Дизельным ДВС, *В,С,Е*,...10лет - Нач.автоколонны в Таксопарке...,5лет - Судовой механик на Риферах....сейчас - Инструктор по Вождению -))))...Переездил на *всём*...Сейчас эксплуатирую 2-а М\Бенца. ..А *про сальники* Ты смешно написал - Спсб., буду знать (гы-гы-гы)....
СсылкаПожаловаться
История переписки3


СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария